Problemas del Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV
El Renault Twingo II montó el 1.2 8v de 2007 a 2010 (1.2 60). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «junta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento)» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Renault Twingo II, la opción más segura es el 1.2 16v.
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Nota del motor en este coche
6,4 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Twingo II. Cómo la calculamos
Nota global del Renault Twingo II
6,1 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Renault 1.2 8v (D7F) · Gasolina
- Denominación
- 1.2 60
- Averías que le afectan
- 5 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.2 8v 54-60 CV (D7F, 1996-2012)1996–2012 · 54–60 CV · D7F, D7F 700, D7F 701, D7F 702, D7F 703, D7F 704, D7F 720, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766, D7F 800
Con precauciónLas fichas de fiabilidad no recogen averías catastróficas, y Auto Bild lo recomendaba en 2002 frente al motor anterior del Twingo por más fiable, pero repiten la junta de culata (del 7 % al 16 % de las opiniones) y los sensores (hasta el 24 %): conviene verificar el historial de refrigerante y de sensores antes de comprar.[2][3][4][5]
Averías que afectan al Twingo II
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueJunta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento)La junta de culata es una de las averías de motor que más repiten las fichas del 1.2 8v de 60 CV: 12 casos sobre 74 opiniones en el Clio II, 6 sobre 80 en el Twingo I y 3 sobre 27 en el Twingo II. Una fuga de refrigerante o un sobrecalentamiento pueden acabar dañando la culata.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo del sensor de cigüeñal (PMS) y de otras sondas del motorLos sensores, entre ellos el captador PMH del cigüeñal, son la categoría que más casos suma en las fichas del 1.2 8v de 60 CV: 17 de 74 opiniones en el Clio II (23 %) y 19 de 80 en el Twingo I (24 %). Las fichas no detallan cómo se manifiesta el fallo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallos del encendido: bobinas, mazo de encendido y humedadEl encendido del 1.2 8v puede fallar: Fiches-auto recoge 7 casos de bobina o encendido sobre 74 opiniones del Clio II (9,5 %) y Auto Bild avisa de que el encendido del Twingo falla con la humedad. Se nota como tirones o arranque difícil.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución desgastada o rotaEl 1.2 8v lleva correa de distribución, no cadena. Las fichas recogen pocos casos de correa (3 de 80 opiniones en el Twingo I, 2 de 74 en el Clio II), los servicios de asistencia en carretera citan correas rotas en el Twingo I y Caradisiac aconseja cambiarla cada 120.000 km o 5 años en el Clio II.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo y fugas de aceite del motorEl 1.2 8v puede gastar o perder aceite, pero de forma moderada: Fiches-auto lo recoge en el 4 % de las opiniones del Clio II, el 5 % del Twingo I y el 15 % del Twingo II, y Auto Bild apunta a la junta del cigüeñal junto al volante motor como origen típico de las manchas entre motor y caja en el Twingo.
Qué revisar antes de comprar un Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.2 8v (2007–2010)
Correa de distribución desgastada o rota
Gravedad mediaConsumo y fugas de aceite del motor
Gravedad bajaOtros motores y cambios del Renault Twingo II
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Renault Twingo II fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadMuelle de la guía del asiento del conductor que se suelta (campaña 2008-2009)Una campaña de 2009 afectó a los Twingo II fabricados entre 2008 y febrero de 2009: el muelle de compensación de las guías del asiento del conductor puede soltarse y el asiento quedar sin enclavar.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y de su cojinete de empujeHay propietarios con el embrague agotado a los 50.000 km por el cojinete de empuje, y casos de cable de la marcha atrás roto a los 80.000 km. Son testimonios de fiches-auto.fr, sin campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos eléctricos: alternador y sistema ABS defectuososLos testimonios citan un alternador averiado a los 22.000 km (900 € sin cobertura del fabricante) y un fallo del ABS a los 18.000 km. Son casos sueltos de fiches-auto.fr, sin campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónApoyos del amortiguador, muelles y rótulas desgastadosEn las inspecciones del TÜV, el Twingo II suspende por encima de la media por la suspensión: apoyos del amortiguador (cojinete superior) gastados, muelles rotos y cabezales de barra de dirección con holgura.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFrenos de servicio y conductos de freno deteriorados en la inspecciónEn el TÜV, los Twingo II fallan más que la media por el freno de servicio y por conductos de freno en mal estado; el ADAC y Gebrauchtwagenberater.de también señalan los frenos como punto débil de esta generación.
¿Vas a comprar un Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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El Renault Twingo II tiene una llamada a revisión o campaña documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV?
El Renault Twingo II montó el 1.2 8v de 2007 a 2010 (1.2 60). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «junta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento)» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Renault Twingo II, la opción más segura es el 1.2 16v.
¿Qué averías tiene el Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: junta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento) (gravedad alta), fallo del sensor de cigüeñal (PMS) y de otras sondas del motor (gravedad media), fallos del encendido: bobinas, mazo de encendido y humedad (gravedad media), correa de distribución desgastada o rota (gravedad media) y consumo y fugas de aceite del motor (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el Renault Twingo II?
La opción más segura es el 1.2 16v, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Renault Twingo II 1.2 8v 60 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Prensa del motor · publicada febrero de 2002 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Fiche fiabilité Renault Clio 2Caradisiac · Prensa del motor · publicada 26 de octubre de 2009 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés