Schaltgetriebe Alfa Romeo: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Alfa Romeo er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZF 8HPMechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang)Ja, wenn auch in einer Minderheit der Fälle: Es gibt dokumentierte Mechatronik-Defekte der ZF 8HP bei BMW jenseits von 120.000-130.000 km, mit Kosten von 1.400 bis 3.500 €, und auch Ausfälle des Steuergeräts oder des elektronischen Wählhebels bei Audi und Land Rover.Reparatur: 1.400–3.500 €
Bei Giulia
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTDVerschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit SchaltgetriebeJa: Das Zweimassenschwungrad der Versionen mit Schaltgetriebe verschleißt mit der Laufleistung und wird meist zusammen mit der Kupplung getauscht. Beim Opel Zafira B gibt es mehrere dokumentierte Austauschfälle zwischen 105.000 und 195.000 km, einen davon mit einer Händlerrechnung von rund 1.900 €.Reparatur: 1.900 €Tritt auf bei etwa 105.000 km
Bei 147, 156, 159 und GT
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 und 2.0 MultiJet IIVerschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit SchaltgetriebeDas Zweimassenschwungrad der Versionen mit Schaltgetriebe gehört beim 1.6 und 2.0 MultiJet II ab einer gewissen Laufleistung zu den genannten Schwachstellen. Wenn es verschleißt, verursacht es Vibrationen und metallische Geräusche im Leerlauf und beim Kuppeln, und sein Austausch ist nicht günstig.
Bei Giulietta, MiTo und Tonale
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo 147Ungenaue Schaltung mit Spiel: Züge und Schaltkulisse des SchaltgetriebesMotori Magazine nennt unter den typischen Problemen des Alfa 147 eine ungenaue Handschaltung, bei der der Schalthebel auch im Leerlauf sehr viel Spiel hat und sich Gänge nur schwer einlegen lassen; die Ursache liegt bei den Zügen oder der Schaltkulisse, und wenn vor allem der erste Gang und der Rückwärtsgang betroffen sind, bei der Kupplung.

Nach Modell von Alfa Romeo

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme am Schaltgetriebe haben Alfa Romeo-Autos?

Bei 8 Modelle von Alfa Romeo gibt es 4 dokumentierte Probleme am Schaltgetriebe. Die wichtigsten: Mechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang), Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit Schaltgetriebe und Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit Schaltgetriebe. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Alfa Romeo-Modelle haben die meisten Probleme am Schaltgetriebe?

Alfa Romeo 147 (2 Probleme), Alfa Romeo 156 (1 Problem), Alfa Romeo GT (1 Problem) und Alfa Romeo 159 (1 Problem).

Welche Alfa Romeo-Motoren haben Probleme am Schaltgetriebe?

1.6 und 2.0 MultiJet II (1 Problem), 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD (1 Problem) und ZF 8HP (1 Problem).