Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

BMW i3 / Mini Cooper SE vs. Ford Mustang Mach-E: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Ford Mustang Mach-E ein geringeres Risiko als BMW i3 / Mini Cooper SE: 32/100 gegenüber 34/100 (beide mäßiges risiko). BMW i3 / Mini Cooper SE hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021»; Ford Mustang Mach-E hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Überhitzte Schütze der Hochvoltbatterie: Leistungsverlust».

Risikoindex

BMW i3 / Mini Cooper SE

34

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

Ford Mustang Mach-E

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW i3 / Mini Cooper SE zuverlässig?

Die geprüften Texte verzeichnen keine Defekte am Elektromotor des i3 oder an seiner Leistungselektronik, außer einer kleinen Aktion von 2019. Dokumentiert sind das Laden (Ladegerät und Ladebuchse, in Berichten von Besitzern) und ein Rückruf von 2022 wegen fehlerhafter Zellen in der Batterie von 2018 bis 2021. Verlangen Sie immer den Nachweis dieser Aktion.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des BMW i3 / Mini Cooper SE ansehen

Ist Ford Mustang Mach-E zuverlässig?

Am elektrischen System des Mach-E ist in Europa nur eine dokumentierte Schwachstelle bekannt: die Schütze der Hochvoltbatterie, die sich überhitzen und Leistung verlieren können. Ford hat dies zunächst per Software (2022) und danach durch den Austausch des Batteriegehäuses (2023) behoben. Aus Europa sind keine veröffentlichten Defekte von Motor oder Batterie bekannt.[4][5][6]

Das Problem von des Ford Mustang Mach-E ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW i3 / Mini Cooper SE und Ford Mustang Mach-E
BMW i3 / Mini Cooper SEFord Mustang Mach-E
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung170–184 PS268–487 PS
Produktion2013–2022[7][8][9]ab 2021[10][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)34Mäßiges Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme31
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021
  2. Mittlere Schwere: Defekt des Bordladegeräts und der Ladebuchse des i3
  3. Mittlere Schwere: Elektronikplatine des Motors (EME) außerhalb der Spezifikation gefertigt
  1. Hohe Schwere: Überhitzte Schütze der Hochvoltbatterie: Leistungsverlust
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • i3 Batterie mit 22 kWh brutto (60 Ah) (2013–2017)[1][13]
  • i3 und i3s Batterie mit 33 kWh brutto (94 Ah) (2016–2018)[2][13]
  • i3 und i3s Batterie mit 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019–2022)[2][3]
  • Mini Cooper SE F56, Motor mit 135 kW (2020–2024)[3][8]
  • Standard Range, 75,7-kWh-Batterie, 269-329 PS (2021-2025)[4][5]
  • Extended Range, 98,8-kWh-Batterie, 276-375 PS (2021-heute)[14][15]
  • GT, 98,8-kWh-Batterie, 487 PS (2021-heute)[14][16]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW i3 / Mini Cooper SE

Ford Mustang Mach-E

Weitere Vergleiche

Mit BMW i3 / Mini Cooper SE

Mit Ford Mustang Mach-E

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. Dezember 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Mini Cooper SEWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  9. Mini ElectricWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026
  11. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. BMW i3 reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 28. Dezember 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  15. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Allgemeine Presse · veröffentlicht 20. Oktober 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  16. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026