Llamadas a revisión y campañas del Renault Master III

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate / RAPEX; DVSA en el Reino Unido) · agosto de 2021 · Ref. 0DM1; RAPEX 30/2021

Pinza trasera derecha incorrecta en versiones de tracción (Master III, febrero de 2021)

Master III de tracción fabricados en Batilly el 10-23 y el 25-26 de febrero de 2021: el freno de estacionamiento puede funcionar mal por un defecto de la pinza trasera derecha. En el Reino Unido (R/2021/270) afecta a 167 vehículos y se corrige comprobando el código de fecha de la pinza y sustituyéndola si procede.^[1][2]

Ver la avería: Pinza trasera derecha del freno de estacionamiento defectuosa (campañas 0DM1 y C0173)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate) · agosto de 2021 · Ref. C0173; Safety Gate A12/01158/21

Anillo de reacción de la pinza trasera derecha (Master III, mayo-julio de 2021)

Master III (modelos MF, VF y VG) fabricados entre mayo y julio de 2021: el anillo de reacción del mecanismo interno de la pinza trasera derecha puede romperse al accionar el freno de estacionamiento, con pérdida de su función.^[3]

Ver la avería: Pinza trasera derecha del freno de estacionamiento defectuosa (campañas 0DM1 y C0173)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate / RAPEX) · octubre de 2020 · Ref. 0DAB; A12/01341/20

Conexión a masa de la toma de remolque (Master, 2019)

Master fabricados del 27 de febrero al 7 de noviembre de 2019 (tipos MA, ML y VA): la conexión a masa de la toma del remolque es inadecuada y puede provocar fallo de las luces del remolque y mayor riesgo de incendio.^[4]

Ver la avería: Masa insuficiente en la toma de remolque: fallo de las luces y riesgo de incendio (2019)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate / RAPEX) · febrero de 2020 · Ref. A12/00155/20

Tornillos de fijación del airbag del acompañante (Master, 2018-2019)

Master fabricados del 17 de septiembre de 2018 al 17 de octubre de 2019: los tornillos de fijación del airbag del acompañante pueden estar insuficientemente apretados o faltar, con riesgo de que el airbag no proteja como debe.^[5]

Ver la avería: Tornillos de fijación del airbag del acompañante flojos o ausentes (2018-2019)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate / RAPEX) · octubre de 2019 · Ref. A12/1465/19

Soportes de la ballesta trasera derecha sin par de apriete (Master III, 2018)

Master III (X62) fabricados en Batilly del 30 de marzo al 11 de julio de 2018: los soportes de la ballesta trasera derecha no se apretaron al par especificado y pueden aflojarse, con alineación incorrecta del eje trasero.^[6]

Ver la avería: Soportes de la ballesta trasera derecha sin el par de apriete correcto (2018)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate) · octubre de 2018 · Ref. A12/1544/18

Parámetros del cuadro y asistencia de dirección no reconocida (Master III, 2017)

Master III fabricados entre marzo y noviembre de 2017 en SOVAB (Francia) con determinados ficheros de configuración del cuadro: la asistencia eléctrica de la dirección puede no ser reconocida y, si falla la unidad de bomba, no hay aviso en el cuadro.^[7]

Ver la avería: Sin aviso en el cuadro si falla la bomba de la dirección asistida eléctrica (2017)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate) · abril de 2018 · Ref. A12/0519/18 (alerta 15/2018)

Tapa de la columna de dirección que puede no estar bien apretada (Master, 2016-2017)

Master fabricados del 12 de mayo de 2016 al 26 de junio de 2017: la tapa de la columna de dirección puede no estar correctamente apretada, con riesgo de pérdida de dirección. País de origen: Francia.^[8]

Ver la avería: Tapa de la columna de dirección mal apretada: riesgo de perder la dirección (2016-2017)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate) · enero de 2017 · Ref. A12/0087/17

Bisagras de los paneles articulados que pueden romperse (Master III, 2010-2015)

Master III (X62) fabricados entre diciembre de 2010 y el 28 de abril de 2015: las bisagras de los paneles articulados pueden romperse y, si fallan todas las de un panel, este puede caer a la calzada. Notificada por Francia.^[9]

Ver la avería: Rotura de las bisagras de los paneles articulados de la carrocería (2010-2015)

Llamada a revisiónRenault (Safety Gate / RAPEX) · mayo de 2014 · Ref. A12/0614/14

Tornillos de la unión entre transmisión longitudinal y eje trasero (Master III, 2011-2013)

Master III fabricados hasta el 10 de octubre de 2013 con motor M9T y caja ZF4 o ZF4R: riesgo de pérdida de tracción por la pérdida de los tornillos de unión entre la transmisión longitudinal y el eje trasero. Remedio: volver a conectar y asegurar los tornillos. Notificada por Portugal; país de origen, Francia.^[10]

Ver la avería: Pérdida de los tornillos de unión entre la transmisión longitudinal y el eje trasero (2011-2013)

Llamada a revisiónRenault · julio de 2024 · Ref. OTS 0EC1

2.3 dCi (M9T)

OTS 0EC1: tubo de combustible del Master 2.3 dCi

35.039 vehículos producidos entre el 23-09-2014 y el 27-09-2023; se instala un espaciador o se cambia el tubo si está desgastado.^[11]

Ver la avería: Roce del tubo de combustible con el mazo eléctrico (llamada 0EC1)

Actualización de softwareNissan (comunicado a la Oficina de Protección del Consumidor polaca) · agosto de 2023

2.3 dCi (M9T)

Actualización del software del sistema SCR del Navara 2.3 dCi EU6b

Navara D23 2.3 dCi EU6b fabricado entre el 18-05-2016 y el 10-05-2019; 1.012 unidades en Polonia.^[12]

Ver la avería: Fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue