Audi e-tron / Q8 e-tron vs. BMW i3 / Mini Cooper SE: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW i3 / Mini Cooper SE ein geringeres Risiko als Audi e-tron / Q8 e-tron: 34/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). Audi e-tron / Q8 e-tron hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko»; BMW i3 / Mini Cooper SE hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021».

Risikoindex

Audi e-tron / Q8 e-tron

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

BMW i3 / Mini Cooper SE

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202612 Quellen So arbeiten wir

Ist Audi e-tron / Q8 e-tron zuverlässig?

Wir haben keine dokumentierten Defekte des Elektromotors oder der Leistungselektronik gefunden. Bekannt sind zwei vorbeugende Rückrufe der Hochvoltbatterie: Feuchtigkeit am Anschluss (frühe Fahrzeuge von 2019) und Zellmodule mit Überhitzungsrisiko (Fertigung 2018-2022). Prüfen Sie die Fahrgestellnummer und den Batteriezustand.^[1][2][3]

Alle 2 Probleme von des Audi e-tron / Q8 e-tron ansehen

Ist BMW i3 / Mini Cooper SE zuverlässig?

Die geprüften Texte verzeichnen keine Defekte am Elektromotor des i3 oder an seiner Leistungselektronik, außer einer kleinen Aktion von 2019. Dokumentiert sind das Laden (Ladegerät und Ladebuchse, in Berichten von Besitzern) und ein Rückruf von 2022 wegen fehlerhafter Zellen in der Batterie von 2018 bis 2021. Verlangen Sie immer den Nachweis dieser Aktion.^[4][5][6]

Alle 3 Probleme von des BMW i3 / Mini Cooper SE ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Audi e-tron / Q8 e-tron und BMW i3 / Mini Cooper SE
Angabe	Audi e-tron / Q8 e-tron	BMW i3 / Mini Cooper SE
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Elektrisch	Elektrisch
Hubraum	—	—
Steuerung	—	—
Leistung	249–503 PS	170–184 PS
Produktion	2019–2025^[7]	2013–2022^[8][9][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	43Mäßiges Risiko	34Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	2	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko Kritische Schwere: Feuchtigkeit am Batterieanschluss der frühen Fahrzeuge (2019)	Kritische Schwere: Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021 Mittlere Schwere: Defekt des Bordladegeräts und der Ladebuchse des i3 Mittlere Schwere: Elektronikplatine des Motors (EME) außerhalb der Spezifikation gefertigt
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Q8 e-tron 50 / 55 und SQ8, Batterien mit 95 und 114 kWh brutto (2022-2025)^[1][2][7]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	e-tron 50 quattro, 71-kWh-Batterie brutto (2020-2022)^[1][2][11] e-tron 55 quattro und S, 95-kWh-Batterie brutto (2019-2022)^[1][2][3]	i3 Batterie mit 22 kWh brutto (60 Ah) (2013–2017)^[4][12] i3 und i3s Batterie mit 33 kWh brutto (94 Ah) (2016–2018)^[5][12] i3 und i3s Batterie mit 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019–2022)^[5][6] Mini Cooper SE F56, Motor mit 135 kW (2020–2024)^[6][9]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

BMW i3 / Mini Cooper SE

Weitere Vergleiche

Mit Audi e-tron / Q8 e-tron

Mit BMW i3 / Mini Cooper SE

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Quellen

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Allgemeine Presse · veröffentlicht 11. Juni 2019 · abgerufen 30. Oktober 2026
Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
Mini ElectricWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
BMW i3 reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch