BMW i3 / Mini Cooper SE vs. Renault 5 E-Tech (AmpR Small): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW i3 / Mini Cooper SE ein geringeres Risiko als Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 34/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). BMW i3 / Mini Cooper SE hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021»; Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)».

Risikoindex

BMW i3 / Mini Cooper SE

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202611 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW i3 / Mini Cooper SE zuverlässig?

Die geprüften Texte verzeichnen keine Defekte am Elektromotor des i3 oder an seiner Leistungselektronik, außer einer kleinen Aktion von 2019. Dokumentiert sind das Laden (Ladegerät und Ladebuchse, in Berichten von Besitzern) und ein Rückruf von 2022 wegen fehlerhafter Zellen in der Batterie von 2018 bis 2021. Verlangen Sie immer den Nachweis dieser Aktion.^[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des BMW i3 / Mini Cooper SE ansehen

Ist Renault 5 E-Tech (AmpR Small) zuverlässig?

Antriebsstrang von 2024 mit wenigen Daten: Fiches-auto.fr hat nur 11 Erfahrungsberichte, und die offiziellen Vorfälle sind eine Neuprogrammierung des Wechselrichters (0EN5, rund 15.700 Fahrzeuge von 2024) und eine Aktion wegen fehlerhafter Zellen in den 52-kWh-Batterien von Dezember 2025 bis Januar 2026. Es gibt keine Daten zur Langlebigkeit.^[4][5][6]

Alle 3 Probleme von des Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW i3 / Mini Cooper SE und Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Angabe	BMW i3 / Mini Cooper SE	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Elektrisch	Elektrisch
Hubraum	—	—
Steuerung	—	—
Leistung	170–184 PS	95–150 PS
Produktion	2013–2022^[7][8][9]	ab 2024^[4][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	34Mäßiges Risiko	38Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	3	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021 Mittlere Schwere: Defekt des Bordladegeräts und der Ladebuchse des i3 Mittlere Schwere: Elektronikplatine des Motors (EME) außerhalb der Spezifikation gefertigt	Kritische Schwere: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026) Mittlere Schwere: Motorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5 Mittlere Schwere: Ablehnungen, Fehler und Ladeabbrüche beim R5 E-Tech
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	i3 Batterie mit 22 kWh brutto (60 Ah) (2013–2017)^[1][11] i3 und i3s Batterie mit 33 kWh brutto (94 Ah) (2016–2018)^[2][11] i3 und i3s Batterie mit 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019–2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, Motor mit 135 kW (2020–2024)^[3][8]	R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)^[4][5] R5 E-Tech EV40 120 PS (90 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)^[4][5] R5 E-Tech EV52 150 PS (110 kW, Batterie 52 kWh, 2024 bis heute)^[4][6]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW i3 / Mini Cooper SE

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

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Mit BMW i3 / Mini Cooper SE

Mit Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

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Quellen

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
Mini ElectricWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW i3 reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch