BMW X5 E70 vs. Chevrolet Captiva: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Chevrolet Captiva (5,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als BMW X5 E70 (5,2/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | BMW X5 E70 | Chevrolet Captiva |
|---|---|---|
| Segment | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV |
| Baujahre | 2006–2013 | 2006–2015 |
| MotorFiable-Note | 5,2 von 10 | 5,9 von 10 |
| Motornote | 4,5/10 | 5,7/10 |
| Empfehlenswertester Motor | BMW N62 / N63 · Kaufen | 2.0 und 2.2 VCDi · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 6,0/10 | 6,2/10 |
| Fahrwerk | 8,5 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Bremsen | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Lenkung | 8,8 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Getriebe und Kupplung | 5,2 von 104 ProblemeHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 6,8 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 8,9 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von BMW X5 E70
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDefekt am xDrive-Verteilergetriebe des X5 E70Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr kommt das Verteilergetriebe des X5 E70 auf 18 Nennungen bei 152 Berichten, mit Rucken beim Rangieren, Vibrationen und 4x4/DSC-Warnungen, in Verbindung mit vernachlässigten Ölwechseln und Verschleiß der inneren Lamellen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenÖl im Bremskraftverstärker beschädigt die Membran und hebt die Bremsunterstützung auf (Produktion 2006–2010)Ja: Laut Gebrauchtwagenberater.de hat BMW X5 der Baujahre 2006 bis 2010 zurückgerufen, weil Motoröl in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremsunterstützung ausfallen lassen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungSteuergerät der Servolenkung: Verlust der Unterstützung und Brandgefahr (X5 E70 der Baujahre 2011–2013)Ja: Gebrauchtwagenberater.de nennt einen Ausfall der Lenkunterstützung bei X5 E70, die im April und Mai 2012 gebaut wurden. Eine europäische Warnung erfasst außerdem das Steuergerät der elektrischen Servolenkung von BMW der Jahre 2011 bis 2016, mit Brandgefahr.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigBMW N57Undichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrJa: Wie der N47 und der B47 ist der N57 in die BMW-Servicemaßnahme wegen undichter AGR-Kühler einbezogen, die Kühlmittel mit Ruß und Öl vermischen können, bis Verbrennungstemperaturen erreicht werden. BMW prüft Sechszylindermotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden, wegen Brandgefahr kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigBMW N57Verschleiß der hinteren SteuerketteDer N57 erbt vom N47 die Steuerkette auf der Rückseite des Motorblocks, neben dem Getriebe, was jede Reparatur erschwert. Anders als beim N47 ist keine Servicemaßnahme und keine Welle massenhafter Beanstandungen dokumentiert, und schwere Verschleißfälle treten vor allem über 200.000 km auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigBMW M57Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)Ja: Die meisten M57 und M57TU mit Automatikgetriebe (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d ...) haben sechs metallische Klappen im Ansaugkrümmer, die festgehen, sich lösen und einen Zylinder zerstören können. Der X5 3.0d (E53) und die Handschalter der ersten 330d/530d bleiben laut einer spezialisierten Werkstatt davon verschont.
Hauptprobleme von Chevrolet Captiva
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUngewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“Ja: Eine Safety-Gate-Warnung von 2015 betrifft Captiva der Baujahre 2007 bis 2010, bei denen sich der Anlasser betätigen lässt, wenn der Zündschlüssel in Stellung „Aus“ steht; bei eingelegtem Gang kann sich das Auto bewegen und Personen außerhalb verletzen. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter BremsflüssigkeitJa: Werksseitig eingefüllte, ungeeignete Bremsflüssigkeit kann das ABS-Modul korrodieren und ein Ventil blockieren, mit längerem Pedalweg und manchmal geringerer Bremswirkung. Laut KBA betrifft es den Captiva von 2007–2010, und die britische Aktion R/2012/090 umfasst den Captiva zusammen mit zehn weiteren Modellen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAnlasserdefekt bei laufendem Motor (2.2 mit Start-Stopp, Baujahr 2014)Eine Safety-Gate-Warnung von 2016 gibt an, dass bei Captiva des Baujahrs 2014 mit dem 2.2-Motor (A22DM) und Start-Stopp-System das Anlasserkabel durch Hitze beschädigt werden kann und der Anlasser bei fahrendem Auto ausfallen kann, mit Unfallrisiko.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 und 2.2 VCDiBrandgefahr durch die Motorunterabdeckung wegen eines Partikelfilterfehlers (Captiva-Diesel 2011–2015)Ja: Eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2015 betrifft die Captiva der Baujahre 2011 bis 2015, weil eine Fehlfunktion des Partikelfilters die untere Motorabdeckung so stark erhitzen kann, dass sie in Brand gerät. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA, die sie mit der Regeneration des Filters in Verbindung bringt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 und 2.2 VCDiVerstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenDer Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Besitzern des 2.0 VCDi: fiches-auto.fr zählt rund 36 Hinweise auf den DPF bei 218 Bewertungen des Cruze und 15 bei 197 Bewertungen des Orlando, und gebrauchtwagenberater.de führt ihn unter den Schwachstellen dieser Diesel bei hoher Laufleistung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 und 2.2 VCDiVorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch RußablagerungenDie Einspritzdüsen der Chevrolet-Diesel können vorzeitig ausfallen: Gebrauchtwagenberater.de führt unter Bezug auf den ADAC an, dass die Düsen des Captiva oft früh ausfallen, und fiches-auto.fr zählt rund 7 Hinweise auf die Einspritzung bei 218 Bewertungen des Cruze und 11 bei 197 des Orlando.
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