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Volkswagen-AutosCode 1J2

Probleme des Volkswagen Bora (1998–2005)

Der einzige Motor des Volkswagen Bora, den wir dokumentiert haben, 1.8 T 20v, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]

Außerhalb des Motors: Wir haben kein eigenes Datenblatt zum Bora gefunden: Als Referenz dient das des Golf IV, seiner Schwesterplattform, das vor allem Fensterheber- und Kupplungsdefekte verzeichnet. Wikipedia bestätigt die Fensterheber als bekanntes Problem von Bora und Jetta IV. Es sind indirekte Daten, ohne Kosten oder Rückrufaktionen.[3][4]

Volkswagen Bora (1998–2005)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,1von 10

Note des Volkswagen Bora: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 12 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. So wird er berechnet

  • Motor6,85 Probleme
  • Getriebe8,02 Probleme
  • Fahrwerk7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen8,21 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung5,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik8,72 Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,21 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit8,91 Problem

Die Schwachstellen des Volkswagen Bora

  1. 1Hohe Schwere: Turboladerverschleiß und ÖlverbrauchMotor 1.8 T 20v
  2. 2Mittlere Schwere: Ausfall der WasserpumpeMotor 1.8 T 20v
  3. 3Mittlere Schwere: Geräusche und Verschleiß am Spanner der SteuerketteMotor 1.8 T 20v
  4. 4Mittlere Schwere: Verschleiß von Kupplung und Schaltgetriebe bei einem 20 Jahre alten FahrzeugGetriebe und Kupplung
  5. 5Mittlere Schwere: Karosserierost an den vorderen RadläufenKarosserie und Innenraum

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Mögliche Brandschäden am ABS. Aktionen des Volkswagen Bora ansehen

7 QuellenSo arbeiten wir

Volkswagen/Audi 1.8 T 20v turbo (EA113) · Benzin

Im Bora
1998–2005[5][6]
Bezeichnungen
1.8T · 1.8 20V Turbo
Probleme, die es betreffen
5 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
32
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.8 T 20v 150 PS (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996–2005)1996–2005 · 150 PS · AEB, AGU, ARZ, AUM

    Mit Vorsicht

    Ein deutscher Gebrauchtwagenspezialist weist darauf hin, dass die Zündspulen bei Exemplaren von 2001 bis 2003 häufig Probleme machen, und es gibt einen dokumentierten Fall eines nicht ersetzten Steuerkettenspanners in einem Passat mit 150 PS und 184.000 km.[1][2]

Schäden, die den Bora betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurboladerverschleiß und ÖlverbrauchDer Turbolader des 1.8T kann mit der Zeit ausfallen – dokumentierte Fälle bei einem Audi TT bei 60.000 und bei 155.000 km – und mehrere Quellen bringen ihn mit einem steigenden Ölverbrauch des Motors selbst in Verbindung. Er ist nicht der am häufigsten genannte Defekt, aber einer der teuersten, wenn er auftritt.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungAusfall der WasserpumpeDie Wasserpumpe ist eine weitere dokumentierte Schwachstelle des 1.8T: Bei einem Audi TT 180 PS musste sie zweimal getauscht werden, bei 110.000 und erneut bei 130.000 km. Zudem werden bei einem Passat mit diesem Motor Kühlmittelverluste „an mehreren Stellen“ beschrieben.Tritt auf bei etwa 110.000 km
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungGeräusche und Verschleiß am Spanner der SteuerketteMindestens ein Besitzer dokumentiert den nicht ersetzten Steuerkettenspanner dieses Motors mit entsprechendem Kettengeräusch bei einem Passat mit 184.000 km; ein weiterer Bericht zu einem Audi TT mit 180 PS nennt ein Problem an der Steuerung bei 90.000 km.
  4. Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der ZündspulenJa: Die Zündspulen (eine pro Zylinder) gehören zu den am häufigsten genannten Defekten des 1.8T, vor allem bei den zwischen 2001 und 2003 gebauten Motoren. Sie verursachen Ruckeln, unruhigen Leerlauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte; normalerweise genügt es, die Spule des betroffenen Zylinders zu ersetzen.
  5. Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungAusfall des LuftmassenmessersDer Luftmassenmesser fällt beim 1.8T recht häufig aus: Beim Audi A3 mit 150 PS taucht er in 3 von 11 gesammelten Erfahrungsberichten auf, und auch beim Audi TT mit 180 und 225 PS ist er dokumentiert. Er verursacht Ruckeln und Leistungsverlust; behoben wird er durch den Austausch des Sensors.

Seite zum Bora 1.8 T 20vAlle Versionen und Schäden des 1.8 T 20v

Probleme des Volkswagen Bora außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Volkswagen Bora feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 2.779 Untersuchungen von 1.062 zwischen 1998 und 2005 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 10,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 10,7 %.

    Im Durchschnitt
  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 15,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 14,1 %.

    Im Durchschnitt
  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 8,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,8 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt
  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 28,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 29,2 %.

    Im Durchschnitt
  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 3,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,2 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt
  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,9 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt
  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 15 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 15,1 %.

    Im Durchschnitt
  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 5,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,6 %.

    Im Durchschnitt
  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 17,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,2 %.

    Im Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Volkswagen Bora

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.8 T 20v hat (1998–2005)

Ausfall der Wasserpumpe

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den Volkswagen Bora

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren

Wollen Sie einen Volkswagen Bora kaufen?

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Fahren Sie einen Volkswagen Bora? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Volkswagen Bora zuverlässig?

Der einzige Motor des Volkswagen Bora, den wir dokumentiert haben, 1.8 T 20v, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Wir haben kein eigenes Datenblatt zum Bora gefunden: Als Referenz dient das des Golf IV, seiner Schwesterplattform, das vor allem Fensterheber- und Kupplungsdefekte verzeichnet. Wikipedia bestätigt die Fensterheber als bekanntes Problem von Bora und Jetta IV. Es sind indirekte Daten, ohne Kosten oder Rückrufaktionen.

Welche Probleme hat der Volkswagen Bora außer dem Motor?

Wir haben kein eigenes Datenblatt zum Bora gefunden: Als Referenz dient das des Golf IV, seiner Schwesterplattform, das vor allem Fensterheber- und Kupplungsdefekte verzeichnet. Wikipedia bestätigt die Fensterheber als bekanntes Problem von Bora und Jetta IV. Es sind indirekte Daten, ohne Kosten oder Rückrufaktionen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Verschleiß von Kupplung und Schaltgetriebe bei einem 20 Jahre alten Fahrzeug (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Karosserierost an den vorderen Radläufen (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere), Isolierung, die sich beim Auslösen des Gurtstraffers entzünden konnte (Rückruf 1999) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Niet im Schaltgetriebe 02K kann brechen (bis Juli 2001) (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere).[3][4]

Welche Probleme hat der Volkswagen Bora?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Turboladerverschleiß und Ölverbrauch (1.8 T 20v, Hohe Schwere), Ausfall der Wasserpumpe (1.8 T 20v, Mittlere Schwere), Geräusche und Verschleiß am Spanner der Steuerkette (1.8 T 20v, Mittlere Schwere), Ausfall der Zündspulen (1.8 T 20v, Geringe Schwere) und Ausfall des Luftmassenmessers (1.8 T 20v, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Volkswagen Bora ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 1998 das beste (7,9/10); die schlechteste Note hat 1999 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Volkswagen Bora?

Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Volkswagen Bora dokumentiert, zum Beispiel Mögliche Brandschäden am ABS (2002). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  2. Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Volkswagen Bora (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  4. Volkswagen Golf IV (1998-2003): fiabilidad y averías (plataforma hermana del Bora)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. VW BoraWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  6. List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch