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Renault Fluence (2009–2016)Getriebe und KupplungDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Warnung bei Defekt des Automatikgetriebes beim Renault Fluence: Ursachen

Beim Renault Fluence kommen 3 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf, Ausfall der Steuerelektronik: Warnung «Getriebe prüfen» und Gangverlust und Ölleck am Dichtring der Ausgangswelle des EDC-Getriebes, alle am Getriebe EDC.[1][3]

Was Sie jetzt tun sollten

Bald in die Werkstatt

Halten Sie das Auto an einem sicheren Ort an. Manchmal verschwindet die Warnung nach Aus- und Wiedereinschalten, aber der Fehler bleibt gespeichert: Lassen Sie eine Diagnose durchführen, bevor es schlimmer wird.

Was es bedeutet

Bei Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben kann die Warnung als eigene Kontrollleuchte, als blinkende Ganganzeige oder als Meldung im Kombiinstrument erscheinen. Meist geht sie mit einem Notlaufprogramm einher, bei dem nur wenige Gänge verfügbar sind.

Allgemeine Erklärung. Getriebewarnung: Probleme, die dies bei allen Autos auslösen

6 QuellenSo arbeiten wir

Motor- und Getriebeprobleme, die dies beim Fluence auslösen

Nur die, die die Versionen und Baujahre dieses Autos betreffen. Unter jedem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Problem äußert.

Was es kosten kann

Je nach Ursache reicht die Reparatur in einer freien Werkstatt von 2.100 €[1][2] (Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf) bis 2.100 €[1][2] (Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf), inkl. MwSt. Lassen Sie vor dem Teiletausch eine Diagnose stellen: Bei leuchtender Kontrollleuchte weist der Fehlercode meist auf die Ursache hin.

Schwerwiegendstes Problem unter den möglichen Ursachen: Hohe Schwere

Weitere typische Ursachen: Getriebewarnung

Neben den dokumentierten Problemen des Renault Fluence sind dies laut den Quellen die häufigsten Ursachen bei jedem Auto.

  • Abgebautes ATF-Öl oder unzureichender Füllstand[4][5]Häufig
  • Blockierte Ventilkörper-Einheit (Mechatronik)[5]Häufig
  • Elektrohydraulische Einheit oder Synchronisationsfehler[4]Möglich
  • Batterie mit zu niedriger Spannung[4]Möglich
  • Leck oder Druckmangel im Hydraulikkreis[4]Möglich
  • Drehmomentwandler oder interne Kupplungsscheibe[4]Selten

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Notieren Sie Farbe und Symbol der Leuchte, ob die Ganganzeige blinkt und wie sich das Getriebe verhält: Ruckeln, Gänge, die nicht einrasten, hohe Drehzahlen oder nur ein verfügbarer Gang.[4][5]
  2. Prüfen Sie bei stehendem Auto an einem sicheren Ort den Zustand der 12-V-Batterie: Der RACE zählt niedrige Spannung zu den Ursachen eines Getriebes, das nicht funktioniert.[4]
  3. Schauen Sie nach, wann ATF-Öl und Filter zuletzt gewechselt wurden: Der RACE nennt etwa alle 100.000 km bei Wandlergetrieben und alle 90.000 km bei CVT, je nach Herstellerangabe.[4][5][6]
  4. Prüfen Sie, ob Ölflecken unter dem Auto sind, denn ein Leck im Hydraulikkreis senkt den Druck.[4]
Vollständiger Ratgeber: Warnung bei Defekt des Automatikgetriebes

Häufige Fragen

Getriebewarnung beim Renault Fluence: Was kann die Ursache sein?

Beim Renault Fluence kommen 3 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf, Ausfall der Steuerelektronik: Warnung «Getriebe prüfen» und Gangverlust und Ölleck am Dichtring der Ausgangswelle des EDC-Getriebes, alle am Getriebe EDC. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Getriebewarnung beim Renault Fluence: Ist das schlimm?

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt. Halten Sie das Auto an einem sicheren Ort an. Manchmal verschwindet die Warnung nach Aus- und Wiedereinschalten, aber der Fehler bleibt gespeichert: Lassen Sie eine Diagnose durchführen, bevor es schlimmer wird. Das schwerwiegendste Problem, das dies bei diesem Auto auslöst, hat die Schwere Hohe Schwere.

Getriebewarnung beim Renault Fluence: Was kostet die Reparatur?

Das hängt von der Ursache ab: In einer freien Werkstatt von 2.100 € (Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf) bis 2.100 € (Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf), inkl. MwSt. Eine Diagnose in der Werkstatt, bei leuchtender Kontrollleuchte mit Fehlerspeicher-Auslesegerät, zeigt die Ursache.

Ist das auch bei Ihrem Renault Fluence passiert? Berichten Sie uns, welches Problem es war, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

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  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Technische Dokumentation · veröffentlicht Februar 2020 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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