Hybridsystem Honda: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Honda er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda Civic XIMinuspol der Lithium-Ionen-Batterie des Civic e:HEV mit Gefahr von Elektrolytaustritt und BrandJa: Honda rief zwischen Juni 2022 und Januar 2023 gebaute Civic zurück (Aktion 6LB), weil sich der Minuspol der Lithium-Ionen-Batterie durch den Kontakt mit dem Elektrolyten zersetzen und brechen kann, sodass das Auto liegen bleibt oder, falls die Batterie noch unter Spannung steht, Funken und ein Brand entstehen. Das Batteriemodul wird ausgetauscht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenHonda IMA híbridoDefekt des DC/DC-Wandlers des IMA-Hybridsystems mit Motorstillstand (Civic Hybrid 2005-2006)Bei einem Teil der zwischen Dezember 2005 und Oktober 2006 gebauten Civic Hybrid kann eine beschädigte Diode im DC/DC-Wandler des IMA-Systems einen Kurzschluss verursachen, eine 100-A-Sicherung durchbrennen lassen und den Motor ohne Vorwarnung abstellen. Honda hat das mit einem Rückruf behoben (583 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich).
Bei Civic VIII
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenHonda IMA híbridoSoftware des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgtBei den zwischen Dezember 2009 und Juni 2011 gebauten CR-Z konnte ein Fehler der Software des IMA-Elektromotor-Steuergeräts dazu führen, dass sich das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegte, wenn der Motor abgewürgt wurde. Honda hat das mit einem Software-Update behoben, ohne Teile zu tauschen.
Bei CR-Z

Nach Modell von Honda

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Honda IMA híbrido2 Probleme

Häufige Fragen

Welche Probleme am Hybridsystem haben Honda-Autos?

Bei 3 Modelle von Honda gibt es 3 dokumentierte Probleme am Hybridsystem. Die wichtigsten: Minuspol der Lithium-Ionen-Batterie des Civic e:HEV mit Gefahr von Elektrolytaustritt und Brand, Defekt des DC/DC-Wandlers des IMA-Hybridsystems mit Motorstillstand (Civic Hybrid 2005-2006) und Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgt. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Honda-Modelle haben die meisten Probleme am Hybridsystem?

Honda Civic VIII (1 Problem), Honda CR-Z (1 Problem) und Honda Civic XI (1 Problem).

Welche Honda-Motoren haben Probleme am Hybridsystem?

Honda IMA híbrido (2 Probleme).