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Subaru XV I (2011–2017)Scheinwerfer und LeuchtenScheinwerfer und Leuchten

Bremslichtschalter durch Silikon beschädigt beim Subaru XV I

Ja: Subaru hat im Vereinigten Königreich mehr als 6.900 XV und Impreza zurückgerufen, die zwischen Juni 2010 und September 2016 gebaut wurden, weil Silikongas in den Bremslichtschalter eindringen und dazu führen kann, dass die Bremslichter nicht leuchten. Die Reparatur besteht im Austausch des Schalters.[1]

Freie Werkstatt
Keine Daten
Veröffentlichter Wert[1]
Vertragshändler
Keine Daten
Veröffentlichter Wert[1]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Betroffene Baujahre
2011–2016
Und 1 weiteres Modell[1]
Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?

Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.

Häufigkeit Gelegentlich: Die Aktion ist vorsorglich (SRT270, 6.975 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich). Die Quelle nennt keine realen Fälle, daher bleibt die Einstufung „gelegentlich“.[1]

1 QuelleSo arbeiten wir

Symptome

  • Die Bremslichter leuchten beim Betätigen des Pedals möglicherweise nicht auf, laut Quelle ohne Vorwarnung.[1]

Warum es passiert

Silikongas dringt in das Gehäuse des Bremslichtschalters ein und verursacht eine Störung der elektrischen Leitung.[1]

Wenn nicht repariert: Ohne Bremslichter erkennen nachfolgende Fahrzeuge nicht, dass Sie bremsen, was das Auffahrunfallrisiko erhöht.[1]

Betroffene Baujahre und Autos

Die DVSA begrenzt die Fertigung des XV auf den Zeitraum zwischen dem 22.06.2010 und dem 22.09.2016, was nahezu die gesamte Generation (2011–2017) abdeckt. Die Daten stammen aus dem Vereinigten Königreich.[1]

Alle Probleme des Subaru XV I nach betroffenem Baujahr

Alle Rückrufe und Aktionen des Subaru XV I

Andere Modelle mit demselben Problem

Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.

Was die Reparatur kostet

Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten

Enthalten: Austausch des Bremslichtschalters im offiziellen Service.[1]

Rückrufaktionen werden im offiziellen Netz kostenlos durchgeführt. Wir haben keinen Betrag in Euro und keine Angabe zur Gültigkeit älterer Aktionen gefunden.

Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen

So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf

  • Lassen Sie den offiziellen Service anhand der Fahrgestellnummer bestätigen, ob die Aktion SRT270 durchgeführt wurde, und prüfen Sie, ob die Bremslichter leuchten.[1]

So beugen Sie vor

  • Der Halter kann den Defekt nicht verhindern; wichtig ist, dass die Aktion durchgeführt wurde.[1]

Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden

  • RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · April 2019 · Ref. R/2019/106

    DVSA R/2019/106: Bremslichtschalter

    XV und Impreza, gebaut zwischen dem 22.06.2010 und dem 22.09.2016: 6.975 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; der Bremslichtschalter wird ausgetauscht. Herstellerreferenz SRT270.[1]

Was Besitzer berichten

Häufige Fragen

Welche XV sind betroffen?

Laut DVSA die zwischen dem 22.06.2010 und dem 22.09.2016 gebauten. Bestätigen Sie dies anhand der Fahrgestellnummer.[1]

Kostet das etwas?

Rückrufaktionen werden in der Regel im offiziellen Netz kostenlos durchgeführt. Wir haben keine Summe in Euro gefunden.[1]

Was können Sie jetzt tun?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Weitere Probleme des Subaru XV I

Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Subaru XV I.

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Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch