Peugeot 107 (2005–2014)Carrocería e interiorParabrisas y lunas
Ventanilla trasera que puede despegarse por un pegamento defectuoso (producción de 2005 a 2013) en el Peugeot 107
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Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalReparación: Solo taller
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Incluye: Revisión o repegado del cristal en el servicio oficial, dentro de la campaña (código JED).[1][2]
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Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba con el bastidor, en un servicio Peugeot, si el coche pasó la campaña de la ventanilla trasera.
Cómo prevenirlo
- Pasa la campaña cuando llegue el aviso.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónPeugeot / Safety Gate UE · enero de 2019 · Ref. JED / alerta 1/2019
Pegamento de la ventanilla trasera
Peugeot 107 fabricados del 10/05/2005 al 20/11/2013.[2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
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Otras averías del Peugeot 107
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague en el Peugeot 107 IFrecuente: es la avería no motor más citada; la ficha cuenta 51 casos en el 1.0i de 68 CV y casos de embrague agotado desde 19.000 km, con una factura de 1.200 euros a 37.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Peugeot 107 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del maletero, de los pilotos traseros y de las puertas, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSuspensiónSoldadura defectuosa del eje trasero (producción de 2013)Gebrauchtwagenberater recoge una llamada a revisión de unos 25 Peugeot 107 de 2013: una soldadura mal ejecutada del eje trasero podía provocar su rotura.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSuspensiónRotura de la varilla del amortiguador delantero (producción de 2013)Gebrauchtwagenberater recoge una llamada a revisión de unos 15 Peugeot 107 de 2013: la varilla del amortiguador delantero podía romperse y dejar el coche con un comportamiento incontrolable.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraNeumáticos y ruedasRosca de la fijación de la rueda al buje mal mecanizada (producción de 2009)Gebrauchtwagenberater recoge una llamada a revisión del KBA por una rosca mal mecanizada en el buje que no garantizaba el par de apriete de los tornillos de rueda; afectó a unos 58 coches de 2009.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricos del Peugeot 107 ILa ficha de fiches-auto.fr recoge 11 casos de elevalunas con el motor que falla antes de tiempo en el 107; no hay campaña ni dato oficial.
Las averías de sus motores están en la página del Peugeot 107.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIClip de la guarnición del parabrisas mal montado, riesgo con el airbag de cortina (fabricación 2023)En los Peugeot 208 II fabricados entre junio y noviembre de 2023, un clip de la guarnición del parabrisas puede estar montado girado 180 grados; al desplegarse el airbag de cortina, esa guarnición podría soltarse.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteRenault Twingo IIIRiesgo de desprendimiento del capó, el spoiler de techo o la luna traseraSí: Renault llamó a revisión al Twingo III en 2016 y de nuevo en 2019-2021 por riesgo de que el capó se suelte en marcha, y por separado hasta finales de 2016 por el desprendimiento del spoiler del techo y los anclajes de la luna trasera; entre las tres campañas se vieron afectadas varios cientos de miles de unidades.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen PhaetonCristal del techo corredizo del VW Phaeton mal adherido: puede desprenderse en marchaSí: Alemania notificó en Safety Gate dos alertas por la adherencia insuficiente del cristal del techo corredizo del Phaeton, por contaminación durante la fabricación: unidades de abril de 2007 a junio de 2008 (alerta de 2016) y de junio a julio de 2008 (alerta de 2020).
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserDesprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marcoSí: una alerta de Safety Gate de diciembre de 2018 (A12/1960/18) indica que el adhesivo que fija el cristal del techo solar al marco exterior puede perder resistencia con la temperatura y la humedad, y el cristal podría desprenderse. Cubre el Citroën C-Crosser fabricado entre abril de 2007 y septiembre de 2009.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Grande PandaEspuma en la tobera de desempañado del parabrisas que limita la visibilidad (campaña F61L de 2026)Sí: la campaña F61L (KBA 16683R, junio de 2026) afecta a 21.691 Grande Panda fabricados entre el 28 de mayo de 2024 y el 1 de septiembre de 2025. Una espuma de relleno en la tobera de ventilación del parabrisas puede obstruir el desempañado y dejar poca visibilidad; en el taller se comprueba la función y se retira la espuma si hace falta.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Mustang Mach-EParabrisas con adhesión insuficiente a la carrocería (unidades fabricadas en 2020 y 2021)Sí: en 2021 Ford llamó a revisión el Mustang Mach-E por una adhesión insuficiente del parabrisas a la carrocería: en el peor caso, el cristal podía soltarse en marcha. En Europa se llamó a 7.478 coches sumando parabrisas y techo de cristal, y la reparación es gratuita.
Todas las averías del parabrisas y las lunas (24)Coches con más problemas de carrocería e interior
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Fuentes
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- Peugeot 107: typische Probleme und Schwachstellen (TÜV, ADAC, Rückrufe)Gebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Peugeot 107 (2005-2013): bodywork injury, luneta trasera (alerta Safety Gate 1/2019, código JED)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 4 de enero de 2019 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés