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MotorFiable

Honda-AutosCode GDAuch verkauft als Honda Fit (Mexiko, Brasilien, Argentinien, Chile, Kolumbien, Peru und Ecuador)

Probleme des Honda Jazz I (2001–2008)

Der einzige Motor des Honda Jazz I, den wir dokumentiert haben, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors hat der Jazz I (GD, 2001 bis 2008; in Lateinamerika Honda Fit) zwei große Sicherheitsaktionen: den Austausch der Airbag-Gasgeneratoren (Safety Gate, DVSA und Honda in Argentinien, Mexiko und Brasilien) und den Austausch des Fensterheberschalters auf der Fahrerseite, der Wasser durchließ und sich erhitzen konnte. Reparaturkosten in Spanien haben wir nicht gefunden.[2][3][4][5][6]

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Note des Honda Jazz I: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet

  • Motor6,81 Problem
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik7,91 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit7,11 Problem

Die Schwachstellen des Honda Jazz I

  1. 1Hohe Schwere: Lockere Wasserpumpenriemenscheibe und Riss des Zusatzaggregate-RiemensMotor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Kritische Schwere: Defekter Airbag-Gasgenerator (Takata-Aktionen)Airbags und Sicherheit
  3. 3Hohe Schwere: Fensterheberschalter auf der Fahrerseite: Wassereintritt und BrandgefahrElektrik

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

8 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnung A12/1217/19: Honda-Airbag-Gasgeneratoren. Aktionen des Honda Jazz I ansehen

8 QuellenSo arbeiten wir

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Benzin

Im Jazz I
2002–2008[1][7]
Bezeichnungen
1.2 i-DSI · 1.4 i-DSI · 1.5 VTEC
Probleme, die es betreffen
1 · mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
32
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.2 i-DSI 78 (L12A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 78 PS · L12A

    Mit Vorsicht

    Gebrauchtwagenberater.de weist für den Jazz GD allgemein darauf hin, dass das AGR-Ventil verkoken und offen hängen bleiben kann, was zu Rucken oder Absterben im Leerlauf führt und häufig in verschlissenen Zündkerzen und Zündspulen endet. Zu diesem Hubraum haben wir keine spezifischen Zuverlässigkeitsdaten gefunden.[1]

  • 1.4 i-DSI 83 (L13A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 83 PS · L13A

    Mit Vorsicht

    Gebrauchtwagenberater.de weist für den Jazz GD allgemein darauf hin, dass das AGR-Ventil verkoken und offen hängen bleiben kann, was zu Rucken oder Absterben im Leerlauf führt und häufig in verschlissenen Zündkerzen und Zündspulen endet. Zu diesem Hubraum haben wir keine spezifischen Zuverlässigkeitsdaten gefunden.[1]

  • 1.5 VTEC 111 (L15A1, Fit/Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 111 PS · L15A1

    Mit Vorsicht

    Gebrauchtwagenberater.de weist für den Jazz GD allgemein darauf hin, dass das AGR-Ventil verkoken und offen hängen bleiben kann, was zu Rucken oder Absterben im Leerlauf führt und häufig in verschlissenen Zündkerzen und Zündspulen endet. Zu dieser Version haben wir keine spezifischen Zuverlässigkeitsdaten gefunden.[1]

Schäden, die den Jazz I betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungLockere Wasserpumpenriemenscheibe und Riss des Zusatzaggregate-RiemensBeim zwischen 2008 und 2010 gebauten Civic VIII kann sich die Riemenscheibe der Wasserpumpe lösen und den Zusatzaggregate-Riemen zerreißen, mit Ausfall der Servolenkung und der Batterieladung; Honda hat dies für diese Baujahre als technischen Hinweis dokumentiert.

Seite zum Jazz I 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECAlle Versionen und Schäden des 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Probleme des Honda Jazz I außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Honda Jazz I

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC hat (2002–2008)

Lockere Wasserpumpenriemenscheibe und Riss des Zusatzaggregate-Riemens

Hohe Schwere

Verschleißteile für den Honda Jazz I

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Fahren Sie einen Honda Jazz I? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Honda Jazz I zuverlässig?

Der einzige Motor des Honda Jazz I, den wir dokumentiert haben, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors hat der Jazz I (GD, 2001 bis 2008; in Lateinamerika Honda Fit) zwei große Sicherheitsaktionen: den Austausch der Airbag-Gasgeneratoren (Safety Gate, DVSA und Honda in Argentinien, Mexiko und Brasilien) und den Austausch des Fensterheberschalters auf der Fahrerseite, der Wasser durchließ und sich erhitzen konnte. Reparaturkosten in Spanien haben wir nicht gefunden.

Welche Probleme hat der Honda Jazz I außer dem Motor?

Abseits des Motors hat der Jazz I (GD, 2001 bis 2008; in Lateinamerika Honda Fit) zwei große Sicherheitsaktionen: den Austausch der Airbag-Gasgeneratoren (Safety Gate, DVSA und Honda in Argentinien, Mexiko und Brasilien) und den Austausch des Fensterheberschalters auf der Fahrerseite, der Wasser durchließ und sich erhitzen konnte. Reparaturkosten in Spanien haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Defekter Airbag-Gasgenerator (Takata-Aktionen) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Fensterheberschalter auf der Fahrerseite: Wassereintritt und Brandgefahr (Elektrik, Hohe Schwere).[2][3][4][5][6]

Welche Probleme hat der Honda Jazz I?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Lockere Wasserpumpenriemenscheibe und Riss des Zusatzaggregate-Riemens (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Honda Jazz I ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2008 das beste (6,4/10); die schlechteste Note hat 2001 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Honda Jazz I?

Ja: Wir haben 8 Aktionen für den Honda Jazz I dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnung A12/1217/19: Honda-Airbag-Gasgeneratoren (2019). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[2]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Honda Jazz (I – IV): bekannte Schwachstellen & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
  2. Honda Jazz (2001-2015): los infladores del airbag pueden ser defectuosos (A12/1217/19)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 9. August 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  3. Honda Jazz recall R/2015/104: passenger side airbag may fail to deploy correctlyAutoinsider (datos DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 29. Juni 2015 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  4. Recalls: Honda continúa con el llamado a revisión por los airbags en Argentina16valvulas.com.ar · Fachpresse · veröffentlicht 30. August 2023 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  5. Honda's overseas Jazz recalledGoAuto · Fachpresse · veröffentlicht 1. Februar 2010 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. Honda Jazz recall HUK 5WK: risk of fire (interruptor del elevalunas)Autoinsider (datos DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 27. August 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Honda L engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026