Problemas del Peugeot 406 de 1998
El Peugeot 406 de 1998 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 HDi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida.
Nota del Peugeot 406 de 1998: fiabilidad buena
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión8,71 avería e inspección técnica
- Frenos8,41 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,51 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,6Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,02 averías
- Climatización9,12 averías
- Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot 406 de 1997
- Nuevos motores o cambios: 2.0 HDi
Motor 2.0 HDi en el Peugeot 406 de 1998
Denominaciones: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Comprar
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 CV · DW10TD, RHY
Fiches-Auto la describe como de las diésel más robustas del grupo, sin los problemas de volante bimasa, turbo o FAP que sí aparecen desde el 107/110 CV en adelante.[2]
- Con precaución
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)
107–110 CV · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
El volante bimasa empieza a dar problemas en esta versión (83 casos sobre 553 opiniones recogidas por Fiches-Auto) y también aparecen los primeros casos relevantes de turbo y FAP.[2]
No hay averías documentadas del 2.0 HDi que afecten a las unidades de 1998.
El Peugeot 406 2.0 HDi: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Peugeot 406 de 1998
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónHolguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistidaEn el 406 se documentan holguras en el eje trasero multibrazo, sobre todo en las bieletas de convergencia, además de fugas en los tubos de la dirección asistida. El coche se nota flojo y los neumáticos se desgastan de forma irregular.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del módulo BSI y falsos avisos del ABSEn el 406 se documentan fallos del módulo electrónico BSI, del antirrobo y de los sensores ABS: avisos falsos, aire acondicionado que deja de funcionar o coche que no arranca.Reparación: 600 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueVolante bimasa de los 406 diéselEn los 406 HDi la fuente francesa recoge averías del volante bimasa entre unos 180.000 y 300.000 km, con algún propietario que lo cambió por un volante rígido.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDirecciónFuelles de la cremallera de dirección dañados y cremallera desgastada en el Peugeot 406En el 406 los fuelles de la cremallera de dirección aparecen dañados con frecuencia en las inspecciones neerlandesas de los coches de 1996-1997, y propietarios polacos hablan de cremalleras que hubo que regenerar a unos 230.000 km.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaFallos del cuadro de instrumentos (velocímetro, cuentarrevoluciones)En el 406 son habituales en los testimonios los fallos del cuadro: velocímetro que cae a cero, cuentarrevoluciones o aforador de combustible poco fiables y errores en el cuentakilómetros.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno que se alabeanLos discos de freno del 406 tienden a alabearse según dos fuentes de países distintos, lo que provoca vibraciones al frenar y obliga a cambiarlos antes de lo esperado.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCompresor y circuito del aire acondicionadoEn el 406 la fuente francesa recoge pérdida de frío, fugas de gas sin fuga visible, compresores sustituidos y un evaporador con fuga, además de un soplador que funciona de forma intermitente.Reparación: 1.000 €
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraClimatizaciónMotor de la trampilla de recirculación del climatizador que falla en el Peugeot 406Propietarios polacos describen que el motorcito de la trampilla de recirculación del climatizador del 406 acaba rompiendo sus piñones y la trampilla deja de abrir o cerrar.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot 406 de 1998?
El Peugeot 406 de 1998 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 HDi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida.
¿Es mejor el Peugeot 406 de 1998 o el de 1997?
Nuestra nota pasa de 7,6 en 1997 a 7,6 en 1998. Llegan 2.0 HDi.
¿Cuál es el mejor año del Peugeot 406?
Según nuestra nota, el mejor es 1999 (8,1/10). El año con peor nota es 2001 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot 406 de 1998?
Las más importantes documentadas para unidades de 1998 son: holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida (suspensión, gravedad media), fallos del módulo BSI y falsos avisos del ABS (electrónica y multimedia, gravedad media), volante bimasa de los 406 diésel (caja de cambios y embrague, gravedad media), fuelles de la cremallera de dirección dañados y cremallera desgastada en el Peugeot 406 (dirección, gravedad media) y fallos del cuadro de instrumentos (velocímetro, cuentarrevoluciones) (electrónica y multimedia, gravedad baja).
¿Tienes un Peugeot 406 de 1998? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés