Problemas del Kia Soul de 2019
El Kia Soul de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 CRDi y el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (veredicto «Con precaución»).
Nota del Kia Soul de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,6De 6,2 a 7,1 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,1Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Kia Soul de 2018
- Nota: 6,0 → 8,0
- Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución (1.6 CRDi), fallo prematuro del turbo de geometría variable (VGT) (1.6 CRDi), sensores de impacto frontales del airbag que pueden desprenderse en una colisión (resto del coche) y el Soul EV puede moverse durante la carga si no se acciona el freno de estacionamiento (resto del coche)
Motor 1.6 CRDi en el Kia Soul de 2019
Denominaciones: 1.6 CRDi
- Con precaución
1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 CV, ventas en España desde 2010 hasta ~2018)
90–136 CV · D4FB
Motor duradero en general, pero con fallos de turbo documentados en las primeras unidades y con la cadena de distribución como punto a revisar a partir de los 120.000 km; conviene comprarlo con historial de mantenimiento y revisando esos dos puntos.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónRegulador de presión de combustible e inyectores sensibles a la calidad del gasóleoEl regulador de presión de la rampa común puede agarrotarse y purgar demasiado combustible, lo que dificulta el arranque; el sistema trabaja a una presión alta (unos 1.600 bar) que lo hace sensible a un gasóleo de mala calidad, y los inyectores necesitan una codificación individual si se sustituyen.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaComo en la mayoría de diésel de su época, la válvula EGR del 1.6 CRDi acumula carbonilla con el uso urbano y en frío, sobre todo a partir de los 80.000 km, y provoca tirones al acelerar entre 1.500 y 2.500 rpm y el encendido del testigo de avería del motor.Reparación (taller): 200–450 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbanoEn coches usados sobre todo en trayectos urbanos cortos (menos de 15 km), el filtro de partículas no llega a completar su ciclo de regeneración y se satura de hollín, lo que enciende el testigo del FAP y reduce la potencia del motor.Reparación (taller): 300–1.800 €
Motor Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) en el Kia Soul de 2019
Denominaciones: Soul EV
- Con precaución
Soul EV 27-30 kWh 110 CV (2014-2019)
110 CV
Campaña de 2024 (código Kia 231118) sobre el sistema de gestión de la batería, que afecta a unidades fabricadas entre junio de 2014 y noviembre de 2018; hay que comprobarla con el VIN.[6]
Averías que afectan a las unidades de 2019
El Kia Soul II Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un Kia Soul de 2019?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia Soul de 2019?
El Kia Soul de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 CRDi y el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (veredicto «Con precaución»).
¿Es mejor el Kia Soul de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 6,0 en 2018 a 8,0 en 2019. Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución (1.6 CRDi), fallo prematuro del turbo de geometría variable (VGT) (1.6 CRDi) y sensores de impacto frontales del airbag que pueden desprenderse en una colisión (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Kia Soul?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (8,0/10). El año con peor nota es 2014 (6,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Kia Soul de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: batería de tracción: riesgo de incendio por celdas defectuosas o supervisión insuficiente (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), gravedad crítica), regulador de presión de combustible e inyectores sensibles a la calidad del gasóleo (1.6 CRDi, gravedad alta), válvula EGR obstruida por carbonilla (1.6 CRDi, gravedad media) y filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano (1.6 CRDi, gravedad media).
¿Tienes un Kia Soul de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- KIA Soul Drive 1.6 CRDi 128 CV Eco-Dynamics (2014-2016) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada mayo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés