Zahnstange und Lenksäule Audi: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Audi er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q3 IKorrosion des Bolzens am Lenkgetriebe (Aktion 2026)Ja, teilweise: Die Aktion von Volkswagen und Audi aus dem Jahr 2026 wegen Korrosion des Lenkungsbolzens umfasst Audi Q3, gebaut zwischen dem 31. Oktober 2017 und Mai 2024. Da der Q3 I im Juni 2018 auslief, fallen nur seine letzten Fahrzeuge unter die Aktion; die Mehrzahl der betroffenen Q3 gehört bereits der zweiten Generation an.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q3 IIKorrosion der Schraube an der Lenkgetriebe-Befestigung (Rückruf 2026)Ja: Seit September 2026 rufen Volkswagen, Audi und Seat 2,8 Millionen Fahrzeuge wegen einer Lenkungsschraube zurück, die korrodieren und brechen kann. Betroffen sind rund 696.547 Audi Q3, die zwischen Ende Oktober 2017 und Mai 2024 gebaut wurden, also praktisch die gesamte Produktion des Q3 II bis zu diesem Datum. Der Austausch ist in den Vertragswerkstätten kostenlos.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q7 4MVerbindungsschraube zwischen Lenkwelle und Lenkgetriebe mit zu geringem AnzugsmomentAudi hat einige zwischen 2015 und Februar 2019 gebaute Q7 zurückgerufen, weil die Schraube, die die Lenkwelle mit dem Lenkgetriebe verbindet, mit zu geringem Drehmoment angezogen worden sein und sich mit der Zeit lockern konnte, was die Lenkkontrolle beeinträchtigen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q8Verbindungsschraube zwischen Lenkwelle und Zahnstange mit unzureichendem AnzugsmomentAudi hat einige bis Februar 2019 gebaute Q8 zurückgerufen, weil die Schraube, die die Lenkwelle mit der Zahnstange verbindet, mit unzureichendem Anzugsmoment angezogen worden sein und sich mit der Zeit lösen könnte, was die Kontrolle über die Lenkung beeinträchtigen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A4 B7Ausfall der Servopumpe und Verschleiß des Lenkgetriebesfiches-auto.fr nennt Schäden an der Servopumpe (mit Vibrationen im Lenkrad im Leerlauf), und der TÜV-Report 2008, den gebrauchtwagenberater.de anführt, stellte beim A4 B7 gelegentlich defekte Lenkgetriebe fest.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAudi Q5 IStörungen der Servolenkung und der Lenkzahnstange im Audi Q5Sieben Berichte von 322 auf fiches-auto.fr sprechen von schwergängiger oder lauter Lenkung, getauschter Zahnstange und Ausfall der Servounterstützung. Es ist ein seltener Fall und beruht nur auf Erfahrungsberichten.Tritt auf bei etwa 100 km

Nach Modell von Audi

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Ersatzteile für Ihren Audi bei Problemen an Zahnstange und Lenksäule

Geben Sie im Shop Modell und Motor an, besser noch das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer, um nur die passenden Teile zu sehen.

Lenkgetriebe
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Häufige Fragen

Welche Probleme an Zahnstange und Lenksäule haben Audi-Autos?

Bei 6 Modelle von Audi gibt es 6 dokumentierte Probleme an Zahnstange und Lenksäule. Die wichtigsten: Korrosion des Bolzens am Lenkgetriebe (Aktion 2026), Korrosion der Schraube an der Lenkgetriebe-Befestigung (Rückruf 2026) und Verbindungsschraube zwischen Lenkwelle und Lenkgetriebe mit zu geringem Anzugsmoment. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Audi-Modelle haben die meisten Probleme an Zahnstange und Lenksäule?

Audi A4 B7 (1 Problem), Audi Q5 I (1 Problem), Audi Q3 I (1 Problem) und Audi Q7 4M (1 Problem).