Volkswagen Tiguan II (2016–2024)BremsenBremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge
Bremsscheiben, die Risse bekommen können beim Volkswagen Tiguan II
Die britische Fachpresse berichtet, dass Volkswagen Tiguan der zweiten Generation wegen Bremsscheiben zurückgerufen hat, die Risse bekommen können, im Rahmen einer Liste von 16 für dieses Modell im Vereinigten Königreich registrierten Kampagnen; Details zu genauen Daten oder zur Stückzahl haben wir nicht gefunden.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Selten: Wir kennen diesen Fehler nur aus einer Kampagnenübersicht von Auto Express, die ihn als einen von 16 verschiedenen Rückrufen des Tiguan Mk2 während seiner Verkaufszeit (2016-2024) nennt, ohne weitere Angaben zu Bauzeiträumen oder Stückzahlen. Wir behandeln ihn als dokumentierten, aber vereinzelten Fall.[1]
Symptome
- Eine gerissene oder beschädigte Scheibe kann beim Bremsen Vibrationen auf das Bremspedal oder das Lenkrad übertragen, ähnlich wie eine verzogene Scheibe.[1]Vibrieren beim Bremsen: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Laut Auto Express stellte der Hersteller selbst fest, dass bei einem Teil der Tiguan-Mk2-Produktion Bremsscheiben mit Rissgefahr verbaut waren, wobei die Quelle den genauen Fertigungsprozess, der dies verursachte, nicht beschreibt.[1]
Wenn nicht repariert: Eine gerissene Scheibe kann an Bremswirkung verlieren und im schlimmsten Fall brechen, was die Bremsfähigkeit dieses Rades abrupt verringern würde.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Auto Express nennt gerissene Bremsscheiben innerhalb der Kampagnenhistorie des Tiguan Mk2 (2016-2024) auf dem britischen Markt, ohne den betroffenen Produktionszeitraum anzugeben.[1]
Alle Probleme des Volkswagen Tiguan II nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch der betroffenen Bremsscheiben, im Rahmen der Herstellerkampagne kostenlos.[1]
Es gibt keine weiteren veröffentlichten Angaben zum genauen Umfang dieser Kampagne oder zu den Kosten eines Scheibenaustauschs außerhalb davon.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Bitten Sie den Verkäufer oder die Werkstatt, den Zustand der Bremsscheiben sowie die Wartungshistorie der Bremsanlage per Sichtkontrolle zu prüfen.
- Fragen Sie in der Volkswagen-Vertragswerkstatt nach, ob die Fahrgestellnummer des Autos unter eine Kampagne im Zusammenhang mit den Bremsen fällt.
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
Für dieses Problem gibt es einen Rückruf: Ist Ihr Auto betroffen, ist die Reparatur in der Markenwerkstatt kostenlos. Fragen Sie beim Hersteller nach, bevor Sie das Teil kaufen. Rückruf ansehen
Bremsscheiben
Werden ersetzt, wenn sie Risse oder ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen; sie sollten zusammen mit den Bremsbelägen gewechselt werden.
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links
So beugen Sie vor
- Prüfen Sie den Zustand der Bremsscheiben bei jedem Belagwechsel und ignorieren Sie keine neuen Geräusche oder Vibrationen beim Bremsen.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufVolkswagen (Reino Unido)
Gerissene Bremsscheiben, in der Kampagnenhistorie des Tiguan Mk2
Auto Express zählt in seinem Kaufratgeber zum Tiguan Mk2 (2016-2024) gerissene Bremsscheiben unter 16 für das Modell registrierten Kampagnen, ohne Bauzeiträume oder die Zahl der betroffenen Fahrzeuge zu nennen.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Ist bekannt, welche Tiguan von den gerissenen Bremsscheiben betroffen sind?
Ein Produktionszeitraum ist nicht veröffentlicht; belegt ist nur, dass Auto Express bei der Durchsicht der Kampagnenhistorie im Vereinigten Königreich diesen Fehler unter 16 Rückrufen des Tiguan Mk2 (2016-2024) nennt.[1]
Ist das ein schwerwiegender Defekt?
Eine gerissene Bremsscheibe kann an Wirkung verlieren oder brechen, was die Bremssicherheit dieses Rades direkt beeinträchtigt; daher wird sie mit höchster Schwere behandelt, auch wenn der dokumentierte Fall vereinzelt ist.[1]
Was sollte ich tun, wenn ich einen gebrauchten Tiguan kaufe?
Lassen Sie die Scheiben und die Wartungshistorie der Bremsen per Sichtkontrolle prüfen und fragen Sie in der Vertragswerkstatt nach, ob für das Auto noch eine entsprechende Kampagne offen ist.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Volkswagen Tiguan II
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigLenkungKorrosion der Schraube, die das Lenkgetriebe befestigtJa: Im September 2026 riefen Volkswagen, Audi und Seat Fahrzeuge der Baujahre 2013 bis 2024 zurück, darunter den Tiguan, weil eine Schraube, die das Lenkgetriebe an der Vorderachse befestigt, durch Korrosion brechen und das Auto lenkunfähig machen kann. Die Reparatur ist im Vertragswerkstattnetz kostenlos.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenPlatte des Bremspedals fehlerhaft angeschweißt (Fahrzeuge von Juni bis August 2020)Ja: Die RAPEX-Warnung 8/2021 erfasst Tiguan, Golf, Touran, Golf Sportsvan und T-Roc, die zwischen dem 26. Juni und dem 31. August 2020 gebaut wurden. Bei diesen kann die Platte des Bremspedals schlecht angeschweißt sein und sich lösen, wenn das Pedal stark getreten wird.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumLösen des Dachspoilers bei der Version R-LineJa, bei einer bestimmten Charge: Volkswagen rief 2.627 Tiguan R-Line zurück, die zwischen dem 1. November 2016 und dem 31. Dezember 2019 gebaut wurden, weil sich der hintere Dachspoiler wegen einer Abweichung im Klebeprozess bei der Fertigung teilweise oder ganz lösen konnte.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkGehäuse des hinteren Radlagers mit Bruchgefahr (Fahrzeuge von Mai bis August 2021)Ja, in einem Los von 2021: Die RAPEX-Warnung 8/2023 (VW-Code 42L7) erfasst 4.233 Tiguan, die zwischen dem 17. Mai und dem 1. August 2021 in Mexiko gebaut wurden. Bei diesen kann das Gehäuse des hinteren Radlagers brechen, mit Unfallgefahr.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitTeile des Kopfairbag-Gasgenerators können sich lösen (Fahrzeuge von 2018-2019)Ja: Die RAPEX-Warnung A12/00014/24, 2025 erweitert, erfasst Tiguan und Tiguan Allspace, die zwischen dem 25. November 2018 und dem 18. Februar 2019 in Mexiko gebaut wurden. Bei diesen können sich beim Auslösen des Kopfairbags Teile des Gasgenerators lösen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenSchrauben der Bremsleitung zu locker (Fahrzeuge von September bis Oktober 2021)Ja, in einem sehr kleinen Los: Die RAPEX-Warnung 48/2021 (VW-Code 19Q5) erfasst 342 Tiguan, die zwischen dem 6. September und dem 8. Oktober 2021 gebaut wurden. Bei diesen können die Schrauben der Bremsleitungen am vorderen rechten Radhaus locker sein, sodass Bremsflüssigkeit austritt.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Volkswagen Tiguan II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Jumpy IIISchlecht auf der Radnabe sitzende hintere Bremsscheiben (Charge von Anfang 2025)Eine Charge von Jumpy und Spacetourer, gebaut Ende Januar und Anfang Februar 2025, fällt unter die Aktion GN5, weil die hinteren Bremsscheiben nicht ausreichend auf der Radnabe aufliegen: Die Scheibe kann Risse bekommen, die Radschrauben können sich lockern und im schlimmsten Fall kann sich das Rad lösen. Die Reparatur ist kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase G W463Halter der hinteren Bremssättel des G 63 AMG können reißen, mit geringerer Bremswirkung (Dezember 2017 bis April 2018)Ja, aber nur beim G 63 AMG: Die Safety-Gate-Warnung A12/1158/18 betrifft Fahrzeuge vom Typ 463, gebaut zwischen Dezember 2017 und April 2018, weil die Halter der Bremssättel der Hinterachse reißen und brechen können, was die Bremsleistung verringern würde.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase V W447Wenig stabiler Halter des vorderen Bremssattels mit verminderter Bremswirkung (Februar und März 2021)Ja: Die Safety-Gate-Meldung A12/00821/21 betrifft 2.248 V-Klassen und Vito, die zwischen dem 6. Februar und dem 10. März 2021 gebaut wurden, weil der Bremssattelhalter an der Vorderachse nicht stabil genug ist und die Bremswirkung verringern kann. Die DVSA führt 15 britische V-Klassen aus demselben Zeitraum auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Vito W447Wenig stabiler Bremssattelträger an der Vorderachse mit geringerer Bremsleistung (Februar und März 2021)Ja: Zwischen dem 6. Februar und dem 10. März 2021 wurden Vito und V-Klasse (weltweit 2.248 Fahrzeuge) mit einem wenig stabilen Bremssattelträger an der Vorderachse gebaut, was die Leistung der Betriebsbremse verringern kann. Safety Gate führt dies als Unfallrisiko.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi ASX IKorrosion der Feststellbremsachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren BremssättelMitsubishi rief den ASX zurück, weil sich die Rostschutzbeschichtung der Feststellbremsachse lösen, Wasser eindringen lassen und die Achse sowie den hinteren Bremssattel rosten lassen kann und weil die automatische Nachstellung der Bremsbeläge ausfallen konnte. Im schlimmsten Fall hält die Handbremse das geparkte Auto nicht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi Outlander IIIKorrosion der Feststellbremsenachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren BremssättelMitsubishi hat den Outlander und den Outlander PHEV zurückgerufen, weil sich die Korrosionsschutzbeschichtung der Feststellbremsachse lösen, Wasser eindringen lassen und Achse sowie hinteren Bremssattel rosten lassen kann, und weil die automatische Nachstellung der Bremsbeläge möglicherweise nicht funktionierte. Im schlimmsten Fall hält die Handbremse das geparkte Fahrzeug nicht.
Alle Probleme an Bremssätteln und Bremsscheiben (106)Autos mit den meisten Problemen bei Bremsen
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Quellen
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- Used Volkswagen Tiguan (Mk2, 2016-2024) buyer's guide: big-selling SUV's second generationAuto Express · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch