Subaru Impreza III (2007–2011)Scheinwerfer und LeuchtenScheinwerfer und Leuchten
Bremslichtschalter durch Silikoneintrag beim Subaru Impreza III
Ja: Subaru hat im Vereinigten Königreich mehr als 6.900 Impreza und XV zurückgerufen, die zwischen Juni 2010 und September 2016 gebaut wurden, weil Silikongas in den Bremslichtschalter eindringen und dazu führen kann, dass die Bremslichter nicht leuchten. Die Reparatur besteht im Austausch des Schalters.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Die Aktion ist vorsorglich (SRT270, 6.975 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich); die Quelle nennt keine tatsächlichen Fälle, daher bleibt es bei »gelegentlich«.[1]
Symptome
- Die Bremslichter leuchten beim Treten des Pedals möglicherweise nicht; laut Quelle gibt es keine vorherige Warnung im Kombiinstrument.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Die DVSA begrenzt die Fertigung für alle Impreza auf den Zeitraum vom 22.06.2010 bis zum 22.09.2016; in dieser Generation betrifft es also nur Fahrzeuge ab Mitte 2010.[1]
Alle Probleme des Subaru Impreza III nach betroffenem Baujahr
Alle Rückrufe und Aktionen des Subaru Impreza III
Andere Modelle mit demselben Problem
Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.
- Subaru XV I2011–2017[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des Bremslichtschalters in einer Vertragswerkstatt.[1]
Rückrufaktionen werden im Vertragsnetz kostenlos durchgeführt; wir haben keinen Betrag in Euro und keine aktuelle Abdeckung älterer Aktionen gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Bitten Sie die Vertragswerkstatt, anhand der Fahrgestellnummer zu bestätigen, ob die Aktion SRT270 durchgeführt wurde. Prüfen Sie, ob die Bremslichter aufleuchten, indem Sie jemanden beim Treten des Pedals beobachten lassen.[1]
So beugen Sie vor
- Der Halter kann den Fehler nicht verhindern; wichtig ist, dass die Aktion durchgeführt ist.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · April 2019 · Ref. R/2019/106
DVSA R/2019/106: Bremslichtschalter
Impreza und XV, gebaut zwischen dem 22.06.2010 und dem 22.09.2016: 6.975 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; der Bremslichtschalter wird ersetzt. Herstellerreferenz SRT270.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des Subaru Impreza III
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenKorrosion der starren BremsleitungenJa: Subaru hat im Vereinigten Königreich die Impreza zurückgerufen, die zwischen 2008 und 2011 gebaut wurden (insgesamt 21.343 Fahrzeuge mehrerer Modelle), weil die verdeckten, ungeschützten Metallbremsleitungen korrodieren und Bremsflüssigkeit verlieren können. Sie werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikSchlechter Anschluss des Steckers der KraftstoffpumpeJa: Subaru hat im Vereinigten Königreich mehr als 6.600 Impreza zurückgerufen, die zwischen 2008 und Juli 2010 gebaut wurden (zusammen mit Outback und Legacy anderer Jahrgänge), wegen eines schlechten Anschlusses des Steckers der Kraftstoffpumpe. Die Verkabelung wird ersetzt und der Flansch der Pumpe geprüft.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Subaru Impreza III.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 307Ausfall der Außenbeleuchtung ohne Vorwarnung (Produktion 2006-2009)Bei zwischen 2006 und 2009 gebauten Fahrzeugen kann die Außenbeleuchtung ohne Vorwarnung ausgehen oder ausfallen; Peugeot rief deshalb zweimal zurück, und gebrauchtwagenberater.de dokumentiert unabhängig davon ein Beleuchtungsproblem bei den Modellen dieser Jahre.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo TonaleFehlerhafte Verkabelung unter dem Boden: Ausfall von Licht, Servolenkung und Bremskraftverstärker (Tonale 2022-2023)Ja: Eine Safety-Gate-Meldung vom März 2023 (Rückruf 6574) betrifft 607 Tonale, gebaut zwischen dem 15. September 2022 und dem 13. Februar 2023, bei denen die Verkabelung unter dem Boden Licht, Warnblinkanlage, Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen lassen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserBremslichtschalter mit durch Silikonfett verunreinigten KontaktenJa: 2014 wurde ein Rückruf verzeichnet, weil beim Bremslichtschalter des C-Crosser, gebaut zwischen April 2007 und Juni 2009, die Kontakte ab Werk mit Silikonfett verunreinigt sein konnten und die Bremslichter beim Treten des Pedals möglicherweise nicht aufleuchteten. Der Schalter wird ersetzt und sein Kabelbaum gereinigt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Tucson IAusfall des Bremslichtschalters durch verkohlte Kontakte (Tucson von 2007 bis 2009)Ja: Eine Aktion von 2013 betrifft die zwischen Mai 2007 und Februar 2009 gebauten Tucson. Der Bremslichtschalter kann ausfallen und die Bremslichter funktionslos oder dauerhaft eingeschaltet lassen, und dasselbe Signal kann Tempomat, ESP und die Wählhebelsperre in P beim Automatikgetriebe außer Funktion setzen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Carens IIIDefekter Bremslichtschalter: Die Bremslichter leuchten beim Bremsen eventuell nicht aufEine von Deutschland gemeldete Warnung von 2013 betrifft die Carens von 2006 bis 2011 wegen eines Defekts des Bremslichtschalters, der verhindern kann, dass die Bremslichter beim Treten des Pedals aufleuchten, oder sie dauerhaft eingeschaltet lässt, und der auch die Stabilitätskontrolle (ESC), den Tempomat und den Wählhebel des Automatikgetriebes beeinträchtigen kann.
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Quellen
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- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch