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MotorFiable

Chevrolet Onix I (2012–2019)

Probleme des Chevrolet Onix von 2015

Der Chevrolet Onix von 2015 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe GM 6T40/6T45 und 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1). Getriebe GM 6T40/6T45 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1) (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2015 betrifft, etwa Klimaanlage, die wenig kühlt, und Kompressorausfälle.

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Note des Chevrolet Onix von 2015: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor9,31 Problem
  • Getriebe5,72 Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung9,31 Problem
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Chevrolet Onix von 2014 ändert

  • Note: 7,2 → 7,4
  • Betrifft ihn nicht mehr: Kraftstoffleck an der Mutter der Kraftstoffpumpe und am Kraftstofffilter (übriges Fahrzeug)

9 QuellenSo arbeiten wir

Getriebe GM 6T40/6T45 im Chevrolet Onix von 2015

Bezeichnungen: Onix 1.4 automático (LT, LTZ, Activ, Advantage)

Motor 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1) im Chevrolet Onix von 2015

Bezeichnungen: Onix 1.0 · Onix 1.4 · Prisma 1.0 · Prisma 1.4

  • 1.0 SPE/4 78–80 PS (Onix und Prisma, Brasilien, ab 2012)

    78–80 PS

    Revista Carro beschreibt sie als robust und wartungsarm, nennt aber Motorstillstände, die die Besitzer auf die Ventile in beiden Hubraumgrößen zurückführen. Vrum berichtet von vorzeitigem Verschleiß des Zahnriemens mit einzelnen Rissen unter 30.000 km. Keine Quelle nennt Häufigkeiten, daher sollte der Zahnriemenwechsel überprüft werden.[2][9]

    Mit Vorsicht
  • 1.4 SPE/4 98–106 PS (Onix und Prisma, Brasilien, ab 2012)

    98–106 PS

    Revista Carro beschreibt sie als robust und wartungsarm, nennt aber Motorstillstände, die die Besitzer auf die Ventile in beiden Hubraumgrößen zurückführen. Vrum berichtet von vorzeitigem Verschleiß des Zahnriemens mit einzelnen Rissen unter 30.000 km. Keine Quelle nennt Häufigkeiten, daher sollte der Zahnriemenwechsel überprüft werden.[2][9]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen

Der Chevrolet Onix I 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Chevrolet Onix von 2015

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Häufige Fragen

Ist der Chevrolet Onix von 2015 zuverlässig?

Der Chevrolet Onix von 2015 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe GM 6T40/6T45 und 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1). Getriebe GM 6T40/6T45 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1) (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2015 betrifft, etwa Klimaanlage, die wenig kühlt, und Kompressorausfälle.

Ist der Chevrolet Onix von 2015 oder der von 2014 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,2 im Jahr 2014 auf 7,4 im Jahr 2015. Betrifft ihn nicht mehr: Kraftstoffleck an der Mutter der Kraftstoffpumpe und am Kraftstofffilter (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Chevrolet Onix?

Nach unserer Note ist das beste 2012 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Chevrolet Onix von 2015?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2015 sind: Ruckeln und Schlupf des Automatikgetriebes durch den Wandler, die Magnetventile und den Hydraulikblock (Getriebe GM 6T40/6T45, Hohe Schwere), Bruch der gewellten Platte der Kupplung 3-5-R im Automatikgetriebe (Getriebe GM 6T40/6T45, Hohe Schwere), Wasserpumpe, die festsitzt oder Kühlflüssigkeit verliert (vom Zahnriemen angetrieben) (1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1), Mittlere Schwere) und Klimaanlage, die wenig kühlt, und Kompressorausfälle (Klimatisierung, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Chevrolet Onix von 2015? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Chevrolet OnixWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. Guia de compra: Chevrolet Onix primeira geracaoRevista Carro · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  3. Onix primeira geracao usado: o que verificarVerificar Auto · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  4. Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Fachpresse · veröffentlicht 12. Juni 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Technische Dokumentation · veröffentlicht 19. September 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. Chevrolet PrismaWikipedia (portugués) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  9. Chevrolet Onix: 10 motivos para comprar ou nãoVrum · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juni 2022 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch