Problemas del Renault Vel Satis de 2004
El Renault Vel Satis de 2004 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. El 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2004, como desgaste prematuro de rótulas, bieletas y amortiguadores de la suspensión.
Nota del Renault Vel Satis de 2004: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,43 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,21 avería e inspección técnica
- Frenos7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección4,4Solo inspección técnica: 2,2 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,8Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Vel Satis de 2003
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2003.
Motor 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 en el Renault Vel Satis de 2004
Denominaciones: 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Con precaución
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 CV · G9T
Hay testimonios de roturas de cojinetes de biela y de EGR obstruida; conviene revisar historial y comprobar si los cojinetes ya se cambiaron.[2][3]
- Con precaución
3.0 dCi V6 180 (P9X)
180 CV · P9X
L'argus recoge casos de sobrecalentamiento con agarrotamiento; hay que revisar el circuito de refrigeración y el vaso de expansión.[4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2004
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónSobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansiónEl 3.0 V6 dCi (P9X 701) del Espace y el Vel Satis tiene fama de sobrecalentarse; L'argus recoge casos de agarrotamiento del motor. Renault emitió una nota sobre los vasos de expansión en 2006, sin reconocer entonces daños al motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueRotura de cojinetes de biela del 2.2 dCi (G9T)L'argus señala la rotura de cojinetes de biela como una debilidad conocida de los diésel dCi de Renault de la época, y hay testimonios de propietarios de Laguna II y Avantime con el 2.2. No hay estadísticas de incidencia: es un riesgo documentado de forma anecdótica, pero con consecuencia muy grave.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida y averías de turbo e inyectores del 2.2 dCi (G9T)En el 2.2 dCi 150 CV los foros citan con frecuencia la válvula EGR obstruida, roturas de turbo entre 80.000 y 140.000 km (según un foro) e inyectores agarrotados; L'argus confirma que el atasco por carbonilla afecta a los dCi en general. Son averías de coste medio que no suelen destruir el motor.
Averías fuera del motor en el Renault Vel Satis de 2004
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de rótulas, bieletas y amortiguadores de la suspensiónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la suspensión del Vel Satis acumula 29 casos: rótulas (8), amortiguadores (8), rodamientos (8), bieletas y silentblocks (3). La ficha atribuye parte del desgaste al elevado peso del coche; es una muestra de propietarios.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la tarjeta manos libres, el GPS y los calculadoresLa electrónica es el apartado más citado en fiches-auto.fr para el Vel Satis (26 casos): fallos de la tarjeta manos libres, lectores, calculadores y navegador GPS Cabasse. No hemos hallado campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoRotura de cables, guías y motores del elevalunas eléctricoEs una de las averías más repetidas en los testimonios de fiches-auto.fr: 18 casos de elevalunas con cables, guías y motores rotos. Las reparaciones individuales de motor rondan entre 200 y 500 euros según la ficha. No hemos hallado campaña oficial.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Vel Satis de 2004?
El Renault Vel Satis de 2004 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. El 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2004, como desgaste prematuro de rótulas, bieletas y amortiguadores de la suspensión.
¿Es mejor el Renault Vel Satis de 2004 o el de 2003?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2003 y de 2004. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Qué averías tiene el Renault Vel Satis de 2004?
Las más importantes documentadas para unidades de 2004 son: sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión (2.2 dCi y 3.0 dCi V6, gravedad crítica), rotura de cojinetes de biela del 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi y 3.0 dCi V6, gravedad crítica), válvula EGR obstruida y averías de turbo e inyectores del 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi y 3.0 dCi V6, gravedad media), desgaste prematuro de rótulas, bieletas y amortiguadores de la suspensión (suspensión, gravedad media) y fallos de la tarjeta manos libres, el GPS y los calculadores (electrónica y multimedia, gravedad media).
¿Tienes un Renault Vel Satis de 2004? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Prensa del motor · publicada 22 de junio de 2010 · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés