AdBlue-Warnung bei Opel: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Opel er auftritt.

- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.5 BlueHDiDefekt von AdBlue-Tank und -PumpeDie bis August 2020 gebauten 1.5 BlueHDi können Defekte am Pumpenmodul des AdBlue-Tanks erleiden, mit einem Countdown bis «Motorstart nicht möglich». Meist wird der komplette Tank getauscht, und Stellantis beteiligt sich bis zu 8 Jahren an den Kosten.Reparatur: 1.000–1.500 €
Bei Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I, Mokka B und Vivaro C und 1 weiteres Modell
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig2.0 BlueHDiDefekt am Tank und an der Pumpe des AdBlue-Systems (SCR)Beim 2.0 BlueHDi kann der AdBlue-Tank kristallisieren oder ausfallen und eine Warnmeldung mit Countdown bis zum Startverbot anzeigen. Es ist der am häufigsten genannte Defekt dieses Motors: Stellantis entschädigt die Besitzer von bis August 2020 gebauten Dieselmodellen, ohne eine endgültige Lösung.Reparatur: 1.000–1.500 €
Bei Grandland I, Vivaro C und Zafira Life
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.6 HDiDefekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi)Die 1.6 BlueHDi (2013-2019) leiden unter dem AdBlue-Tankdefekt der Stellantis-Diesel: Es erscheint eine Abgaswarnung mit Countdown bis zur Startsperre. Der Tausch des Tanks mit integrierter Pumpe kostet in Spanien über 1.000 €, aber es gibt eine verlängerte Garantie bis 8 Jahre.Reparatur: 1.000–1.200 €
Bei Crossland und Grandland I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 CDTIStörung des AdBlue-Systems (SCR) bei den Euro-6-VersionenBei den Euro-6-Versionen mit AdBlue kann das SCR-System durch Kristallisation der Flüssigkeit oder durch ein nicht zugelassenes Additiv ausfallen; die Reparaturen kosten in Spanien meist mehr als 1.000 € und können sich 2.000 € nähern. Ein Mokka-X-1.6-CDTI-Besitzer beschreibt es als größtes Problem mit seinem Auto.Reparatur (Werkstatt): 1.000–2.000 €
Bei Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Meriva B und Mokka A und 1 weiteres Modell
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfälltStellantis behebt per Software einen Fehler, bei dem die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der AdBlue-Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer, Jumper und Movano von 2020-2022) oder die SCR-Diagnose versagt. Das erklärte Risiko betrifft die Emissionen, nicht die Sicherheit.
Bei Movano C
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten2.3 dCi (M9T)Störungen des SCR-Systems und des AdBlue-TanksBei Euro-6-Fahrzeugen mit AdBlue sind Störungen des SCR-Systems dokumentiert. Beim Navara D23 2.3 dCi EU6b (2016-2019) gab es eine Software-Update-Aktion mit 1.012 Fahrzeugen in Polen.
Bei Movano B

Nach Modell von Opel

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

AdBlue-Warnung bei einem Opel: Was kann die Ursache sein?

Bei 16 Modelle von Opel gibt es 6 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (AdBlue-Warnung). Die wichtigsten: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe, Defekt am Tank und an der Pumpe des AdBlue-Systems (SCR) und Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Opel-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Opel Grandland I (3 Probleme), Opel Crossland (2 Probleme), Opel Vivaro C (2 Probleme) und Opel Zafira Life (2 Probleme).

Welche Opel-Motoren lösen es aus?

1.5 BlueHDi (1 Problem), 1.6 CDTI (1 Problem), 1.6 HDi (1 Problem), 2.0 BlueHDi (1 Problem) und 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (1 Problem).