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1.2 und 1.4 TSI vs. 1.8 T 20v: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.8 T 20v ein geringeres Risiko als 1.2 und 1.4 TSI: 32/100 (mäßiges risiko) gegenüber 84/100 (sehr hohes risiko). 1.2 und 1.4 TSI hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111)»; 1.8 T 20v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Turboladerverschleiß und Ölverbrauch».

Risikoindex

1.2 und 1.4 TSI

84

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.8 T 20v

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

26 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.2 und 1.4 TSI zuverlässig?

Es kommt auf die Generation an. Die 1.2 und 1.4 TSI EA111 mit Steuerkette (2006-2015) haben ein anerkanntes Problem mit Kettenlängung und Spanner, und die 1.4 Twincharger vor 2012 können Kolben brechen. Die EA211 mit Zahnriemen (ab 2012) sind deutlich zuverlässiger: Ihr typischer Defekt ist die undichte Wasserpumpe.[1][2][3][4][5]

Alle 5 Probleme von des 1.2 und 1.4 TSI ansehen

Ist 1.8 T 20v zuverlässig?

Bei lückenloser Wartung gilt der 1.8T mit 20 Ventilen als leistungsstarker und für seine Zeit robuster Motor, doch Erfahrungsberichte von Besitzern dokumentieren wiederkehrende Defekte: Zündspulen (vor allem bei Exemplaren von 2001 bis 2003), Wasserpumpe und Luftmassenmesser, seltener der Turbolader – teils verbunden mit steigendem Ölverbrauch – und der Spanner der Steuerkette.[6][7][8][9][10][11]

Alle 5 Probleme von des 1.8 T 20v ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.2 und 1.4 TSI und 1.8 T 20v
1.2 und 1.4 TSI1.8 T 20v
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—1.781 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung85–185 PS150–225 PS
Produktionab 2006[12][13][14][15][16]1996–2006[17][18][19][20]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)84Sehr hohes Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111)
  2. Kritische Schwere: Kolbenbruch und Ölverbrauch beim 1.4 TSI Twincharger
  3. Mittlere Schwere: Undichte Wasserpumpe und Thermostatgehäuse (EA211)
  1. Hohe Schwere: Turboladerverschleiß und Ölverbrauch
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Wasserpumpe
  3. Mittlere Schwere: Geräusche und Verschleiß am Spanner der Steuerkette
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.400 €Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111)Veröffentlichter Wert[21][22]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.2 TSI 86-110 PS (EA211, CJZA/CJZB/CJZC/CJZD, CYVA/CYVB, 2012-2019)[3][23]
  • 1.4 TSI 122-150 PS (EA211, inkl. ACT/COD; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, ab 2012)[3][5]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.2 TSI 86/90/105 PS (EA111, CBZA/CBZC/CBZB, 2009-2015)[2][24]
  • 1.4 TSI Twincharger überarbeitet 160-185 PS (EA111, CTHD/CTHE/CTHG, ab 2012)[2][4]
  • 1.4 TSI 122/125 PS (EA111, CAXA/CAXC, ab 2007)[2][25]
  • 1.8 T 20v 150 PS (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996–2005)[7][11]
  • 1.8 T 20v 180 PS (AUQ, 1998–2006)[8][9]
  • 1.8 T 20v 225 PS quattro (BAM, 1999–2006)[9]
MeidenZu meidende Versionen
  • 1.4 TSI Twincharger 140-185 PS (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006-2012)[2][4][26]
Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.2 und 1.4 TSI

Alle 31 Modelle mit 1.2 und 1.4 TSI ansehen

1.8 T 20v

Alle 11 Modelle mit 1.8 T 20v ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.2 und 1.4 TSI

Mit 1.8 T 20v

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 1. Juni 2018 · abgerufen 26. September 2026
  2. Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. September 2026 · abgerufen 26. September 2026
  3. VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. August 2026 · abgerufen 26. September 2026
  4. Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 28. Juni 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  5. VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
  6. Fiabilité et pannes Volkswagen Golf IVFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité et pannes Seat LeónFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Self-Study Programme 359: 1.4l TSI Engine with Dual-chargingVolkswagen AG (copia alojada en volkspage.net) · Hersteller · veröffentlicht März 2006 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. Volkswagen EA111 engine (1.2 TSI/TFSI)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  14. Volkswagen EA211 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  15. Audi A1Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  16. International Driving Presentation of the new Polo BlueGTVolkswagen Newsroom · Hersteller · veröffentlicht 2. Juli 2012 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  17. List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  18. Audi TTWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  19. SEAT LeónWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  20. SEAT ToledoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  21. Coste de cambiar la cadena de distribución: guía VW Audi TSISkanyx · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  22. Problemas en la cadena de distribución: casos y costeGT Autos (Málaga) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Dezember 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  23. VW: Austritt von Motoröl möglichautoservicepraxis.de · Fachpresse · veröffentlicht 16. August 2019 · abgerufen 26. September 2026
  24. Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Technische Dokumentation · veröffentlicht 28. Januar 2022 · abgerufen 26. September 2026
  25. ADAC Pannenstatistik 2019 (anexo: defectos por encima de la media por modelo)ADAC e.V. · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 2019 · abgerufen 26. September 2026
  26. Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. Dezember 2017 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch