Testigos del Kia Sportage IV: qué significa cada luz
En el Kia Sportage IV, las averías documentadas encienden 4 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (6 averías), testigo del FAP (3 averías) y testigo ABS/ESP (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Kia Sportage IV
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
6 Averías documentadas que lo encienden en el Kia Sportage IV
- Gravedad crítica: Preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) · motor 1.6 GDI / T-GDI
- Gravedad alta: Regulador de presión de combustible e inyectores sensibles a la calidad del gasóleo · motor 1.6 CRDi
- Gravedad media: Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión · motor 1.6 GDI / T-GDI
- Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla · motor 1.7 CRDi
- Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla · motor 1.6 CRDi
- Gravedad crítica: Daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador en el 1.6 GDI atmosférico · motor 1.6 GDI / T-GDI
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
3 Averías documentadas que lo encienden en el Kia Sportage IV
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano · motor 1.7 CRDi
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano · motor 1.6 CRDi
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en trayectos cortos · motor 2.0 y 2.2 CRDi
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
1 Avería documentada que lo enciende en el Kia Sportage IV
- Gravedad crítica: Cortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendio · fuera del motor
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Kia Sportage IV
- Gravedad crítica: Cortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendio · fuera del motor
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Kia Sportage IV?
Testigo de motor: 6 averías documentadas, como preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.). Testigo del FAP: 3 averías documentadas, como filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano. Testigo ABS/ESP: 1 avería documentada, como cortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendio.
¿Qué testigo del Kia Sportage IV es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Kia Sportage IV es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) (testigo de motor), de gravedad crítica.
Se me ha encendido un testigo en el Kia Sportage IV: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Kia Sportage IV?
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