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MotorFiable

FB20

Motor 2.0i 150 PS (FB20, 2011-2018): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Subaru bóxer (gasolina EJ und FB und diésel EE20)

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AUTO BILD empfiehlt die Benziner des XV I uneingeschränkt. Zwei britische Aktionen sind zu prüfen: die Ventilfedern bei den 2013-2014 gebauten Fahrzeugen und die Zündspulen bei den Fahrzeugen von September 2016 bis Oktober 2019.[1][2]

Baujahre
2011–2018
Leistung
150 PS
Probleme, die es betreffen
2
1 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
2
in unserer Datenbank

5 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Vierzylinder mit 1.995 cm³, 110 kW (150 PS) und 196-198 N·m mit Steuerkette, mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder CVT. Er steckt im Forester IV (2.0X) und im XV I (2.0i).[3][4][5]

Motorcodes dieser Version: FB20.

Probleme: Motor FB20

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungKurzschluss der Zündspulen bei Forester, XV und Impreza (2016-2019)Zwei britische Aktionen (2020 und 2021) betreffen 2.338 Forester, XV und Impreza, die von September 2016 bis Oktober 2019 gebaut wurden: Die eine programmiert das Steuergerät neu, weil die Zündspule nach dem Abstellen des Motors weiter bestromt bleibt, die andere ersetzt alle Zündspulen, die einen Kurzschluss bekommen und das Auto nicht mehr starten lassen können.
  2. 2Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockVentilfederbruch bei den 2013 und 2014 gebauten Modellen2019 verzeichnete die DVSA einen Rückruf wegen möglichen Bruchs der Ventilfedern bei Forester, Impreza, XV, Outback, Legacy und BRZ, die 2013 und 2014 gebaut wurden (812 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich); die Lösung besteht darin, alle Federn auszutauschen.

Autos mit Motor FB20

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Subaru

Häufige Fragen

Ist Motor FB20 zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Kaufen“. AUTO BILD empfiehlt die Benziner des XV I uneingeschränkt. Zwei britische Aktionen sind zu prüfen: die Ventilfedern bei den 2013-2014 gebauten Fahrzeugen und die Zündspulen bei den Fahrzeugen von September 2016 bis Oktober 2019.[1][2]

Welche Probleme hat Motor FB20?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Kurzschluss der Zündspulen bei Forester, XV und Impreza (2016-2019) (Mittlere Schwere) und Ventilfederbruch bei den 2013 und 2014 gebauten Modellen (Hohe Schwere).

Welche Autos haben Motor FB20 verbaut?

Subaru Forester IV (2012–2018) und Subaru XV I (2011–2017).[1][4][5]

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Quellen

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  1. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2019 · abgerufen 9. Oktober 2026
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Subaru FB engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Subaru ForesterWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  5. Subaru XVWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026