Problemas del Nissan NV400 (2011–2021)
El único motor del Nissan NV400 que hemos documentado, el 2.3 dCi (M9T), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 2.3 dCi 100-125 CV (M9T) y 2.3 dCi 130-145 CV (M9T); «Con precaución» para 2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algunas biturbo).[1]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Nissan NV400 solo muestra llamadas a revisión preventivas: unión del eje de la dirección (2016-2017), aviso de la dirección en el cuadro, pernos de la ballesta trasera (2018) y pinza trasera del freno de estacionamiento (2021). Son franjas de fabricación acotadas y no hemos encontrado datos de fallos de uso (estudios de fiabilidad, talleres o propietarios).[2][3][4]
Nota del Nissan NV400: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,85 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,91 avería e inspección técnica
- Frenos7,21 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,52 averías e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,4Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,6Solo inspección técnica: 1,4 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 8 de 45 entre las furgonetas con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Nissan NV400
- 1Gravedad crítica: Unión del eje de la dirección con la caja de dirección mal apretada en el Nissan NV400 (2016-2017)Dirección
- 2Gravedad alta: Válvula EGR obstruida o rota que daña el turboMotor 2.3 dCi (M9T) · reparación 1.200–2.300 €
- 3Gravedad alta: El cuadro de instrumentos de la NV400 con equipamiento PREM3 puede no avisar de un fallo de la dirección (2017)Dirección
- 4Gravedad alta: Pernos en U de la ballesta trasera derecha sin el par de apriete correcto en la NV400 (mayo a julio de 2018)Suspensión
- 5Gravedad alta: Pinza trasera derecha del freno de estacionamiento mal montada en la NV400 (febrero de 2021)Frenos
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
4 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Campaña PN1C2: pinza trasera derecha del freno de estacionamiento. Ver las campañas del Nissan NV400
Renault 2.3 dCi (M9T) · Diésel
- En el NV400
- 2011–2021[5]
- Denominación
- 2.3 dCi
- Averías que le afectan
- 5 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
2.3 dCi 100-125 CV (M9T)desde 2010 · 100–125 CV · M9T
ComprarUna fuente las considera las más duraderas del motor, aunque es una sola fuente de opinión.[1]
2.3 dCi 130-145 CV (M9T)desde 2010 · 130–145 CV · M9T
ComprarLas fuentes destacan este rango como equilibrado, siempre con mantenimiento al día.[1]
2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algunas biturbo)desde 2010 · 150–180 CV · M9T
Con precauciónLas fuentes concentran en ellas los avisos de inyección y turbo, aunque sin cifras.[1]
Averías que afectan al NV400
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o rota que daña el turboLa válvula EGR del 2.3 dCi se obstruye con hollín en uso urbano y, si se rompe, sus fragmentos pueden dañar el turbo. Una fuente francesa cita facturas de 1.200 a 2.300 € por EGR y turbo juntos.Reparación (taller): 1.200–2.300 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores averiados del 2.3 dCiAlgunos 2.3 dCi muestran el aviso «problema de inyección» y entran en modo degradado, a veces con pocos kilómetros. Una fuente indica entre 400 y 1.800 € por la reparación.Reparación (taller): 400–1.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) obstruido en uso urbanoEn repartos urbanos con poco recorrido el filtro de partículas puede no regenerarse y obstruirse. Una fuente sitúa el mantenimiento o la sustitución entre 350 y 1.500 €.Reparación (taller): 350–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCombustibleRoce del tubo de combustible con el mazo eléctrico (llamada 0EC1)En julio de 2024 Renault llamó a revisar 35.039 Master 2.3 dCi fabricados del 23-09-2014 al 27-09-2023 por un posible roce del tubo de combustible que podría fugar. La solución es un espaciador.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónFallos del sistema SCR y del depósito de AdBlueEn los Euro 6 con AdBlue hay fallos documentados del sistema SCR. En el Navara D23 2.3 dCi EU6b (2016-2019) se hizo una campaña de actualización de software, con 1.012 unidades en Polonia.
Ficha del NV400 2.3 dCi (M9T)Todas las versiones y averías del 2.3 dCi (M9T)
Averías del Nissan NV400 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Dirección
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDirecciónUnión del eje de la dirección con la caja de dirección mal apretada en el Nissan NV400 (2016-2017)Sí: Nissan llamó a revisión las NV400 fabricadas entre el 12 de mayo de 2016 y el 6 de junio de 2017 porque la unión entre el eje de la dirección y la caja de dirección podía no estar bien atornillada, con riesgo de perder el control de la dirección. En el Reino Unido el fabricante aconsejó no conducirlas hasta repararlas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónEl cuadro de instrumentos de la NV400 con equipamiento PREM3 puede no avisar de un fallo de la dirección (2017)Según la DVSA británica, en algunas NV400 de la variante PREM3 fabricadas entre marzo y noviembre de 2017 el testigo no se encendía ante un fallo de la dirección, por una configuración de software incorrecta del cuadro de instrumentos. Se corrige con una actualización del software.
Qué encuentra la inspección técnica en el Nissan NV400
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 2690 inspecciones de 974 coches matriculados entre 2011 y 2021, comparadas con las de coches de la misma edad.
- En la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 3,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,4 %.
- Más defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 8,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6 %.
- Menos defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 0,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,1 %.
- Más defectos que la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 37,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 25,9 %.
- Más defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,6 %.
- Menos defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,1 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 1,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,6 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 7,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,4 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 18,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 18,4 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Nissan NV400 usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.3 dCi (M9T) (2011–2021)
Válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo
Gravedad altaInyectores averiados del 2.3 dCi
Gravedad mediaFiltro de partículas (FAP) obstruido en uso urbano
Gravedad mediaFallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue
Gravedad bajaRecambios de desgaste para el Nissan NV400
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Nissan NV400?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Nissan NV400? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan NV400?
El único motor del Nissan NV400 que hemos documentado, el 2.3 dCi (M9T), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 2.3 dCi 100-125 CV (M9T) y 2.3 dCi 130-145 CV (M9T); «Con precaución» para 2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algunas biturbo). Fuera del motor, el Nissan NV400 solo muestra llamadas a revisión preventivas: unión del eje de la dirección (2016-2017), aviso de la dirección en el cuadro, pernos de la ballesta trasera (2018) y pinza trasera del freno de estacionamiento (2021). Son franjas de fabricación acotadas y no hemos encontrado datos de fallos de uso (estudios de fiabilidad, talleres o propietarios).
¿Qué problemas tiene el Nissan NV400 aparte del motor?
Fuera del motor, el Nissan NV400 solo muestra llamadas a revisión preventivas: unión del eje de la dirección (2016-2017), aviso de la dirección en el cuadro, pernos de la ballesta trasera (2018) y pinza trasera del freno de estacionamiento (2021). Son franjas de fabricación acotadas y no hemos encontrado datos de fallos de uso (estudios de fiabilidad, talleres o propietarios). Las averías documentadas más importantes son: unión del eje de la dirección con la caja de dirección mal apretada en el Nissan NV400 (2016-2017) (dirección, gravedad crítica), el cuadro de instrumentos de la NV400 con equipamiento PREM3 puede no avisar de un fallo de la dirección (2017) (dirección, gravedad alta), pernos en U de la ballesta trasera derecha sin el par de apriete correcto en la NV400 (mayo a julio de 2018) (suspensión, gravedad alta) y pinza trasera derecha del freno de estacionamiento mal montada en la NV400 (febrero de 2021) (frenos, gravedad alta).[2][3][4]
¿Qué averías tiene el Nissan NV400?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo (2.3 dCi (M9T), gravedad alta), inyectores averiados del 2.3 dCi (2.3 dCi (M9T), gravedad media), filtro de partículas (FAP) obstruido en uso urbano (2.3 dCi (M9T), gravedad media), roce del tubo de combustible con el mazo eléctrico (llamada 0EC1) (2.3 dCi (M9T), gravedad alta) y fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue (2.3 dCi (M9T), gravedad baja).
¿Cuál es el mejor año del Nissan NV400 para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2020, 2019, 2015 y otros 4 años con la misma nota (8,0/10); el que peor nota tiene es 2017 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
Fuentes
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- Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan NV400 (2016-2017): recall of the steering shaft and steering gear box connectioncar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 21 de junio de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan NV400 (2021): recall of the rear brake caliper (parking brake)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 17 de octubre de 2021 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Différents rappels effectués par Renault en 2024Planète Renault · Prensa del motor · publicada 23 de octubre de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Prensa del motor · publicada 23 de agosto de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en otro idioma