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Dacia Spring vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Dacia Spring presenta menos riesgo que el Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 29/100 frente a 40/100 (los dos, riesgo moderado). El Dacia Spring tiene 1 avería grave documentada, la principal «Alertas graves de la batería de tracción y su gestión (BMS)»; el Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), 3 averías graves documentadas, la principal «ICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia».

Índice de riesgo

Dacia Spring

29

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

40

Riesgo moderado · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Dacia Spring?

El tren motriz del Spring es sencillo, pero Fiches-auto.fr cuenta en el cargador y la toma de carga la categoría con más testimonios (17 sobre 73) y en la batería de tracción unas 9 alertas graves; el motor casi no aparece. La muestra es de opiniones voluntarias.[1]

Ver las 2 averías del Dacia Spring

¿Es fiable el Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)?

La plataforma E-GMP es razonablemente fiable, con una salvedad clara: la ICCU (cargador de a bordo y convertidor de 12 V) tuvo campañas en Ioniq 5, Ioniq 6 y EV6 hasta la producción de principios de 2024. Fuera de eso, la batería mantiene una salud alta en las mediciones y el motor tiene pocos casos documentados.[2][3][4]

Ver las 4 averías del Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Dacia Spring y Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Dacia SpringHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia45–65 CV151–325 CV
Produccióndesde 2021[5][6]desde 2021[7][8][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)29Riesgo moderado40Riesgo moderado
Averías documentadas24
De gravedad alta o crítica13
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Alertas graves de la batería de tracción y su gestión (BMS)
  2. Gravedad media: Averías del cargador de a bordo y de la toma de carga
  1. Gravedad alta: ICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia
  2. Gravedad alta: Módulo o celdas de la batería de tracción defectuosos
  3. Gravedad alta: Zumbido de la reductora o del motor eléctrico y desgaste de rodamientos
Reparación más cara documentadaSin datos fiableshasta 5.000 €ICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potenciaCifra publicada[2][10]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
  • Ioniq 5 y EV6 con batería de 84 kWh, restyling (2024-actualidad)[2][10]
Con precauciónVersiones con precaución
  • Spring Electric 45, 45 CV (2021-2025)[1]
  • Spring Electric 65, 65 CV (2023-2025)[1]
  • Ioniq 5 y EV6 58 kWh, tracción trasera, 170 CV (2021-2024)[2][11]
  • Ioniq 5 y EV6 72,6 kWh y 77,4 kWh, tracción trasera, 218-229 CV (2021-2024)[2][4][12]
  • Ioniq 5, Ioniq 6 y EV6 77,4 kWh, tracción total, 306-325 CV (2021-2024)[2][13]
  • Ioniq 6 53 kWh, tracción trasera, 151 CV (2023-actualidad)[2][9]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Dacia Spring

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Otras comparativas

Con el Dacia Spring

Con el Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  2. Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 30 de agosto de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Prensa del motor · publicada 2 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  5. Dacia Spring (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Dacia Spring (Wikipedia, español)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026
  7. Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Kia EV6Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Prensa general · publicada 23 de octubre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  13. Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés