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MotorFiable

Los SUV compactos más fiables

Ordenados por la Nota MotorFiable del coche completo, sobre 10: la mitad sale de sus motores y la otra mitad del resto del coche (caja de cambios, suspensión, frenos, electrónica…). Solo entran los SUV compactos con evidencia sólida: al menos tres fuentes y cinco averías documentadas, cada una respaldada por sus fuentes.

De los 76 SUV compactos con evidencia sólida, el que mejor nota tiene es el Suzuki S-Cross I (7,3/10); le siguen el BMW X1 F48 (7,1) y el BMW X2 F39 (7,1). El que peor nota tiene es el Citroën C5 Aircross (4,2/10), sobre todo por degradación de la correa de distribución bañada en aceite.

Cómo trabajamos

76 coches

Cada etiqueta es la nota de esa parte del coche sobre 10. Solo aparecen las partes con averías documentadas o con datos de la inspección técnica.

  1. Puesto 1
    Suzuki S-Cross ISUV compacto · 2013–2021Gravedad críticaBloqueo temporal del servofreno por la válvula de la bomba de vacío(frenos)Motor 9,7Cambio 7,1Suspensión 7,1Frenos 7,1Dirección 8,6Carrocería 7,9Seguridad 6,4
    7,3 sobre 10Nota global
  2. Puesto 2
    BMW X1 F48SUV compacto · 2015–2022Gravedad críticaFugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor(motor BMW B47)Motor 6,4Cambio 8,0Suspensión 8,7Frenos 8,1Dirección 8,7Eléctrico 8,2Luces 8,7Electrónica 9,3Carrocería 7,9Seguridad 8,6
    7,1 sobre 10Nota global
  3. Puesto 3
    BMW X2 F39SUV compacto · 2018–2023Gravedad críticaSistema de frenos integrado (IBS) que puede perder asistencia hidráulica(frenos)Motor 7,6Cambio 8,6Suspensión 8,7Frenos 7,4Dirección 8,4Eléctrico 8,2Luces 8,0Carrocería 7,6Seguridad 8,4
    7,1 sobre 10Nota global
  4. Puesto 4
    Audi Q3 IISUV compacto · 2018–hoyGravedad críticaCorrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección (campaña 2026)(dirección)Motor 7,6Suspensión 8,2Frenos 7,7Dirección 7,5Eléctrico 8,6Luces 8,2Electrónica 7,1Carrocería 7,9
    7,0 sobre 10Nota global
  5. Puesto 5
    Cupra FormentorSUV compacto · 2020–hoyGravedad críticaFallo en el cableado del airbag delantero(seguridad)Motor 7,6Suspensión 7,9Frenos 8,1Dirección 7,5Eléctrico 8,6Luces 8,3Electrónica 8,6Carrocería 7,6Seguridad 6,4
    7,0 sobre 10Nota global
  6. Puesto 6
    Cupra AtecaSUV compacto · 2018–2020Gravedad altaLa tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)(carrocería)Motor 7,5Luces 8,6Electrónica 9,3Carrocería 7,9Seguridad 7,9
    6,9 sobre 10Nota global
  7. Puesto 7
    Honda CR-V IVSUV compacto · 2011–2018Gravedad altaCampaña por discos de freno de medida errónea(frenos)Motor 7,1Cambio 8,6Suspensión 8,8Frenos 8,0Dirección 5,6Eléctrico 8,9Luces 7,6Electrónica 9,3Carrocería 8,8Seguridad 7,9
    6,9 sobre 10Nota global
  8. Puesto 8
    Mazda CX-5 IISUV compacto · 2017–hoyGravedad altaDilución del aceite con gasóleo en las regeneraciones del FAP(motor Skyactiv-D)Motor 6,0Cambio 8,9Suspensión 8,8Frenos 7,9Dirección 8,3Eléctrico 8,2Luces 8,6Carrocería 7,7
    6,9 sobre 10Nota global
  9. Puesto 9
    Honda CR-V VSUV compacto · 2018–hoyGravedad críticaFallo de la dirección asistida eléctrica (EPS) por pérdida de grasa en el reductor(dirección)Motor 7,0Suspensión 8,4Frenos 8,4Dirección 7,5Eléctrico 7,9Luces 8,5Electrónica 9,1Climatización 9,6Carrocería 7,6
    6,8 sobre 10Nota global
  10. Puesto 10
    Kia Sportage IISUV compacto · 2004–2010Gravedad altaDesgaste y pérdida de rendimiento del turbo de geometría variable(motor 2.0 CRDi (D4EA))Motor 6,8Suspensión 7,3Frenos 7,5Dirección 7,4Luces 7,4Carrocería 2,4
    6,8 sobre 10Nota global
  11. Puesto 11
    Peugeot 3008 IIISUV compacto · 2023–hoyGravedad altaFallos de la caja de doble embrague e-DCS6 del híbrido 48V (Hybrid 136)(cambio y embrague)Motor 8,0Cambio 6,8Suspensión 8,6Electrónica 9,3Climatización 8,6
    6,8 sobre 10Nota global
  12. Puesto 12
    Škoda KaroqSUV compacto · 2017–hoyGravedad altaMoldura del pilar A que podía soltarse con frío y afectar a la protección del airbag(seguridad)Motor 7,7Cambio 7,3Suspensión 8,7Frenos 8,0Dirección 8,2Luces 8,0Carrocería 7,7Seguridad 6,2
    6,8 sobre 10Nota global
  13. Puesto 13
    Kia Niro ISUV compacto · 2016–2022Gravedad críticaBatería de tracción: riesgo de incendio por celdas defectuosas o supervisión insuficiente(motor Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV))Motor 5,6Cambio 8,6Suspensión 9,2Frenos 7,8Dirección 8,8Eléctrico 8,9Luces 8,0Climatización 8,6Carrocería 7,9
    6,7 sobre 10Nota global
  14. Puesto 14
    Mercedes-Benz GLA H247SUV compacto · 2020–hoyGravedad críticaRiesgo de cortocircuito e incendio en la batería de alta tensión (versión híbrida enchufable)(eléctrico)Motor 7,5Cambio 6,4Suspensión 7,4Frenos 7,7Neumáticos 8,6Dirección 7,6Eléctrico 6,1Luces 8,1Carrocería 7,5Seguridad 6,4
    6,7 sobre 10Nota global
  15. Puesto 15
    Porsche Macan ISUV compacto · 2014–2024Gravedad críticaAlfombrilla de detección de ocupación del asiento del acompañante defectuosa (airbag desactivado)(seguridad)Motor 7,4Cambio 8,6Suspensión 7,4Frenos 8,5Dirección 8,6Luces 8,7Carrocería 8,0Seguridad 5,7
    6,7 sobre 10Nota global
  16. Puesto 16
    Renault ArkanaSUV compacto · 2020–hoyGravedad altaComportamiento errático de la caja automática E-Tech híbrida(cambio y embrague)Motor 7,1Cambio 7,9Dirección 7,9Eléctrico 8,6Electrónica 8,6
    6,7 sobre 10Nota global
  17. Puesto 17
    Hyundai Tucson ISUV compacto · 2004–2010Gravedad altaFallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)(luces)Motor 6,8Suspensión 8,1Frenos 7,4Dirección 6,8Luces 7,4Carrocería 3,9
    6,6 sobre 10Nota global
  18. Puesto 18
    Hyundai Tucson IVSUV compacto · 2020–hoyGravedad críticaFallo del tensor de la correa MHSG y del piñón de cigüeñal (mild hybrid 48V)(motor 1.6 CRDi)Motor 6,4Cambio 7,6Suspensión 7,6Frenos 8,2Dirección 8,1Eléctrico 8,6Luces 7,7Electrónica 9,3Carrocería 8,3
    6,6 sobre 10Nota global
  19. Puesto 19
    MINI Countryman U25SUV compacto · 2024–hoyGravedad críticaFrontal del coche mal atornillado al subchasis del motor (campaña de 2025)(carrocería)Motor 8,2Frenos 7,1Eléctrico 7,1Carrocería 7,1Seguridad 7,1
    6,6 sobre 10Nota global
  20. Puesto 20
    Subaru Forester IVSUV compacto · 2012–2018Gravedad altaMazo de cables dañado en la columna de dirección (campaña 2016)(eléctrico)Motor 6,8Suspensión 5,2Frenos 8,4Dirección 9,0Eléctrico 7,9Luces 8,0Carrocería 7,3Seguridad 7,9
    6,6 sobre 10Nota global
  21. Puesto 21
    Suzuki Grand Vitara IISUV compacto · 2005–2015Gravedad altaCaja manual dura o que no engrana (sincronizadores y rodamientos)(cambio y embrague)Motor 7,4Cambio 6,8Suspensión 8,6Frenos 7,1Dirección 9,1Luces 8,1Carrocería 7,2
    6,6 sobre 10Nota global
  22. Puesto 22
    Toyota C-HR IISUV compacto · 2023–hoyGravedad críticaAparcamiento asistido remoto: la marcha y el freno pueden cambiar sin orden (2023)(electrónica)Motor 6,8Frenos 9,3Electrónica 6,6
    6,6 sobre 10Nota global
  23. Puesto 23
    Citroën C-CrosserSUV compacto · 2006–2012Gravedad altaDesprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco(carrocería)Motor 6,6Suspensión 6,4Frenos 7,9Dirección 3,1Eléctrico 8,0Luces 7,8Electrónica 7,9Carrocería 8,2
    6,5 sobre 10Nota global
  24. Puesto 24
    Jeep Compass MPSUV compacto · 2017–hoyGravedad altaSaturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas(motor 1.6 y 2.0 MultiJet II)Motor 6,2Cambio 7,9Suspensión 7,2Frenos 7,8Dirección 4,4Eléctrico 8,6Luces 7,4Carrocería 7,8Seguridad 8,6
    6,5 sobre 10Nota global
  25. Puesto 25
    Mercedes-Benz GLA X156SUV compacto · 2013–2020Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor OM651)Motor 5,8Cambio 7,0Suspensión 9,2Frenos 8,9Dirección 9,0Eléctrico 8,9Luces 8,7Electrónica 9,3Carrocería 8,4
    6,5 sobre 10Nota global
  26. Puesto 26
    Opel Grandland IISUV compacto · 2024–hoyGravedad críticaRótula de la suspensión delantera mal atornillada (llamada a revisión KQG)(suspensión)Motor 8,0Suspensión 7,1Eléctrico 7,1Electrónica 7,9Seguridad 7,1
    6,5 sobre 10Nota global
  27. Puesto 27
    Peugeot 4007SUV compacto · 2006–2012Gravedad altaDesprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco(carrocería)Motor 6,6Suspensión 6,2Frenos 8,0Dirección 3,5Eléctrico 8,0Luces 7,3Electrónica 7,9Carrocería 8,1
    6,5 sobre 10Nota global
  28. Puesto 28
    Honda CR-V IIISUV compacto · 2006–2012Gravedad altaAvería del turbocompresor(motor 1.6 / 2.2 i-DTEC)Motor 6,3Cambio 9,3Suspensión 8,4Frenos 9,0Dirección 6,5Luces 8,1Climatización 9,6Carrocería 9,1Seguridad 7,1
    6,4 sobre 10Nota global
  29. Puesto 29
    Kia Sportage IIISUV compacto · 2010–2016Gravedad críticaCortocircuito en la unidad de frenos ABS/ESC (HECU): riesgo de incendio(frenos)Motor 7,0Cambio 7,9Suspensión 8,0Frenos 6,3Dirección 3,7Luces 7,1Carrocería 7,1Seguridad 8,6
    6,4 sobre 10Nota global
  30. Puesto 30
    Kia Sportage VSUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaFallo del tensor de la correa MHSG y del piñón de cigüeñal (mild hybrid 48V)(motor 1.6 CRDi)Motor 6,4Cambio 7,6Dirección 8,6Eléctrico 8,9Electrónica 9,3
    6,4 sobre 10Nota global
  31. Puesto 31
    Mazda CX-30SUV compacto · 2019–hoyGravedad críticaEl Smart Brake Support puede frenar el coche de forma involuntaria en marcha(seguridad)Motor 6,6Suspensión 8,0Frenos 8,1Dirección 8,0Eléctrico 8,6Luces 8,9Electrónica 7,3Carrocería 7,4Seguridad 6,1
    6,4 sobre 10Nota global
  32. Puesto 32
    MINI Countryman F60SUV compacto · 2017–2023Gravedad críticaFugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor(motor BMW B47)Motor 6,4Cambio 7,9Suspensión 8,6Frenos 7,8Dirección 8,5Luces 8,2Carrocería 7,8Seguridad 7,1
    6,4 sobre 10Nota global
  33. Puesto 33
    Nissan Qashqai IISUV compacto · 2013–2021Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite y rotura del motor(motor 1.2 TCe)Motor 6,1Cambio 7,4Suspensión 5,6Frenos 8,1Dirección 4,8Eléctrico 8,4Luces 7,8Electrónica 9,3Carrocería 8,5
    6,4 sobre 10Nota global
  34. Puesto 34
    Nissan Qashqai IIISUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaLlamada a revisión por riesgo de incendio en la tubería de combustible(seguridad)Motor 6,7Cambio 8,6Eléctrico 9,3Electrónica 8,6Carrocería 9,3Seguridad 7,1
    6,4 sobre 10Nota global
  35. Puesto 35
    Volkswagen Tiguan IISUV compacto · 2016–2024Gravedad críticaCorrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección(dirección)Motor 6,8Cambio 8,2Suspensión 8,3Frenos 7,0Dirección 7,8Luces 8,2Carrocería 7,7Seguridad 8,6
    6,4 sobre 10Nota global
  36. Puesto 36
    BMW X1 U11SUV compacto · 2022–hoyGravedad críticaFallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica(frenos)Motor 7,6Frenos 5,7Eléctrico 7,1Carrocería 7,1Seguridad 5,7
    6,3 sobre 10Nota global
  37. Puesto 37
    Hyundai ix35SUV compacto · 2010–2015Gravedad críticaRiesgo de incendio por el módulo de control del ABS(frenos)Motor 7,1Suspensión 8,3Frenos 6,5Dirección 2,8Eléctrico 8,6Luces 7,1Carrocería 6,9Seguridad 7,1
    6,3 sobre 10Nota global
  38. Puesto 38
    Mercedes-Benz GLB X247SUV compacto · 2019–hoyGravedad críticaCampaña por fragmentos proyectados del airbag de cortina en el pilar B(seguridad)Motor 6,4Suspensión 7,9Frenos 7,8Neumáticos 8,6Dirección 7,6Eléctrico 9,3Luces 8,1Electrónica 9,6Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    6,3 sobre 10Nota global
  39. Puesto 39
    Nissan Qashqai ISUV compacto · 2007–2013Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 6,0Cambio 7,9Suspensión 7,2Frenos 8,6Dirección 4,5Luces 7,0Carrocería 7,4
    6,3 sobre 10Nota global
  40. Puesto 40
    Toyota RAV4 IIISUV compacto · 2005–2012Gravedad críticaJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D(motor 2.0/2.2 D-4D)Motor 5,1Suspensión 8,3Frenos 8,3Dirección 9,1Luces 8,0Carrocería 7,4Seguridad 7,9
    6,3 sobre 10Nota global
  41. Puesto 41
    Volkswagen T-RocSUV compacto · 2017–hoyGravedad críticaApriete insuficiente de la barra de acoplamiento de la dirección(dirección)Motor 7,3Cambio 7,3Suspensión 8,7Frenos 7,8Dirección 7,7Luces 8,5Electrónica 8,6Carrocería 8,2Seguridad 6,1
    6,3 sobre 10Nota global
  42. Puesto 42
    Alfa Romeo TonaleSUV compacto · 2022–hoyGravedad críticaConjunto del pedal de freno que puede colapsar al frenar (dos campañas del Tonale híbrido)(frenos)Motor 7,4Frenos 7,1Dirección 8,9Eléctrico 5,0Electrónica 9,3
    6,2 sobre 10Nota global
  43. Puesto 43
    Ford Kuga ISUV compacto · 2008–2012Gravedad críticaVálvula antirretorno de la bomba de vacío del servofreno(frenos)Motor 6,4Cambio 7,9Suspensión 6,8Frenos 7,8Dirección 6,4Eléctrico 7,9Luces 8,4Electrónica 9,3Carrocería 8,6
    6,2 sobre 10Nota global
  44. Puesto 44
    Ford Kuga IISUV compacto · 2012–2019Gravedad críticaFisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio(motor 1.6 EcoBoost)Motor 5,6Cambio 7,3Suspensión 8,5Frenos 7,4Dirección 9,1Luces 7,4Carrocería 8,4Seguridad 7,9
    6,2 sobre 10Nota global
  45. Puesto 45
    Hyundai Ioniq 5SUV compacto · 2021–hoyGravedad altaICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia(motor Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))Motor 6,0Frenos 7,9Neumáticos 8,6Electrónica 7,9Carrocería 9,3
    6,2 sobre 10Nota global
  46. Puesto 46
    Kia EV6SUV compacto · 2021–hoyGravedad altaICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia(motor Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))Motor 6,0Cambio 7,9Frenos 7,9Eléctrico 9,3Electrónica 7,9
    6,2 sobre 10Nota global
  47. Puesto 47
    Renault AustralSUV compacto · 2022–hoyGravedad altaComportamiento errático de la caja automática E-Tech híbrida(cambio y embrague)Motor 7,3Cambio 6,8Frenos 6,8Neumáticos 8,9Eléctrico 8,6Electrónica 7,9Seguridad 8,6
    6,2 sobre 10Nota global
  48. Puesto 48
    Seat AtecaSUV compacto · 2016–hoyGravedad críticaCorrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección(dirección)Motor 7,0Cambio 7,3Suspensión 9,1Frenos 7,9Dirección 7,9Luces 8,6Carrocería 7,7Seguridad 6,2
    6,2 sobre 10Nota global
  49. Puesto 49
    Mazda CX-5 ISUV compacto · 2012–2017Gravedad altaDilución del aceite con gasóleo en las regeneraciones del FAP(motor Skyactiv-D)Motor 6,0Suspensión 6,9Frenos 7,6Dirección 0,0Luces 8,4Electrónica 9,3Carrocería 8,5
    6,1 sobre 10Nota global
  50. Puesto 50
    Škoda ElroqSUV compacto · 2024–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,4Eléctrico 6,8Electrónica 8,2Climatización 9,3
    6,1 sobre 10Nota global
  51. Puesto 51
    Honda CR-V IISUV compacto · 2001–2006Gravedad críticaRotura del inflador del airbag del acompañante en varias llamadas a revisión(seguridad)Motor 6,2Suspensión 6,6Frenos 8,0Neumáticos 7,9Dirección 6,5Eléctrico 7,9Luces 7,8Carrocería 8,1Seguridad 7,1
    6,0 sobre 10Nota global
  52. Puesto 52
    Kia Sportage IVSUV compacto · 2016–2021Gravedad críticaCortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendio(frenos)Motor 6,5Cambio 7,7Suspensión 8,6Frenos 6,4Dirección 6,9Eléctrico 7,9Luces 8,1Climatización 7,1Carrocería 7,7
    6,0 sobre 10Nota global
  53. Puesto 53
    Audi Q3 ISUV compacto · 2011–2018Gravedad altaConsumo elevado de aceite(motor 2.0 TSI / TFSI)Motor 5,0Suspensión 7,2Frenos 8,9Dirección 8,2Luces 8,7Electrónica 9,3Carrocería 8,1
    5,9 sobre 10Nota global
  54. Puesto 54
    Nissan X-Trail IISUV compacto · 2007–2013Gravedad críticaInflador del airbag del acompañante (campañas 2016-2019)(seguridad)Motor 6,2Cambio 8,6Suspensión 7,3Frenos 8,1Dirección 3,7Luces 7,2Carrocería 7,1Seguridad 7,1
    5,9 sobre 10Nota global
  55. Puesto 55
    Renault KadjarSUV compacto · 2015–2022Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite y rotura del motor(motor 1.2 TCe)Motor 5,7Cambio 8,1Suspensión 7,5Frenos 8,0Dirección 6,8Luces 7,5Electrónica 9,3Carrocería 8,0Seguridad 6,4
    5,9 sobre 10Nota global
  56. Puesto 56
    Toyota C-HR ISUV compacto · 2016–2023Gravedad críticaFallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendio(motor 2.0 y 2.5 Hybrid)Motor 5,5Suspensión 8,8Frenos 8,7Dirección 8,7Eléctrico 7,9Luces 7,7Electrónica 7,9Carrocería 8,6Seguridad 7,1
    5,9 sobre 10Nota global
  57. Puesto 57
    Toyota Corolla CrossSUV compacto · 2022–hoyGravedad críticaFallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendio(motor 2.0 y 2.5 Hybrid)Motor 5,4Eléctrico 9,3Electrónica 6,8Seguridad 7,9
    5,9 sobre 10Nota global
  58. Puesto 58
    Ford Kuga IIISUV compacto · 2019–hoyGravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite (2.0 EcoBlue)(motor 1.5 / 2.0 EcoBlue)Motor 5,6Cambio 7,9Suspensión 7,6Frenos 3,7Dirección 7,8Eléctrico 8,6Luces 8,3Electrónica 8,9Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    5,8 sobre 10Nota global
  59. Puesto 59
    Hyundai Tucson IIISUV compacto · 2015–2020Gravedad críticaRiesgo de incendio por el módulo de control del ABS (HECU)(frenos)Motor 6,0Cambio 7,6Suspensión 6,7Frenos 6,3Dirección 7,2Luces 7,9Carrocería 6,6
    5,7 sobre 10Nota global
  60. Puesto 60
    Peugeot 3008 ISUV compacto · 2009–2016Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,8Cambio 8,6Suspensión 7,9Frenos 8,1Dirección 6,8Eléctrico 9,3Luces 6,7Electrónica 9,3Carrocería 8,9
    5,7 sobre 10Nota global
  61. Puesto 61
    Škoda EnyaqSUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Suspensión 9,3Eléctrico 7,1Electrónica 7,9Seguridad 7,9
    5,7 sobre 10Nota global
  62. Puesto 62
    Volkswagen ID.4SUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Suspensión 9,3Electrónica 8,9Climatización 8,9Seguridad 7,1
    5,7 sobre 10Nota global
  63. Puesto 63
    Volvo XC40SUV compacto · 2017–hoyGravedad altaConsumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA)(motor D4/D5)Motor 5,5Suspensión 8,2Frenos 7,0Dirección 7,7Eléctrico 7,1Luces 8,4Electrónica 9,3Carrocería 7,7
    5,7 sobre 10Nota global
  64. Puesto 64
    Land Rover Range Rover Evoque IISUV compacto · 2018–hoyGravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución(motor 2.0 Ingenium diésel)Motor 5,3Suspensión 7,0Frenos 7,6Dirección 7,8Eléctrico 5,2Luces 8,0Electrónica 9,3Carrocería 7,4Seguridad 7,1
    5,5 sobre 10Nota global
  65. Puesto 65
    Land Rover Range Rover Evoque ISUV compacto · 2011–2018Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución(motor 2.0 Ingenium diésel)Motor 4,9Cambio 7,1Suspensión 7,4Frenos 8,3Dirección 9,5Luces 8,5Electrónica 9,3Carrocería 5,5Seguridad 7,1
    5,4 sobre 10Nota global
  66. Puesto 66
    Toyota RAV4 VSUV compacto · 2018–hoyGravedad críticaFallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendio(motor 2.0 y 2.5 Hybrid)Motor 3,9Suspensión 7,9Frenos 8,1Dirección 8,0Luces 8,4Electrónica 8,2Carrocería 7,4
    5,4 sobre 10Nota global
  67. Puesto 67
    BMW X3 F25SUV compacto · 2010–2017Gravedad críticaEstiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera(motor BMW N47)Motor 3,8Cambio 7,0Suspensión 8,9Frenos 8,5Dirección 8,1Luces 8,6Carrocería 8,4Seguridad 8,9
    5,3 sobre 10Nota global
  68. Puesto 68
    Peugeot 3008 IISUV compacto · 2016–2023Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 4,4Cambio 8,1Suspensión 8,6Frenos 7,4Dirección 8,2Eléctrico 7,1Luces 6,6Electrónica 8,9Carrocería 7,6
    5,2 sobre 10Nota global
  69. Puesto 69
    Toyota RAV4 IVSUV compacto · 2012–2018Gravedad críticaJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D(motor 2.0/2.2 D-4D)Motor 2,3Cambio 9,3Suspensión 8,6Frenos 8,4Dirección 9,4Luces 8,5Carrocería 8,5Seguridad 8,6
    5,2 sobre 10Nota global
  70. Puesto 70
    Subaru Forester IIISUV compacto · 2008–2013Gravedad críticaDesgaste de los cojinetes y rotura del cigüeñal en el diésel EE20(motor Subaru bóxer)Motor 4,1Suspensión 7,7Frenos 8,4Dirección 8,7Eléctrico 7,9Luces 7,7Carrocería 8,8Seguridad 7,1
    5,1 sobre 10Nota global
  71. Puesto 71
    Volkswagen Tiguan ISUV compacto · 2007–2016Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111)(motor 1.2 y 1.4 TSI)Motor 4,1Cambio 7,6Suspensión 5,9Frenos 8,6Neumáticos 9,3Dirección 9,5Eléctrico 8,4Luces 8,2Climatización 9,3Carrocería 8,3Seguridad 7,1
    5,1 sobre 10Nota global
  72. Puesto 72
    Opel Grandland ISUV compacto · 2017–2024Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,6Cambio 8,1Suspensión 8,9Frenos 6,7Neumáticos 7,1Dirección 8,5Eléctrico 7,1Luces 7,5Carrocería 7,8
    4,8 sobre 10Nota global
  73. Puesto 73
    DS DS 7 CrossbackSUV compacto · 2017–2022Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,3Cambio 8,1Suspensión 7,0Frenos 7,6Neumáticos 8,6Dirección 7,1Luces 7,8Carrocería 7,5Seguridad 8,6
    4,7 sobre 10Nota global
  74. Puesto 74
    MINI Countryman R60SUV compacto · 2010–2016Gravedad críticaEstiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera(motor BMW N47)Motor 2,4Cambio 7,3Eléctrico 8,6Luces 9,3Electrónica 9,3
    4,6 sobre 10Nota global
  75. Puesto 75
    Škoda YetiSUV compacto · 2009–2017Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111)(motor 1.2 y 1.4 TSI)Motor 3,6Cambio 6,7Suspensión 7,9Frenos 7,7Dirección 9,0Eléctrico 9,6Luces 7,9Carrocería 8,7Seguridad 5,2
    4,4 sobre 10Nota global
  76. Puesto 76
    Citroën C5 AircrossSUV compacto · 2018–hoyGravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,2Cambio 8,1Suspensión 8,5Frenos 6,6Neumáticos 7,1Dirección 7,3Eléctrico 7,1Luces 5,6Electrónica 8,9Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    4,2 sobre 10Nota global

Los SUV compactos menos fiables

Los tres con peor nota y la avería que más pesa en cada uno.

  1. Citroën C5 Aircross · 4,2/10Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (motor 1.2 PureTech)
  2. Škoda Yeti · 4,4/10Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111) (motor 1.2 y 1.4 TSI)
  3. MINI Countryman R60 · 4,6/10Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera (motor BMW N47)

Cómo se calcula

La nota combina el índice de riesgo de sus motores y el del resto del coche, calculados con las averías documentadas más serias (gravedad por frecuencia). Las averías que el fabricante corrige gratis con una llamada a revisión pesan menos. Una nota alta no garantiza que un coche concreto no falle: significa que hemos encontrado menos averías graves y frecuentes documentadas. Los modelos más recientes llevan menos años en la calle y pueden tener menos averías documentadas: compara preferiblemente coches de la misma época. Metodología completa