Citroën C-Elysée (2012–2022)BremsenBremspedal, Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit
Bremspedalabdeckung, die sich lösen kann (kurzzeitig verminderte Bremswirkung) beim Citroën C-Elysée
Ja, es gab einen Rückruf: Bei C-Elysée, die zwischen dem 6. Mai und dem 11. Juli 2019 gebaut wurden, konnte sich die Bremspedalabdeckung plötzlich lösen. Der Fuß verlor dadurch den Halt, und die Bremswirkung ließ durch den Überraschungseffekt einen Moment lang nach. Behoben wird das in der Vertragswerkstatt.[1][2]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es handelt sich um einen vorbeugenden Rückruf, der auf rund zehn Produktionswochen im Jahr 2019 begrenzt ist. Die Liste des französischen Ministeriums nennt für Frankreich nur 2 Fahrzeuge des C-Elysée; Zahlen zu Fahrzeugen in Spanien oder zu tatsächlichen Fällen von Ablösungen liegen nicht vor. Ein vorbeugender Rückruf zählt unabhängig von seinem Umfang als „gelegentlich“.[1][3]
Symptome
- Die Aktion beschreibt kein vorheriges Symptom: Sie warnt lediglich, dass sich die Abdeckung plötzlich lösen und der Fuß auf dem Pedal keinen Halt mehr haben kann.[1]
Warum es passiert
Die Abdeckung (der „Pedalgummi“), die das Bremspedal überzieht, kann sich lösen. Die Quellen nennen keine genaue Ursache; die vom französischen Ministerium genannte Abhilfe (Abdeckung abnehmen, Pedal und Abdeckung reinigen und wieder anbringen) deutet auf ein Befestigungsproblem hin, das ist aber unsere eigene Schlussfolgerung und keine Aussage der Quellen.[1][3]
Wenn nicht repariert: Löst sich die Abdeckung, verliert der Fuß Kontaktfläche am Pedal, und die Bremswirkung kann durch den Überraschungseffekt kurzzeitig nachlassen, was das Unfallrisiko erhöht. Das Safety-Gate-Datenblatt stuft das Risiko als „Verletzungen“ ein.[1][2]
Betroffene Baujahre und Autos
Nur die Produktion vom 6. Mai bis 11. Juli 2019 (Citroën-Aktionscode GXL). Die übrigen C-Elysée sind von der Aktion nicht erfasst.[1][2]
Alle Rückrufe und Aktionen des Citroën C-Elysée
Andere Modelle mit demselben Problem
Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.
- Peugeot 3012012–2018[2]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Laut der Liste des französischen Ministeriums: Pedalabdeckung abnehmen, Pedal und Abdeckung reinigen und wieder montieren.[3]
Keine der eingesehenen Quellen nennt einen Preis; es handelt sich um eine Herstelleraktion, die in der Vertragswerkstatt abgewickelt wird.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Lassen Sie anhand der Fahrgestellnummer bei einer Citroën-Vertragswerkstatt prüfen, ob das Fahrzeug von der Aktion erfasst ist (Code GXL, Bauzeit Mai bis Juli 2019) und ob die Überarbeitung bereits erfolgt ist.[1][2]
- Treten Sie das Bremspedal und prüfen Sie, ob die Abdeckung fest und ohne Spiel sitzt.
So beugen Sie vor
- Außer dem Werkstattbesuch, wenn die Aktion dies verlangt, gibt es keine vorbeugende Maßnahme für den Halter; wenn sich die Abdeckung locker anfühlt, warten Sie nicht auf die Benachrichtigung.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 20. Dezember 2019 · Ref. A12/00019/19
Bremspedalabdeckung, die sich lösen kann (C-Elysée, Code GXL)
Citroën C-Elysée, gebaut zwischen dem 6. Mai und dem 11. Juli 2019 (Aktionscode GXL): Überprüfung der Bremspedalabdeckung in der Vertragswerkstatt. Warnmeldung am 20.12.2019 in Safety Gate veröffentlicht und am 31.08.2020 aktualisiert. Derselbe Defekt löste eine Aktion beim Peugeot 301 aus (Code JQK).[1][2]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Sind alle C-Elysée betroffen?
Nein. Nur die zwischen dem 6. Mai und dem 11. Juli 2019 gebauten (Aktionscode GXL). Lassen Sie es anhand der Fahrgestellnummer bei einer Vertragswerkstatt bestätigen.[1][2]
Was macht die Werkstatt?
Laut der Liste des französischen Ministeriums nimmt sie die Abdeckung ab, reinigt Pedal und Abdeckung und bringt sie wieder an.[3]
Ist auch der Peugeot 301 betroffen?
Ja: Der 301 hatte wegen desselben Defekts eine Aktion (Code JQK), die in derselben wöchentlichen Rückrufübersicht von Autonocion zusammen mit der des C-Elysée aufgeführt wurde.[2]
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Weitere Probleme des Citroën C-Elysée
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitBeim Transport zum Werk beschädigtes Airbag-Steuergerät (Produktion November 2017)Im Juni 2018 wurde eine EU-Warnmeldung veröffentlicht, die C-Elysée betrifft, die zwischen dem 13. und 26. November 2017 gebaut wurden: Einige Airbag-Steuergeräte könnten beim Transport zum Montagewerk einen Schlag abbekommen haben und einen internen Fehler aufweisen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungBruch des äußeren Ritzels der rechten Antriebswelle wegen fehlender WärmebehandlungEin Rückruf vom Januar 2022 betrifft C-Elysée, die zwischen dem 12. und 21. April 2021 gebaut wurden: Das äußere Ritzel der rechten Antriebswelle kann wegen fehlender Wärmebehandlung brechen, wobei der Motor weiterläuft, das Drehmoment aber nicht mehr an den Antriebsrädern ankommt.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Citroën C-Elysée.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigOpel Corsa FBremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Baujahr 2024)Der Hersteller rief die zwischen dem 24. Mai und dem 27. August 2024 gebauten Opel Corsa F zurück, wegen eines EBS-Ventilblocks mit einem Gussfehler, der einen internen Bremsflüssigkeitsverlust und den Ausfall von Stabilitätskontrolle, ABS und elektronischer Bremskraftverteilung verursachen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigPeugeot 208 IIBremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Produktion 2024)Der Hersteller rief die zwischen dem 27. Mai und dem 6. Juni 2024 gebauten Peugeot 208 II zurück, weil ein EBS-Ventilblock einen Gussfehler aufweist, der zu einem internen Bremsflüssigkeitsverlust und zum Ausfall von ABS und ESP führen kann. Der Opel Corsa hat eine gleichartige Aktion mit anderen Produktionsdaten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigFord Galaxy IVerrostete oder beschädigte Bremsrohre und BremsschläucheJa: Die niederländische Hauptuntersuchung (APK) verzeichnet beim Galaxy I verrostete Bremsrohre (10 % bei Fahrzeugen von 2000, 4 % bis 5 % bei denen von 2003 bis 2005) und beschädigte Bremsschläuche (4 % bis 5 %). Autoplenum nennt bei der deutschen Hauptuntersuchung „erhebliche Mängel“ an den Bremsrohren.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMercedes-Benz Clase E W211Ausfälle des elektrohydraulischen Bremssystems SBC (Sensotronic Brake Control)Die E-Klasse W211 führte das elektrohydraulische Bremssystem SBC ein, das wegen einer fehlerhaften Ansteuerung seiner Hochdruckpumpe ausfallen konnte, vor allem in Grenzsituationen; Mercedes-Benz rief es zweimal zurück (2004 und 2005) und nahm es wegen der Kundenbeschwerden beim Facelift 2006-2007 schließlich komplett aus dem Programm.Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigOpel Astra KVerunreinigung des Hauptbremszylinders durch KupplungsabriebJa: Opel hat Astra K der Baujahre 2016-2018 zurückgerufen, weil die Dichtung des Kupplungsnehmerzylinders Partikel freisetzen kann, die den Hauptbremszylinder verunreinigen, den Pedalweg verlängern und die Bremsleistung verringern.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliettaBrems- und Kupplungsflüssigkeit mit Mineralöl: Gefahr von Brems- und Kupplungsausfall (Rückruf 2017)Safety Gate/RAPEX hat im März 2018 (Warnung 10/2018) einen Rückruf für Giulietta veröffentlicht, die im November und Dezember 2017 gebaut wurden: Die Brems- und Kupplungsflüssigkeit enthielt Mineralöl, das Bauteile beschädigen und einen Ausfall von Bremse und Kupplung verursachen kann.
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Quellen
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- C Elysee Voiture de tourisme (fiche de rappel A12/00019/19, código Citroën GXL)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Behörde · veröffentlicht 20. Dezember 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Llamadas a revisión semana 51: Ateca, León, C-Elysee, C4 Cactus, EQC, Proace, 208, 2008 y más…Autonocion · Fachpresse · veröffentlicht Dezember 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Rappels des réceptions faites en France (mis à jour le 31 décembre 2019)Ministère de la Transition écologique et solidaire (Francia) · Behörde · veröffentlicht 31. Dezember 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch