Probleme des Renault Koleos von 2024

Der Renault Koleos von 2024 wurde mit einem Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe CVT Xtronic. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Vibrationen und Bruch des Verteilergetriebes beim Allradantrieb.

Renault Koleos II (2016–heute) — Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Renault Koleos von 2024: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

MotorNicht analysiert
Getriebe8,1Schaltgetriebe: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
Fahrwerk8,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
Bremsen6,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Scheinwerfer und Leuchten8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Renault Koleos von 2023 ändert

Nicht mehr im Verkauf: 2.0 dCi

Geprüft am 5. Oktober 20263 Quellen So arbeiten wir

Getriebe CVT Xtronic im Renault Koleos von 2024

Bezeichnungen: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic

Jatco CVT8 JF016E/JF017E (größere Anwendungen)
· JF016E, JF017E
Sowohl die Schadenssammlung zum X-Trail III als auch die zum Koleos II beschreiben dieses Getriebe als eine der von den Besitzern am häufigsten genannten Schwachstellen, mit Ruckeln und Vibrationen. Vor dem Kauf sollte man die Ölwechselhistorie prüfen und das Auto gründlich probefahren.^[1][3]
Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebRuckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim BeschleunigenJa: Mehrere Schadenssammlungen von Besitzern nennen das Xtronic-Getriebe als eine der Schwachstellen von Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar und Koleos II: Ruckeln und Vibrationen beim sanften Beschleunigen, der Motor dreht hoch, ohne dass das Auto mitzieht, und mitunter Reibgeräusche.

Der Renault Koleos II mit Getriebe CVT Xtronic: alle Schäden

Schäden außerhalb des Motors beim Renault Koleos von 2024

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Häufige Fragen

Ist der Renault Koleos von 2024 zuverlässig?

Ist der Renault Koleos von 2024 oder der von 2023 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,8 im Jahr 2023 auf 7,8 im Jahr 2024.

Welches ist das beste Baujahr des Renault Koleos?

Nach unserer Note ist das beste 2016 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Renault Koleos von 2024?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Vibrationen und Bruch des Verteilergetriebes beim Allradantrieb (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Ruckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim Beschleunigen (Getriebe CVT Xtronic, Mittlere Schwere) und Verschleiß von Silentblöcken und Radlagern mit Vibrationen (Fahrwerk, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Renault Koleos von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Renault KoleosWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch