Probleme des Renault Koleos von 2022

Der Renault Koleos von 2022 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe CVT Xtronic und 2.0 dCi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 2.0 dCi (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen, etwa Vibrationen und Bruch des Verteilergetriebes beim Allradantrieb.

Renault Koleos II (2016–heute) — Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Renault Koleos von 2022: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet

MotorNicht analysiert
Getriebe8,1Schaltgetriebe: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
Fahrwerk8,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
Bremsen6,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Scheinwerfer und Leuchten8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Renault Koleos von 2021 ändert

Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2021.

Geprüft am 5. Oktober 20267 Quellen So arbeiten wir

Getriebe CVT Xtronic im Renault Koleos von 2022

Bezeichnungen: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic

Jatco CVT8 JF016E/JF017E (größere Anwendungen)
· JF016E, JF017E
Sowohl die Schadenssammlung zum X-Trail III als auch die zum Koleos II beschreiben dieses Getriebe als eine der von den Besitzern am häufigsten genannten Schwachstellen, mit Ruckeln und Vibrationen. Vor dem Kauf sollte man die Ölwechselhistorie prüfen und das Auto gründlich probefahren.^[1][3]
Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2022 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebRuckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim BeschleunigenJa: Mehrere Schadenssammlungen von Besitzern nennen das Xtronic-Getriebe als eine der Schwachstellen von Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar und Koleos II: Ruckeln und Vibrationen beim sanften Beschleunigen, der Motor dreht hoch, ohne dass das Auto mitzieht, und mitunter Reibgeräusche.

Der Renault Koleos II mit Getriebe CVT Xtronic: alle Schäden

Motor 2.0 dCi im Renault Koleos von 2022

Bezeichnungen: 2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi

2.0 dCi 160–177 (M9R, leistungsstärkere Pkw, 2006–2016)
160–177 PS · M9R
Teilt dieselben Schwachstellen wie die schwächere Version (Turbo, AGR, Partikelfilter, Einspritzventile), und weil er in schwereren Autos verbaut wird (Geländewagen, große Vans), werden Turbo und Einspritzventile stärker beansprucht.^[5][6][7]
Mit Vorsicht

Es sind keine dokumentierten Schäden des 2.0 dCi bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen.

Der Renault Koleos II 2.0 dCi: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Renault Koleos von 2022

Wollen Sie einen Renault Koleos von 2022 kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Häufige Fragen

Ist der Renault Koleos von 2022 zuverlässig?

Ist der Renault Koleos von 2022 oder der von 2021 besser?

Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2021 und von 2022. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.

Welches ist das beste Baujahr des Renault Koleos?

Nach unserer Note ist das beste 2016 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Renault Koleos von 2022?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2022 sind: Vibrationen und Bruch des Verteilergetriebes beim Allradantrieb (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Ruckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim Beschleunigen (Getriebe CVT Xtronic, Mittlere Schwere) und Verschleiß von Silentblöcken und Radlagern mit Vibrationen (Fahrwerk, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Renault Koleos von 2022? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Renault KoleosWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch