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BMW N62 / N63 vs. Skyactiv-G: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Skyactiv-G ein geringeres Risiko als BMW N62 / N63: 25/100 (mäßiges risiko) gegenüber 54/100 (hohes risiko). BMW N62 / N63 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ölverbrauch des N63 durch verschlissene Ventilschaftdichtungen»; Skyactiv-G hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW N62 / N63

54

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Skyactiv-G

25

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N62 / N63 zuverlässig?

Der N62 (V8-Sauger, 2001-2010) gilt als solider Motor; die Kühlmittelschläuche und die Ventilschaftdichtungen sind die Punkte, die man im Auge behalten sollte. Der N63 (V8-Biturbo, seit 2008) hat einen schlechteren Ruf: Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Steuerkette und Kühlmittelverlust; der N63TU nach Juli 2013 gilt als zuverlässiger.[1][2][3][4][5]

Alle 6 Probleme von des BMW N62 / N63 ansehen

Ist Skyactiv-G zuverlässig?

Der Skyactiv-G ist ein Saugbenziner, den die deutsche Fachpresse durchgehend als zuverlässig beschreibt, ohne dass bei einem der geprüften Mazda-Modelle ein Muster schwerer Motorschäden dokumentiert wäre. Seine Schwachstelle, die er mit fast jedem Direkteinspritzer teilt, sind Rußablagerungen im Ansaugtrakt; außerdem gab es bei Exemplaren von 2017-2020 Rückrufe wegen Software und Kraftstoffpumpe, die der Hersteller inzwischen behoben hat.[6][7][8][9]

Alle 5 Probleme von des Skyactiv-G ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N62 / N63 und Skyactiv-G
BMW N62 / N63Skyactiv-G
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum——
SteuerungKetteKette
Leistung272–450 PS75–187 PS
Produktionab 2001[3][10][11][12]ab 2011[6][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)54Hohes Risiko25Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme65
Mit hohem oder kritischem Schweregrad30
Schlimmster SchweregradKritische SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ölverbrauch des N63 durch verschlissene Ventilschaftdichtungen
  2. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette des N63 und Bruch der Führungen
  3. Kritische Schwere: Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und Brandgefahr
  1. Mittlere Schwere: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand
  2. Mittlere Schwere: Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe
  3. Mittlere Schwere: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • N62B48TU 4.8 Sauger 355-367 PS (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)[2][4]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N62B36 3.6 Sauger 272 PS (735i, 2001-2005)[1][4]
  • N62B40 4.0 Sauger 306 PS (540i und 740i, 2005-2010)[1][5]
  • N62B44 4.4 Sauger 320-333 PS (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)[1][5][16]
  • N62B48 4.8 Sauger 360 PS (X5 4.8is, 2004-2006)[17]
  • N63B44O1 (N63TU) 4.4 Biturbo 450 PS (2013-2019)[3]
Keine
MeidenZu meidende Versionen
  • N63B44O0 4.4 Biturbo 408 PS (2008-2014)[3][18]
Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW N62 / N63

Alle 12 Modelle mit BMW N62 / N63 ansehen

Skyactiv-G

Alle 9 Modelle mit Skyactiv-G ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW N62 / N63

Mit Skyactiv-G

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 26. April 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
  2. BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  4. BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  5. BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 4. Dezember 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026
  6. SkyactivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  8. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  9. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  10. BMW N62Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. BMW N63Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. BMW N62Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  13. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  15. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  16. BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Fachpresse · veröffentlicht 12. Januar 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
  17. BMW X5 E53 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 4. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  18. Fiabilité Bmw Serie 5 (2010-2016) (252 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch