Problemas del Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV
El Renault Kadjar montó el 1.2 TCe de 2015 a 2018 (TCe 130). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «consumo excesivo de aceite y rotura del motor» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde mediados de 2016); «Con precaución» para 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado hasta mediados de 2016). Entre los motores documentados del Renault Kadjar, la opción más segura es el 1.5 dCi.
Nota del motor en este coche
4,6 sobre 10Fiabilidad baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Kadjar. Cómo la calculamos
Nota global del Renault Kadjar
5,9 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Gasolina
- Denominación
- TCe 130
- Averías que le afectan
- 2 · todas de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado hasta mediados de 2016)2012–2016 · 115–130 CV · H5Ft, HRA2DDT
Con precauciónArrastra el defecto de estanqueidad de los segmentos que puede acabar en consumo de aceite y rotura. Solo es recomendable con facturas de mantenimiento en plazo, constancia de reprogramación o de cambio de segmentos o motor, compresión correcta y consumo de aceite normal; la ayuda de Renault se limitaba a coches de menos de 10 años o 100.000 km.[4][5][6]
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde mediados de 2016)2016–2018 · 100–130 CV · H5Ft, HRA2DDT
ComprarSegún L'argus, el defecto afecta a los motores fabricados hasta el 11 de mayo de 2016 y la producción posterior lleva la corrección; no hemos encontrado fuentes independientes que documenten el mismo problema después. Como en cualquier motor turbo, conviene vigilar el nivel de aceite.[4][7]
Averías que afectan al Kadjar
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónConsumo excesivo de aceite y rotura del motorLos 1.2 TCe y 1.2 DIG-T fabricados de 2012 a mediados de 2016 pueden quemar más de 1 litro de aceite cada 1.000 km porque los segmentos no sellan bien; la carbonilla daña las válvulas y el motor puede romperse. No hubo llamada a revisión: la red reprograma y cambia segmentos o motor.Reparación: 5.000–10.000 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónEstiramiento y rotura de la cadena de distribuciónLa cadena del 1.2 TCe no tiene cambio programado, pero en los motores que queman aceite el nivel bajo hace vibrar el variador del árbol de levas y la cadena se estira hasta hacer ruido o romperse. La red cambia el tensor si la compresión es buena; si no, el bloque inferior o el motor.
Qué revisar antes de comprar un Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.2 TCe (2015–2018)
Consumo excesivo de aceite y rotura del motor
Gravedad críticaEstiramiento y rotura de la cadena de distribución
Gravedad altaOtros motores y cambios del Renault Kadjar
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Renault Kadjar fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadFallo en el bloqueo de las puertas traseras que permitía abrirlas a los niños en marchaRenault llamó a revisión a unos 30.000 Kadjar fabricados en Palencia entre junio de 2015 y marzo de 2018 porque el bloqueo de seguridad para niños de las puertas traseras no siempre se activaba, lo que permitía abrirlas desde dentro con el coche en marcha.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadLlamada a revisión de los airbags laterales y la fijación del tapón de combustible (unidades de 2015)Renault llamó a revisión a los Kadjar fabricados en Palencia entre enero y junio de 2015 porque los airbags laterales de cortina podían desplegarse de forma incorrecta en un accidente, y detectó también una sujeción insuficiente en la boca de llenado del depósito de combustible.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónRuidos y desgaste prematuro de la suspensión delanteraTestimonios de propietarios describen golpeteos en el eje delantero al pasar baches, un desgaste más rápido de lo normal de rótulas y silentblocs, y algún caso de tirón hacia un lado; no hay estudios ni campañas oficiales que lo confirmen como patrón extendido en el Kadjar.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaCuelgues del sistema multimedia R-Link y falsos avisos de los sistemas de asistenciaTestimonios de propietarios describen congelaciones y reinicios del sistema multimedia R-Link, pantalla en negro al arrancar, rutas de navegación erróneas, y falsos avisos de sistemas de asistencia como el frenado activo o el radar de marcha atrás; no hay confirmación de prensa ni del fabricante.
¿Vas a comprar un Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV?
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El Renault Kadjar tiene 2 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV?
El Renault Kadjar montó el 1.2 TCe de 2015 a 2018 (TCe 130). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «consumo excesivo de aceite y rotura del motor» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde mediados de 2016); «Con precaución» para 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado hasta mediados de 2016). Entre los motores documentados del Renault Kadjar, la opción más segura es el 1.5 dCi.
¿Qué averías tiene el Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: consumo excesivo de aceite y rotura del motor (gravedad crítica) y estiramiento y rotura de la cadena de distribución (gravedad alta).
¿Qué motor elegir en el Renault Kadjar?
La opción más segura es el 1.5 dCi en su versión 1.5 dCi Energy Euro 6 con trampa de NOx (90 y 110 CV, 2015-2018), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Prensa del motor · publicada 30 de junio de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026
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