Problemas del Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 CV
El Mazda CX-60 montó el e-Skyactiv D 3.3 desde 2022 (3.3 e-Skyactiv D 254 CV). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución».
Nota del motor en este coche
7,9 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del CX-60. Cómo la calculamos
Nota global del Mazda CX-60
7,0 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Diésel
- Denominación
- 3.3 e-Skyactiv D 254 CV
- Averías que le afectan
- 2 · todas de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-actualidad)desde 2022 · 254 CV · T3-VPTS
Con precauciónNo hay fallos mecánicos documentados, pero el motor ha tenido varias campañas de software; comprable si el servicio oficial confirma que están ejecutadas.[4][5][6]
Averías que afectan al CX-60
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaCalados y fallos de rearranque del motor por software de centralitasMazda ha corregido con actualizaciones de software varios casos en los que el motor del CX-60 podía calarse al ralentí, no volver a arrancar tras el i-stop o pasar a modo de emergencia con poco aviso. Son llamadas a revisión gratuitas, no un defecto mecánico del seis cilindros.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTransmisiónEmbrague entre motor y motor eléctrico que no se reengancha tras frenarTras una frenada fuerte, el embrague que une el motor térmico y el eléctrico puede no volver a acoplarse y el coche no responde al acelerador. Mazda lo corrige reprogramando la centralita de la transmisión (campaña AR043A).
Qué revisar antes de comprar un Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el e-Skyactiv D 3.3 (desde 2022)
Averías del Mazda CX-60 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónCremallera de dirección con exceso de fricción en el tornillo sin fin: el volante puede endurecerse de golpeSí, hay una llamada a revisión (AR001A) para los CX-60 fabricados entre marzo de 2022 y diciembre de 2023: un exceso de fricción en el tornillo sin fin de la cremallera puede hacer que el esfuerzo en el volante aumente de repente. Safety Gate la clasifica como alerta grave y se corrige en un taller autorizado.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaSoftware incorrecto en la Dash-ESU y otras centralitas del CX-60 híbridoSí: dos alertas de Safety Gate de mayo de 2025 (AR058A y AR056A) corrigen el software de varias centralitas de los CX-60 híbridos. Con el sistema híbrido en marcha pueden fallar el desempañador, el aviso del cinturón y la cámara 360°, y en la variante «T3 M Hybrid Boost» el motor puede calarse al ralentí o no volver a arrancar.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueSoftware del módulo de control de la transmisión (TCM): el embrague del motor y el motor eléctrico puede no reacoplarse tras frenarSí: la campaña AR043A corrige un fallo de software del módulo de control de la transmisión (TCM) que, tras frenar, puede impedir que vuelva a acoplarse el embrague entre el motor y el motor eléctrico; el coche puede no responder al acelerador. Se arregla reprogramando el módulo en un taller autorizado.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaApagón del cuadro de instrumentos del CX-60 por un fallo de softwareLa DVSA registra dos campañas de abril de 2023 (AP013A y AP014A) por un apagón del cuadro de instrumentos al activar el sistema híbrido o poner el contacto, sin velocímetro ni nivel de combustible; una guía alemana recoge una llamada a revisión con las mismas fechas. Se corrige reprogramando el cuadro.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorVibración del cristal de los retrovisores exteriores a velocidad de autopistaUna guía alemana y varios propietarios en un portal polaco coinciden en que los retrovisores exteriores del CX-60 vibran a velocidad alta y emborronan la imagen. Es una molestia, sin consecuencias de seguridad descritas, y no hemos encontrado campaña ni boletín del fabricante.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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El Mazda CX-60 tiene 11 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 CV?
El Mazda CX-60 montó el e-Skyactiv D 3.3 desde 2022 (3.3 e-Skyactiv D 254 CV). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución».
¿Qué averías tiene el Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas (gravedad alta) y embrague entre motor y motor eléctrico que no se reengancha tras frenar (gravedad alta).
¿Tienes un Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 23 de mayo de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 11 de agosto de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés