Kontrollleuchten des BMW Serie 4: Was jede Leuchte bedeutet
Bei den 2 Generationen des BMW Serie 4 lösen die dokumentierten Schäden 5 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Überhitzung (2 Probleme), Motorkontrollleuchte (2 Probleme) und Öldruckleuchte (1 Problem). Überhitzung und Öldruckleuchte verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des BMW Serie 4 auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim BMW Serie 4)
- Kritische Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr) · Motor BMW N20 · F32
- Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust über Deckel oder Ausgleichsbehälter · Motor BMW B58 · F32 und G22
Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)
Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.
Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim BMW Serie 4)
- Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff · Motor BMW B58 · F32 und G22
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim BMW Serie 4)
- Kritische Schwere: Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015) · Motor BMW N20 · F32
- Mittlere Schwere: Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HPFP) · Motor BMW N20 · F32
ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange
Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.
Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim BMW Serie 4)
- Hohe Schwere: Ausfälle des ABS- und DSC-Systems · außerhalb des Motors · F32
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim BMW Serie 4)
- Mittlere Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei Stadtbetrieb · Motor BMW B47 · F32
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim BMW Serie 4)?
Überhitzung: 2 dokumentierte Probleme, etwa Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr). Motorkontrollleuchte: 2 dokumentierte Probleme, etwa Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015). Öldruckleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff.
Welche Kontrollleuchte des BMW Serie 4 ist am schwerwiegendsten?
Überhitzung und Öldruckleuchte: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.
Welche Generation des BMW Serie 4 hat die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?
BMW Serie 4 F32 (7 Probleme) und BMW Serie 4 G22 (2 Probleme).
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim BMW Serie 4): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Überhitzung und Öldruckleuchte halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.