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BMW N62 / N63 vs. 1.5 VTi-TECH / T-GDI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.5 VTi-TECH / T-GDI ein geringeres Risiko als BMW N62 / N63: 7/100 (geringes risiko) gegenüber 54/100 (hohes risiko). BMW N62 / N63 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ölverbrauch des N63 durch verschlissene Ventilschaftdichtungen»; 1.5 VTi-TECH / T-GDI hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW N62 / N63

54

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.5 VTi-TECH / T-GDI

7

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

22 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N62 / N63 zuverlässig?

Der N62 (V8-Sauger, 2001-2010) gilt als solider Motor; die Kühlmittelschläuche und die Ventilschaftdichtungen sind die Punkte, die man im Auge behalten sollte. Der N63 (V8-Biturbo, seit 2008) hat einen schlechteren Ruf: Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Steuerkette und Kühlmittelverlust; der N63TU nach Juli 2013 gilt als zuverlässiger.[1][2][3][4][5]

Alle 6 Probleme von des BMW N62 / N63 ansehen

Ist 1.5 VTi-TECH / T-GDI zuverlässig?

Der „1.5“ von MG/SAIC umfasst zwei unterschiedliche Motoren: den Saugmotor VTi-TECH (106 PS), den Einstiegsmotor des MG ZS, und den Turbo T-GDI (162-170 PS), der dem MG HS vorbehalten ist und als Verbrennungsmotor in dessen Plug-in-Hybriden arbeitet. Für keinen von beiden gibt es bislang gut dokumentierte Motorschäden in unabhängigen Quellen: Die veröffentlichten Beschwerden betreffen Elektronik, Automatikgetriebe und Verarbeitung, nicht den Motorblock.[6][7][8][9][10][11]

Alle 2 Probleme von des 1.5 VTi-TECH / T-GDI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N62 / N63 und 1.5 VTi-TECH / T-GDI
BMW N62 / N631.5 VTi-TECH / T-GDI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum——
SteuerungKetteKette
Leistung272–450 PS106–170 PS
Produktionab 2001[3][12][13][14]ab 2017[6][7][15][16][17]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)54Hohes Risiko7Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme62
Mit hohem oder kritischem Schweregrad30
Schlimmster SchweregradKritische SchwereGeringe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ölverbrauch des N63 durch verschlissene Ventilschaftdichtungen
  2. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette des N63 und Bruch der Führungen
  3. Kritische Schwere: Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und Brandgefahr
  1. Geringe Schwere: Ruckeln und Ruppigkeit des Automatikgetriebes im kalten Zustand oder bei niedriger Geschwindigkeit (MG HS)
  2. Geringe Schwere: Elektronische Warnmeldungen und vereinzelte Sensorfehler (MG HS)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • N62B48TU 4.8 Sauger 355-367 PS (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)[2][4]
  • 1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (NSE / NSE Plus, ab 2017)[9]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N62B36 3.6 Sauger 272 PS (735i, 2001-2005)[1][4]
  • N62B40 4.0 Sauger 306 PS (540i und 740i, 2005-2010)[1][5]
  • N62B44 4.4 Sauger 320-333 PS (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)[1][5][18]
  • N62B48 4.8 Sauger 360 PS (X5 4.8is, 2004-2006)[19]
  • N63B44O1 (N63TU) 4.4 Biturbo 450 PS (2013-2019)[3]
  • 1.5 T-GDI Turbo 162 PS (GS61H, 2018-2024)[10][11][20][21]
  • 1.5 T-GDI Turbo 170 PS (15FDE / 15FKE, ab 2024)[7]
MeidenZu meidende Versionen
  • N63B44O0 4.4 Biturbo 408 PS (2008-2014)[3][22]
Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW N62 / N63

Alle 12 Modelle mit BMW N62 / N63 ansehen

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Weitere Vergleiche

Mit BMW N62 / N63

Mit 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 26. April 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
  2. BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  4. BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  5. BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 4. Dezember 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026
  6. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. MG HSWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 10. November 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  12. BMW N62Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. BMW N63Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. BMW N62Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  15. MG HSWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  16. MG HSWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  18. BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Fachpresse · veröffentlicht 12. Januar 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
  19. BMW X5 E53 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 4. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  20. MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  21. MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Halterforum · veröffentlicht 10. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  22. Fiabilité Bmw Serie 5 (2010-2016) (252 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch