Problemas del Volvo V90 D4/D5
El Volvo V90 montó el D4/D5 de 2016 a 2024 (D3, D4 y D5). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA)» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Volvo V90, la opción más segura es el Drive-E gasolina.
Nota del motor en este coche
5,2 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del V90. Cómo la calculamos
Nota global del Volvo V90
6,3 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Volvo D4/D5 (5 cilindros y VEA) · Diésel
- En el V90
- 2016–2024[1]
- Denominaciones
- D3 · D4 · D5
- Averías que le afectan
- 4 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)2013–2024 · 120–235 CV · D4204T
Con precauciónLa avería más repetida en las fuentes de fiabilidad consultadas es la válvula EGR, seguida del FAP y, en el D4 de 190 CV, un consumo de aceite que puede acabar dañando el turbo a partir de los 90.000-150.000 km; ninguna es tan grave como para descartarlo, pero conviene revisar el historial del sistema anticontaminación y el nivel de aceite.[2][3][4]
Averías que afectan al V90
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El D4/D5 tiene 6 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónConsumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA)En el D4 de 190 CV VEA, varios propietarios documentan un consumo de aceite que se dispara a partir de los 90.000-150.000 km (hasta 1 litro cada 1.000 km en un caso), y Fiches-auto.fr avisa de que esa falta de lubricación puede acabar dañando el turbo. Lo describe como 'el motor más sensible' de la ficha del Volvo V60.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletasSí: el filtro de partículas (FAP/DPF) del D4/D5 puede obstruirse o dar fallos de sonda cuando las regeneraciones no se completan, casi siempre por trayectos cortos. Documentado en el XC60 (9 casos sobre 132 testimonios), el XC90 y el S60/V40 VEA, a veces junto con avisos de AdBlue.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboManguito o tubo de sobrealimentación dañado en el D4 de VolvoEn el D4 2.0 diésel de Volvo, un manguito del intercooler puede dañarse, y en el V60 de 2010-2013 un soporte del tubo lo hacía rozar con la polea (P0299, sin potencia). Volvo lo corrigió con una acción de servicio y piezas modificadas.
Qué revisar antes de comprar un Volvo V90 D4/D5 usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el D4/D5 (2016–2024)
Otros motores y cambios del Volvo V90
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Volvo V90 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión de 2020 por la detección de obstáculo de la frenada automática (AEB)La ficha de fiches-auto.fr recoge, entre las llamadas a revisión del V90/S90 desde 2016, una de marzo de 2020 por la detección de obstáculo (AEB). La ficha solo da el título y la fecha; no hemos podido consultar el alcance real.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaDesprendimiento del bloque de sensores IntelliSafe y fallos electrónicos puntualesSegún los testimonios de fiches-auto.fr, hay 4 casos de fallos electrónicos en el V90/S90 de 2016 en adelante: desde un cuentakilómetros parcial que se pone a cero hasta luces automáticas o sensores de aparcamiento que fallan, y un caso en el que el bloque de sensores IntelliSafe se desprendió del retrovisor a los 1.000 km.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSistema eléctricoBatería auxiliar del sistema Start-Stop agotada tras seis añosUn V90 D4 AWD de 2017 necesitó cambiar la batería del Start-Stop a los 150.000 km y unos seis años, según la ficha de fiches-auto.fr; el propietario lo considera desgaste normal. Es un único testimonio de la ficha.
¿Vas a comprar un Volvo V90 D4/D5?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
El Volvo V90 tiene una llamada a revisión o campaña documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo V90 D4/D5?
El Volvo V90 montó el D4/D5 de 2016 a 2024 (D3, D4 y D5). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA)» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Volvo V90, la opción más segura es el Drive-E gasolina.
¿Qué averías tiene el Volvo V90 D4/D5?
Las documentadas que afectan a este coche son: consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) (gravedad alta), válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (gravedad media), obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (gravedad media) y manguito o tubo de sobrealimentación dañado en el D4 de Volvo (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Volvo V90?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el Drive-E gasolina, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un Volvo V90 D4/D5? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Volvo V90 - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo V60 D4 2,0 16V CDI - Fahrzeug hat keine Leistung (P0299)HELLA Tech World · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán