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Peugeot Rifter (2018–heute)

Probleme des Peugeot Rifter von 2025

Der Peugeot Rifter von 2025 wurde mit 3 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech und 1.5 BlueHDi haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Aussetzer und zeitweilige Geräusche bei der elektrischen Servolenkung.

Peugeot Rifter (2018–heute)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Peugeot Rifter von 2025: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,0Von 4,3 bis 8,6 je nach Motor
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Peugeot Rifter von 2024 ändert

  • Note: 7,1 → 7,5
  • Betrifft ihn nicht mehr: Defekt an der Statorverkabelung des Klimakompressors (übriges Fahrzeug)
  • Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi)

13 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.2 PureTech im Peugeot Rifter von 2025

Bezeichnungen: 1.2 PureTech 110 · 1.2 PureTech 130

  • 1.2 PureTech Turbo 100 und 130 PS mit überarbeitetem Riemen (2022-2025)

    100–130 PS · EB2DTS, EB2ADTD

    Sie hat den überarbeiteten Riemen, und Stellantis dehnte seine Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km auf die bis Dezember 2025 gebauten Turbo-Motoren aus, doch es bleibt ein Riemen im Öl mit regelmäßigem Wechsel, und öffentliche Daten zu seiner Haltbarkeit gibt es noch nicht.[1][3][4]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Peugeot Rifter 1.2 PureTech: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor 1.5 BlueHDi im Peugeot Rifter von 2025

Bezeichnungen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130

  • 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)

    100–130 PS

    Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[6][7][8]

    Kaufen

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) im Peugeot Rifter von 2025

Bezeichnungen: e-Rifter 136 CV 50 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)

    136 PS

    Fahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[11][12][13]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Peugeot Rifter von 2025

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Häufige Fragen

Ist der Peugeot Rifter von 2025 zuverlässig?

Der Peugeot Rifter von 2025 wurde mit 3 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech und 1.5 BlueHDi haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Aussetzer und zeitweilige Geräusche bei der elektrischen Servolenkung.

Ist der Peugeot Rifter von 2025 oder der von 2024 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,1 im Jahr 2024 auf 7,5 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Defekt an der Statorverkabelung des Klimakompressors (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi).

Welches ist das beste Baujahr des Peugeot Rifter?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2018 (4,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Peugeot Rifter von 2025?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech, Kritische Schwere), Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere), Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere), Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), Mittlere Schwere) und Aussetzer und zeitweilige Geräusche bei der elektrischen Servolenkung (Lenkung, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Peugeot Rifter von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  3. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Fachpresse · veröffentlicht 28. November 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 26. Mai 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische Dokumentation · veröffentlicht Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  6. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  7. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  8. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  9. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  11. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  12. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  13. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch