Subaru Legacy V (2009–2014)ElektrikScheibenwischer
Scheibenwischermotor mit Überhitzungsrisiko beim Subaru Legacy V
Ja: Subaru hat im Vereinigten Königreich 3.906 zwischen 2009 und 2014 gebaute Legacy und Outback zurückgerufen, weil ein Hindernis im Bereich der Windlaufabdeckung verhindern kann, dass die Wischerblätter in ihre Ruheposition zurückkehren; dadurch kann der Scheibenwischermotor überhitzen und ein Brand entstehen. Die untere Motorabdeckung wird ersetzt.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Gelegentlich: Vorbeugende Aktion (R/2018/229, 3.906 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich): Die Quelle beschreibt keine tatsächlichen Brände und wird daher als „gelegentlich“ eingestuft.[1]
Symptome
- Die Wischerblätter können außerhalb ihrer Ruheposition stehen bleiben, wenn etwas den Mechanismus blockiert; die Quelle beschreibt keine weiteren Hinweise.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Die DVSA legt für Legacy und Outback den Bauzeitraum vom 01.01.2009 bis 31.12.2014 fest, also die gesamte Generation. Die Daten stammen aus dem Vereinigten Königreich.[1]
Alle Probleme des Subaru Legacy V nach betroffenem Baujahr
Alle Rückrufe und Aktionen des Subaru Legacy V
Andere Modelle mit demselben Problem
Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.
- Subaru Outback IV2009–2014[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch der unteren Abdeckung des Scheibenwischermotors in einer Vertragswerkstatt.[1]
Rückrufaktionen werden im Vertragsnetz in der Regel kostenlos durchgeführt; wir haben weder einen Betrag in Euro noch eine aktuelle Abdeckung älterer Aktionen gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Lassen Sie sich anhand der Fahrgestellnummer bestätigen, ob die Aktion (Referenz SRCB-WI-ZYT) durchgeführt wurde. Entfernen Sie Laub und Schmutz im Bereich der Windlaufabdeckung unter der Frontscheibe.[1]
So beugen Sie vor
- Halten Sie das Gitter der Windlaufabdeckung frei von Laub und Schmutz, besonders im Herbst.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · September 2018 · Ref. R/2018/229
DVSA R/2018/229: Scheibenwischermotor mit Überhitzungsrisiko
Legacy und Outback, gebaut zwischen 2009 und 2014: 3.906 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; Austausch der unteren Abdeckung des Scheibenwischermotors. Herstellerreferenz SRCB-WI-ZYT.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des Subaru Legacy V
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall der elektrischen Feststellbremse durch einen Kondensator der SteuereinheitJa: Subaru hat wegen Bauteilen der Einheit der elektrischen Feststellbremse (einem Kondensator und einem Magnetring des Sensors) zurückgerufen, die versagen und dazu führen konnten, dass sich die Bremse ungewollt anlegt oder löst. Im Vereinigten Königreich bestand die Abhilfe im Austausch des Bremsaktuators.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenKorrosion der Bremsleitungen in SalzregionenJa: Subaru hat im Vereinigten Königreich 12.379 Legacy und Outback zurückgerufen, weil die Metallbremsleitungen, die zum Vierwege-Anschluss führen, in Gegenden mit Winterstreuung korrodieren können, mit der Gefahr von Bremsflüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Subaru Legacy V.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S80 IIVom Scheibenwischermechanismus angescheuerte Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers beim Volvo S802012 rief Volvo (R/2012/104 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70 und S80 zurück, weil der Scheibenwischermechanismus an der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers scheuern konnte. Verschleißt sie, lässt die Unterstützung allmählich nach und kann im schlimmsten Fall plötzlich und ohne Warnung ganz entfallen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V60 IScheuern des Unterdruckschlauchs des Bremskraftverstärkers am ScheibenwischerarmEine europäische Warnmeldung vom Oktober 2012 (A12/1474/12) warnte, dass bei einigen V60 der Modelljahre 2012 und 2013 der Mechanismus des Scheibenwischerarms am Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers scheuern konnte. Die Bremsunterstützung ginge dann allmählich oder im schlimmsten Fall plötzlich und ohne Vorwarnung verloren.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V70 IIIVom Scheibenwischermechanismus angescheuerte Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers beim Volvo V702012 rief Volvo (R/2012/104 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70 und S80 zurück, weil der Scheibenwischermechanismus an der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers scheuern konnte. Verschleißt sie, lässt die Unterstützung allmählich nach und kann im schlimmsten Fall plötzlich und ohne Warnung ganz entfallen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC70 IIIVom Scheibenwischermechanismus angescheuerter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers beim Volvo XC702012 hat Volvo (R/2012/104 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70 und S80 zurückgerufen, weil der Scheibenwischermechanismus am Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers scheuern konnte. Wird er durchgescheuert, lässt die Unterstützung allmählich nach und kann im schlimmsten Fall plötzlich und ohne Vorwarnung ausfallen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLexus IS IIUnzureichend angezogene Muttern an den vorderen Scheibenwischerarmen (Aktion von 2013)2013 verzeichnete die britische DVSA den Rückruf von 15 Lexus IS 220d und IS 250 mit Linkslenkung: Die Mutter des Scheibenwischerarms konnte sich lockern, und bei einer Belastung wie angesammeltem Schnee konnten ein oder beide Scheibenwischer ausfallen. Die Muttern wurden ersetzt.
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Quellen
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- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch