Kontrollleuchten von Honda: Was jede Leuchte bedeutet
Bei den Modellen von Honda lösen die dokumentierten Schäden 11 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (6 Probleme), Airbag-Leuchte (4 Probleme) und Abgasreinigung defekt (2 Probleme). Batterieleuchte und Überhitzung verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden von Honda auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Batterie-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Umriss einer Autobatterie
Es ist das rote Batteriesymbol im Kombiinstrument. Obwohl es eine Batterie zeigt, warnt es meist vor einem Fehler im Ladesystem (Lichtmaschine, Riemen, Anschlüsse) und nicht vor der Batterie selbst: Die Batterie wird nicht mehr geladen und das Auto lebt von der verbleibenden Energie.
Was tun: Schalten Sie verzichtbare elektrische Verbraucher aus (Klimaanlage, Radio), suchen Sie einen sicheren Ort zum Anhalten und rufen Sie den Pannendienst, statt die Fahrt zu Ende bringen zu wollen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß der Lichtmaschine · Motor 1.7 CDTI · Civic VII
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Hohe Schwere: Lockere Wasserpumpenriemenscheibe und Riss des Zusatzaggregate-Riemens · Motor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Insight II und Jazz II
Airbag-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattRotSymbol: sitzende Person mit Gurt und einem Kreis (der aufgeblasene Airbag) davor; bei manchen Autos die Buchstaben SRS oder AIRBAG
Die Airbag-Kontrollleuchte zeigt an, dass das System einen Fehler erkannt hat und möglicherweise ein Airbag oder Gurtstraffer bei einem Unfall nicht auslöst. Die Ursachen reichen von einem Stecker unter dem Sitz bis zum Steuergerät oder dem Airbag selbst.
Was tun: Lassen Sie so schnell wie möglich eine Diagnose durchführen und prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob für das Auto ein offener Airbag-Rückruf besteht.
4 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den Honda)
- Kritische Schwere: Takata-Airbag: Gefahr einer fehlerhaften Auslösung des Gasgenerators beim Honda Civic IX · außerhalb des Motors · Civic IX
- Kritische Schwere: Aktion wegen unkontrolliertem Auslösen des Beifahrerairbags · außerhalb des Motors · CR-V III
- Kritische Schwere: Takata-Airbag: Risiko eines anomalen Aufblasens des Gasgenerators beim Honda Jazz II · außerhalb des Motors · Jazz II
- Hohe Schwere: Rückruf des Airbag-Moduls beim Honda Accord VIII (Juni 2015) · außerhalb des Motors · Accord VIII
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
6 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den Honda)
- Kritische Schwere: Verschleiß oder Ausfall der Dieselinjektoren · Motor 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X und 3 weitere
- Hohe Schwere: Ausfall oder Verschleiß der Dieselinjektoren · Motor 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II und 2 weitere
- Hohe Schwere: Verschleiß und Lochfraß an der Nockenwelle des 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) · Motor 2.0 / 2.4 i-VTEC · Accord VII, CR-V II und FR-V
- Mittlere Schwere: Verstopftes oder defektes AGR-Ventil · Motor 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II und 2 weitere
- Mittlere Schwere: Sich lösende Zündkerze beim Motor 1.4 i-VTEC · Motor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Civic IX und Jazz II
- Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß der Lichtmaschine · Motor 1.7 CDTI · Civic VII
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den Honda)
- Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und Sensorausfall · Motor 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X und 3 weitere
- Mittlere Schwere: Verstopftes oder defektes AGR-Ventil · Motor 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II und 2 weitere
ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange
Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.
Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den Honda)
- Hohe Schwere: Fertigungsfehler am ABS/VSA-Modulator (Rückrufaktionen) · außerhalb des Motors · Civic IX
- Mittlere Schwere: ABS-Fehlerleuchte wegen des ABS-Hydraulikblocks beim Honda Accord VIII · außerhalb des Motors · Accord VIII
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Mittlere Schwere: Verstopfter DPF und Notlaufmodus durch fehlgeschlagene Regenerationen · Motor 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X und 3 weitere
Ölstand-Kontrollleuchte leuchtet (gelb)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Ölkanne mit einer Wellenlinie (Ölstandswarnung)
Die gelbe oder bernsteinfarbene Ölkanne warnt, dass der Ölstand des Motors niedrig ist, im Gegensatz zur roten Leuchte, die zu geringen Druck anzeigt und zum Anhalten zwingt. Oft genügt es, den Ölstand zu prüfen und nachzufüllen, aber die Ursache kann auch ein hoher Verbrauch, ein Leck, ein fälliger Ölwechsel oder ein defekter Sensor sein.
Was tun: Halten Sie an einem sicheren, ebenen Ort an, warten Sie etwa 15 Minuten und prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab oder im Display. Füllen Sie das vom Hersteller vorgeschriebene Öl nach, ohne das Maximum zu überschreiten, und beobachten Sie, ob der Stand wieder sinkt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Geringe Schwere: Einzelne Warnung der Ölstands-Kontrollleuchte ohne bestätigte Ursache · Motor 1.0 / 1.5 VTEC Turbo · Civic X und HR-V II
Reifendruck-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: BeobachtenGelb oder OrangeSymbol: Querschnitt eines Reifens mit einem Ausrufezeichen darin; bei manchen Autos die Buchstaben TPMS in Orange
Die Kontrollleuchte des Reifendruckkontrollsystems (RDKS/TPMS) warnt vor einem Rad mit zu wenig Druck oder, wenn sie blinkt, vor einem Fehler des Systems selbst, etwa einem Sensor mit leerer Batterie.
Was tun: Prüfen Sie so schnell wie möglich den Reifendruck im kalten Zustand. Sind die Werte in Ordnung und die Warnung bleibt, prüfen Sie die Sensoren und setzen Sie das System laut Bedienungsanleitung zurück.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den Honda)
- Geringe Schwere: Falschmeldungen des Reifendrucksensors und der Ölstandsanzeige · außerhalb des Motors · HR-V II
- Geringe Schwere: Zu empfindliche Reifendrucksensoren beim Honda Jazz III · außerhalb des Motors · Jazz III
Kontrollleuchte oder Warnung bei Gurtfehler
Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Das Kombiinstrument zeigt eine Warnung zum Sicherheitsgurt oder seinem Gurtstraffer an, die sich von der allgemeinen Anschnallerinnerung unterscheidet. Ursache kann ein Sensorfehler, der pyrotechnische Gurtstraffer oder das Steuergerät sein, das sie verwaltet.
Was tun: Lassen Sie das Gurt- und Gurtstraffersystem in einer Werkstatt mit geeignetem Diagnosegerät prüfen und kontrollieren Sie, ob für Ihr Fahrzeug eine Herstelleraktion offen ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Geringe Schwere: Gurtsensor des mittleren Fondgurts, der ausfallen kann · außerhalb des Motors · Jazz III
Kontrollleuchte oder Meldung bei Defekt des Hybridsystems
Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Hybride Toyota und Lexus zeigen eine eigene Warnung (ein Dreieck oder eine Meldung im Kombiinstrument), wenn die Steuerelektronik des Hybridsystems – Inverter, Batterie oder Elektromotoren – einen Fehler erkennt, unabhängig von der allgemeinen Motorkontrollleuchte. In manchen Fällen wechselt das Auto in einen eingeschränkten Fahrmodus oder verliert den elektrischen Antrieb.
Was tun: Bemerken Sie zusätzlich Leistungsverlust oder geht das Auto aus, halten Sie an, sobald es sicher ist. Lassen Sie in einer Werkstatt mit geeignetem Gerät den Fehlerspeicher des Hybrid-Steuergeräts auslesen, nicht nur den des Verbrennungsmotors.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den Honda)
- Mittlere Schwere: Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte · Motor Honda IMA híbrido · Civic VIII, CR-Z, Insight II und 1 weitere
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (bei den Honda)?
Motorkontrollleuchte: 6 dokumentierte Probleme, etwa Verschleiß oder Ausfall der Dieselinjektoren. Airbag-Leuchte: 4 dokumentierte Probleme, etwa Takata-Airbag: Gefahr einer fehlerhaften Auslösung des Gasgenerators beim Honda Civic IX. Abgasreinigung defekt: 2 dokumentierte Probleme, etwa Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und Sensorausfall.
Welche Kontrollleuchte von Honda ist am schwerwiegendsten?
Batterieleuchte und Überhitzung: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.
Welche Modelle von Honda haben die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?
Honda CR-V III (7 Probleme), Honda Civic VIII (6 Probleme), Honda Civic IX (6 Probleme) und Honda Accord VIII (5 Probleme).
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (bei den Honda): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Batterieleuchte und Überhitzung halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.