Kontrollleuchten des Renault Kangoo II: Was jede Leuchte bedeutet
Beim Renault Kangoo II lösen die dokumentierten Schäden 6 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Öldruckleuchte (2 Probleme), Bremsenleuchte (1 Problem) und Abgasreinigung defekt (1 Problem). Öldruckleuchte und Bremsenleuchte verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Renault Kangoo II auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)
Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.
Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Renault Kangoo II)
- Kritische Schwere: Verschleiß und Festfressen der Pleuellager · Motor 1.5 dCi
- Kritische Schwere: Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden · Motor 1.2 TCe
Brems- oder Handbremsen-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Kreis mit Ausrufezeichen, manchmal in Klammern, oder das Wort BRAKE; bei Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse kann ein P erscheinen
Rote Kontrollleuchte des Bremssystems, ein Kreis mit Ausrufezeichen oder das Wort BRAKE. Sie leuchtet, wenn die Handbremse angezogen ist, warnt aber auch vor zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand oder einem Defekt des Bremssystems. Bleibt sie bei gelöster Handbremse an, ist das keine Warnung, die man ignorieren sollte.
Was tun: Prüfen Sie, dass die Handbremse vollständig gelöst ist. Erlischt die Leuchte nicht oder spüren Sie ein weiches Pedal oder eine schlechtere Bremswirkung, halten Sie das Auto an einem sicheren Ort an und rufen Sie den Pannendienst.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Kangoo II)
- Hohe Schwere: Mögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der Pumpe · außerhalb des Motors
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Kangoo II)
- Mittlere Schwere: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 · Motor 1.5 dCi
ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange
Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.
Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Kangoo II)
- Hohe Schwere: Mögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der Pumpe · außerhalb des Motors
Warnung des AdBlue-Systems
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: AdBlue-Warnung im Kombiinstrument, zu Beginn gelb oder orange, meist mit einer Textmeldung und später mit einem Kilometer-Countdown
Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verwenden AdBlue, um die Stickoxide (NOx) zu verringern. Eine Warnung mit Countdown («Motorstart in X km nicht mehr möglich») weist auf einen niedrigen Füllstand oder einen Fehler an Tank, Pumpe, Heizung oder AdBlue-Einspritzdüse hin. Bei null springt das Auto nicht mehr an.
Was tun: Ist der Tank voll und die Warnung bleibt, liegt das Problem im System. Fahren Sie in die Werkstatt, bevor der Countdown abläuft, und bewahren Sie die Belege auf, falls der Defekt durch eine Herstelleraktion abgedeckt ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Kangoo II)
- Mittlere Schwere: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 · Motor 1.5 dCi
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Kangoo II)
- Kritische Schwere: Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden · Motor 1.2 TCe
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Renault Kangoo II)?
Öldruckleuchte: 2 dokumentierte Probleme, etwa Verschleiß und Festfressen der Pleuellager. Bremsenleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Mögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der Pumpe. Abgasreinigung defekt: 1 dokumentiertes Problem, etwa NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6.
Welche Kontrollleuchte des Renault Kangoo II ist am schwerwiegendsten?
Öldruckleuchte und Bremsenleuchte: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Renault Kangoo II): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Öldruckleuchte und Bremsenleuchte halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.