Probleme des Smart Forfour 0.9 TCe
Der Smart Forfour hatte 0.9 TCe von 2014 bis 2019 verbaut. Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Smart Forfour ist 1.0 SCe (B4D) die sicherste Wahl.
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Note des Motors in diesem Auto
5,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Forfour betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Smart Forfour
6,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Renault-Nissan-Daimler 0.9 TCe (H4Bt / M281 / Nissan HR09DET) · Benzin
- Probleme, die es betreffen
- 5 · 3 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)2012–2024 · 90 PS · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410
Mit VorsichtDie Zuverlässigkeitsbilanz ist positiv und besser als die seines Bruders 1.2 TCe, ohne den dort so gut dokumentierten Ölverbrauch und die Quote an Kettenproblemen. Vor dem Kauf sollten Sie die Kühlmittel-Historie (Undichtigkeit am Thermostatgehäuse) und in geringerem Maß jede Vorgeschichte mit Geräuschen oder Eingriffen an der Steuerkette prüfen.[3][4]
Schäden, die den Forfour betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust am ThermostatgehäuseDer 0.9 TCe kann Kühlmittel an der Dichtung des Thermostatgehäuses (calorstat) verlieren. Es ist der am häufigsten genannte Defekt dieses Motors: Wird er nicht rechtzeitig bemerkt, kann der niedrige Stand schließlich die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungAusfall der Steuerkette oder ihres SpannersDer Steuerkettenspanner des 0.9 TCe kann mit der Zeit an Wirksamkeit verlieren. Es ist eine Minderheit der Fälle, aber wenn die Kette überspringt, ist der Schaden gravierend: Es gibt einen dokumentierten Fall mit komplettem Motorwechsel bei 80.000 km.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTurboVerschleiß oder Ausfall des TurboladersDer Turbolader des 0.9 TCe kann an Leistung verlieren oder ausfallen, auch wenn ihn die verfügbaren Statistiken bei genau diesem Motor als seltenen Defekt einordnen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenEinspritzungRuckeln durch eine Einspritzkalibrierung, die ein Neuprogrammieren erfordertManche 0.9 TCe zeigen beim Beschleunigen leichtes Ruckeln durch eine Einspritzkalibrierung, die durch Neuprogrammieren des Steuergeräts behoben wird, ohne dass es ein mechanischer Schaden ist.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch (bei diesem Motor selten)Anders als andere Motoren derselben Familie zeigt der 0.9 TCe kein weit verbreitetes Muster übermäßigen Ölverbrauchs: Die Quellen dokumentieren nur eine Minderheit von Fällen.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Smart Forfour 0.9 TCe prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 0.9 TCe hat (2014–2019)
Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse
Hohe SchwereAusfall der Steuerkette oder ihres Spanners
Kritische SchwereVerschleiß oder Ausfall des Turboladers
Hohe SchwereÖlverbrauch (bei diesem Motor selten)
Geringe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Smart Forfour
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Smart Forfour außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorderer linker Achsschenkel mit unzureichender Festigkeit (Aktion von 2017)Eine Safety-Gate-Warnung (41/2017) und die DVSA betreffen Forfour und Fortwo, gebaut zwischen März und Juni 2017, deren vorderer linker Achsschenkel möglicherweise nicht die nötige Festigkeit hat und brechen kann, mit Kontrollverlust. Er wird in einer Vertragswerkstatt geprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenHandbremse: Der Hebelweg wird durch die Seilzugeinstellung länger, und das Auto wird möglicherweise nicht gehaltenJa: Eine Safety-Gate-Warnung (39/2017) betrifft Forfour Typ 453, gebaut zwischen November 2014 und Oktober 2015, weil das Einstellteil des Feststellbremsseils schwächer wird und der Hebelweg länger wird, sodass die Bremse möglicherweise nicht die nötige Kraft aufbringt. Die Überprüfung erfolgt in einer Vertragswerkstatt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitVerankerung der Rücksitzlehne mit unzureichender Festigkeit bei einem Frontalaufprall2016 veröffentlichte Safety Gate eine Warnung (A12/0766/16), weil die Verankerung der Rücksitzlehne des Forfour, gebaut von September 2014 bis Dezember 2015, bei einem Frontalaufprall mit schwerer Last dahinter möglicherweise nicht standhält. Die Lehne könnte sich lösen und nach vorn klappen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungBowdenzug des Wählhebels kann sich lösen und das Ein- oder Auslegen von P verhindernDie DVSA verzeichnet einen Rückruf (R/2016/198) wegen des Bowdenzugs des Wählhebels, der sich lösen und das Ein- oder Auslegen der Stellung P verhindern kann, mit der Gefahr, dass das Auto wegrollt. Betroffen sind Forfour und Fortwo von April 2016, 49 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie: häufiger Pannenhilfe-Grund bei Forfour von 2015 bis 2017Die Pannenstatistik des deutschen ADAC, wiedergegeben von car-recalls.eu, nennt die Batterie als typische Schwachstelle der Forfour von 2015 bis 2017, den ersten Jahren der Generation W453. Die Quelle nennt weder Ursache noch Kosten.
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Für den Smart Forfour sind 6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Smart Forfour 0.9 TCe zuverlässig?
Der Smart Forfour hatte 0.9 TCe von 2014 bis 2019 verbaut. Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Smart Forfour ist 1.0 SCe (B4D) die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Smart Forfour 0.9 TCe?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse (Hohe Schwere), Ausfall der Steuerkette oder ihres Spanners (Kritische Schwere), Verschleiß oder Ausfall des Turboladers (Hohe Schwere), Ruckeln durch eine Einspritzkalibrierung, die ein Neuprogrammieren erfordert (Geringe Schwere) und Ölverbrauch (bei diesem Motor selten) (Geringe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Smart Forfour wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.0 SCe (B4D), mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Smart Forfour 0.9 TCe? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Smart ForfourWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch