BMW i3 / Mini Cooper SE vs. MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) ein geringeres Risiko als BMW i3 / Mini Cooper SE: 20/100 (geringes risiko) gegenüber 34/100 (mäßiges risiko). BMW i3 / Mini Cooper SE hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021»; MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Warnung zum Hochvoltsystem-Fehler und Verlust des Antriebs».

Risikoindex

BMW i3 / Mini Cooper SE

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202617 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW i3 / Mini Cooper SE zuverlässig?

Die geprüften Texte verzeichnen keine Defekte am Elektromotor des i3 oder an seiner Leistungselektronik, außer einer kleinen Aktion von 2019. Dokumentiert sind das Laden (Ladegerät und Ladebuchse, in Berichten von Besitzern) und ein Rückruf von 2022 wegen fehlerhafter Zellen in der Batterie von 2018 bis 2021. Verlangen Sie immer den Nachweis dieser Aktion.^[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des BMW i3 / Mini Cooper SE ansehen

Ist MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) zuverlässig?

Bei den elektrischen MG sind wenige Batterie- oder Motorfehler dokumentiert; am häufigsten wird das Laden mit Wechselstrom genannt, das manchmal abgelehnt oder unterbrochen wird. What Car? stuft den MG4 in seiner Umfrage weit unten ein, vor allem wegen kleinerer Elektronikfehler.^[4][5][6]

Alle 2 Probleme von des MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW i3 / Mini Cooper SE und MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Angabe	BMW i3 / Mini Cooper SE	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Elektrisch	Elektrisch
Hubraum	—	—
Steuerung	—	—
Leistung	170–184 PS	143–435 PS
Produktion	2013–2022^[7][8][9]	ab 2019^{[10][11][12][13]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	34Mäßiges Risiko	20Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	3	2
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Defekte Zellen in der Hochvoltbatterie des i3 von 2018 bis 2021 Mittlere Schwere: Defekt des Bordladegeräts und der Ladebuchse des i3 Mittlere Schwere: Elektronikplatine des Motors (EME) außerhalb der Spezifikation gefertigt	Mittlere Schwere: Ladefehler: Bordladegerät und unterbrochene Ladevorgänge Hohe Schwere: Warnung zum Hochvoltsystem-Fehler und Verlust des Antriebs
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 PS (2021–2024)^[14]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	i3 Batterie mit 22 kWh brutto (60 Ah) (2013–2017)^[1][15] i3 und i3s Batterie mit 33 kWh brutto (94 Ah) (2016–2018)^[2][15] i3 und i3s Batterie mit 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019–2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, Motor mit 135 kW (2020–2024)^[3][8]	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 PS (2022–heute)^[5] MG4 Long Range 64 kWh, 204 PS (2022–heute)^[4] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 PS (2023–heute)^[4][5] MG4 XPower 64 kWh, 435 PS (2023–heute)^[16] ZS EV 44,5 kWh, 143 PS (2019–2021)^[17] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 PS (2022–2024)^[14] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 PS (2021–2024)^[6] Marvel R Performance 70 kWh, 288 PS (2021–2024)^[6]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW i3 / Mini Cooper SE

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Weitere Vergleiche

Mit BMW i3 / Mini Cooper SE

Mit MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

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Quellen

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
Mini ElectricWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
MG4 EVWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Technische Dokumentation · veröffentlicht 21. Juli 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
BMW i3 reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Halterforum · abgerufen 30. Oktober 2026
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Halterforum · veröffentlicht 26. August 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch