Problemas del Nissan Micra de 2003
El Nissan Micra de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 dCi. El 1.5 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como perno de fijación del volante mal apretado.
Nota del Nissan Micra de 2003: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,13 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,01 avería e inspección técnica
- Frenos9,2Solo inspección técnica: 0,3 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,22 averías e inspección técnica
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces6,8Solo inspección técnica: 1,3 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad9,31 avería
Motor 1.5 dCi en el Nissan Micra de 2003
Denominaciones: 1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
- Evitar
1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 y 100 CV, 2001-2005)
65–100 CV · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722
El 100 CV acumula todos los problemas conocidos del motor (EGR, bomba Delphi que genera limaduras y cojinetes de biela) y fiches-auto considera arriesgada su compra; Caradisiac recomienda preferir los Scénic II posteriores a 2006.[1][3]
Averías que afectan a las unidades de 2003
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónDesgaste y gripado de los cojinetes de bielaLos 1.5 dCi Euro 3 y Euro 4 (2001-2010 aprox.), sobre todo los de 100 y 105/106 CV, tienen cojinetes de biela frágiles que pueden gripar y romper el motor. Renault llegó a pagar hasta el 90 % de la reparación, con un límite de 7 años y 180.000 km.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónBomba de alta presión Delphi que suelta limaduras y daña la inyecciónEn los primeros 1.5 dCi (hasta 2010 aprox.), sobre todo en las versiones con inyección Delphi de 65, 70 y 85 CV, la bomba de alta presión puede soltar limaduras de hierro que contaminan todo el circuito y destruyen los inyectores. Hay que cambiar bomba, inyectores y rampa.Aparece hacia 60.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGR en los primeros 1.5 dCiLa válvula EGR se ensucia y falla con frecuencia en los 1.5 dCi de 65, 80 y 100 CV anteriores a 2007; en las versiones posteriores es mucho menos habitual. A menudo basta con limpiarla.
Averías fuera del motor en el Nissan Micra de 2003
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDirecciónPerno de fijación del volante mal apretadoDos campañas independientes (2003 y 2013) cubren unidades del Micra III en las que el perno que fija el volante al eje de la dirección puede no estar correctamente apretado, con riesgo de que el volante quede con juego o se suelte.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónFallo de la dirección asistida eléctricaLa dirección asistida eléctrica es uno de los puntos débiles más citados del Micra III: el motor de asistencia, el sensor de par o el calculador pueden fallar, con la dirección más dura o con pérdidas intermitentes de asistencia.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del contacto de encendido (Neiman) que impide arrancarEl Neiman, el antirrobo, el contacto de encendido o el propio motor de arranque pueden fallar e impedir que el coche arranque, incluso con la batería en buen estado; una fuente alemana lo describe además como una placa de contacto del conmutador de encendido que se desgasta.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuido en los rodamientos de rueda y las juntas homocinéticasEn el Micra III pueden desgastarse antes de lo esperado los rodamientos de rueda, las juntas homocinéticas y elementos de la suspensión como los silentblocs y los amortiguadores, con ruido al girar y una geometría que puede afectar al desgaste de los neumáticos.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadEl testigo del airbag se enciende por un conector defectuosoEn algunas unidades del Micra III, un conector defectuoso del sistema de airbag puede encender el testigo correspondiente en el cuadro sin que haya un problema mecánico en el propio airbag.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónEl aire acondicionado pierde eficaciaEl aire acondicionado del Micra III puede perder eficacia con el tiempo por fugas en los tubos, el condensador o el compresor; una guía alemana de coches de segunda mano lo describe como un problema recurrente en este modelo.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan Micra de 2003?
El Nissan Micra de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 dCi. El 1.5 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como perno de fijación del volante mal apretado.
¿Cuál es el mejor año del Nissan Micra?
Según nuestra nota, los mejores son 2010, 2009, 2008 y otros 1 años con la misma nota (6,4/10). El año con peor nota es 2003 (5,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Nissan Micra de 2003?
Las más importantes documentadas para unidades de 2003 son: desgaste y gripado de los cojinetes de biela (1.5 dCi, gravedad crítica), perno de fijación del volante mal apretado (dirección, gravedad crítica), bomba de alta presión Delphi que suelta limaduras y daña la inyección (1.5 dCi, gravedad alta), fallo de la dirección asistida eléctrica (dirección, gravedad alta) y obstrucción de la válvula EGR en los primeros 1.5 dCi (1.5 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Nissan Micra de 2003? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Renault K-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 29 de octubre de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés