Probleme des Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 PS
Der Ford Puma hatte 1.5 / 2.0 EcoBlue ab 2019 verbaut (1.5 EcoBlue 120). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß» (Mittlere Schwere, Selten). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Ford Puma.
Note des Motors in diesem Auto
9,3 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Puma betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Ford Puma
6,2 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
1.5 / 2.0 EcoBlue
Sicherste WahlFord 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel
- Im Puma
- ab 2019[1]
- Bezeichnung
- 1.5 EcoBlue 120
- Probleme, die es betreffen
- 1
Urteil zur verbauten Version
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (trockenlaufender Zahnriemen, ab 2018)ab 2018 · 85–120 PS
KaufenWir haben beim 1.5 EcoBlue weder das beim 2.0 dokumentierte Muster mit Riemen im Ölbad noch einen anderen schweren, verbreiteten Defekt gefunden, der speziell für die Ford-Exemplare dokumentiert wäre; es gibt also keinen bekannten Grund, ihn auszuschließen.[2]
Schäden, die den Puma betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.5 / 2.0 EcoBlue hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.5 / 2.0 EcoBlue hat (ab 2019)
Weitere Motoren und Getriebe des Ford Puma
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Ford Puma außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückrufe wegen Lenkrad-Airbag und Rückhaltesystem-SteuermodulFord hat den Puma wegen des Airbag-Systems zweimal zurückgerufen: 2020, weil die Haltefedern den Airbag möglicherweise nicht korrekt am Lenkrad fixierten, und 2023, weil das Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) falsch konfiguriert sein und das System nicht wie vorgesehen auslösen könnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaSoftwarefehler im eCall-System und Update des KombiinstrumentsFord hat den Puma zweimal (2021 und 2022) wegen eines Softwarefehlers zurückgerufen, der das Notrufsystem eCall außer Funktion setzen konnte, sowie 2024 wegen eines Software-Updates des digitalen Kombiinstruments.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenBolzen der hinteren Bremstrommel ohne korrektes AnzugsmomentEine Safety-Gate-Meldung vom Januar 2026 warnt, dass die Bolzen der hinteren Bremstrommeln bestimmter Puma (sowie Tourneo Courier und Transit Courier), die zwischen Januar und September 2025 gebaut wurden, nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen waren, was zu Bremsflüssigkeitsverlust und zum Blockieren des Rades bzw. der Bremse führen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikAnschlüsse der 48-V-Batterie des Mild-Hybrid-Systems ohne korrektes AnzugsmomentFord hat 2020 Puma mit Mild-Hybrid-Motor, die zwischen November 2019 und Juli 2020 gebaut wurden, zurückgerufen, weil die Anschlüsse der 48-V-Batterie möglicherweise nicht gemäß der Ford-Spezifikation angezogen waren.
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Für den Ford Puma sind 7 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 PS zuverlässig?
Der Ford Puma hatte 1.5 / 2.0 EcoBlue ab 2019 verbaut (1.5 EcoBlue 120). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß» (Mittlere Schwere, Selten). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Ford Puma.
Welche Schäden hat der Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Ford Puma wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.5 / 2.0 EcoBlue, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Ford EcoBlue engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch