Probleme des Suzuki Wagon R+ von 2001
Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2001 betreffen, etwa Fahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003).
Note des Suzuki Wagon R+ von 2001: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,12 Probleme
Was sich gegenüber dem Suzuki Wagon R+ von 2000 ändert
- Note: 6,2 → 6,1
- Betrifft ihn nicht mehr: Handbremse kann sich durch die Zahnung des Hebels von selbst lösen (Wagon R+ von 2000) (übriges Fahrzeug) und Befestigungen der Lenkzahnstange und des Motorlagers ohne korrektes Anzugsmoment (Wagon R+ von 2000) (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Fahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003) (übriges Fahrzeug)
Schäden außerhalb des Motors beim Suzuki Wagon R+ von 2001
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003)Ja: Im Oktober 2014 rief die DVSA (R/2014/084) 8.760 in Großbritannien verkaufte Wagon R+ zurück, die zwischen dem 21. Dezember 2001 und dem 31. Oktober 2003 gebaut wurden, weil der Fahrerairbag bei einem Frontalaufprall möglicherweise nicht auslöst; ein Stecker (Pigtail) des Beifahrerairbags entspricht nicht der Spezifikation. Der Stecker wird ersetzt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitKorrosion des Kraftstofftanks durch schlecht haftende BeschichtungJa: Im September 2011 rief die DVSA (R/2011/088) 3.405 in Großbritannien verkaufte Wagon R+ zurück, weil die Schutzbeschichtung des Kraftstofftanks schlecht haftete und sich lösen konnte; der Tank konnte dadurch rosten und Kraftstoff verlieren. Er wird je nach Zustand geprüft und zusätzlich geschützt oder ersetzt.
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Häufige Fragen
Ist der Suzuki Wagon R+ von 2001 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2001 betreffen, etwa Fahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003).
Ist der Suzuki Wagon R+ von 2001 oder der von 2000 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,2 im Jahr 2000 auf 6,1 im Jahr 2001. Betrifft ihn nicht mehr: Handbremse kann sich durch die Zahnung des Hebels von selbst lösen (Wagon R+ von 2000) (übriges Fahrzeug) und Befestigungen der Lenkzahnstange und des Motorlagers ohne korrektes Anzugsmoment (Wagon R+ von 2000) (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Fahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Suzuki Wagon R+?
Nach unserer Note sind die besten 2008 und 2007 (7,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2003 (4,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Suzuki Wagon R+ von 2001?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2001 sind: Fahrerairbag kann wegen des Steckers des Beifahrerairbags nicht auslösen (2001–2003) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Korrosion des Kraftstofftanks durch schlecht haftende Beschichtung (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Suzuki Wagon R+ von 2001? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.