1.8 y 2.0 Zetec-E vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) presenta menos riesgo que el 1.8 y 2.0 Zetec-E: 27/100 frente a 30/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.8 y 2.0 Zetec-E tiene ninguna avería grave documentada; el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.8 y 2.0 Zetec-E?
Los Zetec-E de 1,8 y 2,0 litros del Focus I son motores de gasolina atmosféricos y sencillos que, según las fuentes, no tienen una avería grave recurrente. Lo más repetido es la carcasa de plástico del termostato, que se deforma y pierde refrigerante; además, Ford llamó a revisión en 2000 para cambiar el tapón de llenado de aceite de los 1.8 y 2.0 fabricados hasta diciembre de 1999.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.8 y 2.0 Zetec-E¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?
La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.[4][5][6][7][8][9]
Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.8 y 2.0 Zetec-E | 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 115–130 CV | 83–136 CV |
| Producción | 1991–2004[1][10][11] | desde 1999[4][5][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 30Riesgo moderado | 27Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.8 y 2.0 Zetec-E
Otras comparativas
Con el 1.8 y 2.0 Zetec-E
Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Compara otros motores
Fuentes
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