Problemas del Opel Zafira de 2003
El Opel Zafira de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 DTI y 2.2 DTI. El 2.0 DTI y 2.2 DTI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como agarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de freno.
Nota del Opel Zafira de 2003: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,23 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,91 avería e inspección técnica
- Frenos6,81 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,11 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico8,22 averías
- Faros y luces7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior5,3Solo inspección técnica: 1,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Opel Zafira de 2002
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2002.
Motor 2.0 DTI y 2.2 DTI en el Opel Zafira de 2003
Denominaciones: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI
- Con precaución
2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
100–101 CV · X20DTH, Y20DTH
Comparte la bomba de inyección VP44 y los fallos recurrentes de caudalímetro y turbo documentados en la primera etapa de este motor, además del riesgo de la válvula EGR común a toda la familia DTI.[3][4]
- Con precaución
2.2 DTI 120-125 CV (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)
120–125 CV · Y22DTR
Además del riesgo de la válvula EGR, hay testimonios de agarrotamiento del turbo en uso urbano y de una fuga de estanqueidad en la junta del colector; no consta ninguna campaña del fabricante que los corrija.[2][5]
Averías que afectan a las unidades de 2003
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónFallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetroLa Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba de inyección Bosch VP44 y del caudalímetro en la primera etapa de este motor. Un testimonio de un propietario con este motor describe la sustitución de la bomba a 192.500 km, con un coste que califica de «prohibitivo».
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboAgarrotamiento o fugas en el turbocompresorLa Wikipedia en alemán documenta problemas de turbo en la primera etapa del Vectra B. Testimonios de propietarios describen un turbo agarrotado («grippe») en un Vectra C tras muchos trayectos cortos urbanos, y una fuga de estanqueidad en el colector del turbo en un Zafira A antes de los 30.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o avería de la válvula EGRLa válvula EGR es, según una guía alemana de compra de coches usados, la única debilidad reseñable de este motor una vez asentado en el Vectra C. En el Zafira A hay varios testimonios de propietarios con la EGR averiada, uno de ellos antes de los 30.000 km.
Averías fuera del motor en el Opel Zafira de 2003
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteFrenosAgarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de frenoEl freno trasero del Zafira A puede agarrotarse por el mecanismo del freno de mano, y la Wikipedia en alemán señala la corrosión de las tuberías de freno en la zona del motor como un problema frecuente en las unidades usadas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDirecciónFuga y desgaste de la cremallera de dirección asistidaLa cremallera de dirección asistida del Zafira A puede desarrollar una fuga y perder eficacia hacia los 150.000 km; los propietarios citan una reparación de unos 850 € cuando hay que sustituirla.Reparación (taller): 850 €Aparece hacia 140.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos repetidos del alternadorVarios testimonios describen más de un alternador sustituido en el mismo Zafira A, con fallos documentados entre 160.000 y 380.000 km.Aparece hacia 160.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónAmortiguadores traseros con fallo prematuroLos amortiguadores traseros del Zafira A pueden empezar a fallar de forma llamativamente temprana, desde unos 37.000 km según los testimonios recopilados, hasta los 135.000 km.Aparece hacia 37.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del cableado de las puertas traseras (elevalunas y cierre centralizado)El mazo de cables que llega a las puertas traseras del Zafira A puede romperse internamente y provocar cortocircuitos que dejan sin servicio el elevalunas o el cierre centralizado de esa puerta.
¿Vas a comprar un Opel Zafira de 2003?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Zafira de 2003?
El Opel Zafira de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 DTI y 2.2 DTI. El 2.0 DTI y 2.2 DTI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como agarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de freno.
¿Es mejor el Opel Zafira de 2003 o el de 2002?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2002 y de 2003. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Qué averías tiene el Opel Zafira de 2003?
Las más importantes documentadas para unidades de 2003 son: fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad alta), agarrotamiento o fugas en el turbocompresor (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad alta), agarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de freno (frenos, gravedad alta), obstrucción o avería de la válvula EGR (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad media) y fuga y desgaste de la cremallera de dirección asistida (dirección, gravedad media).
¿Tienes un Opel Zafira de 2003? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés