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Probleme des BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)

Der einzige Motor des BMW Serie 6 E63/E64, den wir dokumentiert haben, BMW N62 / N63, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für N62B48TU 4.8 Sauger 355-367 PS (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Mit Vorsicht» für N62B44 4.4 Sauger 320-333 PS (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006).[1][2][3][4][5]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor hat der 6er E63/E64 das Profil eines komplexen Premiumfahrzeugs: Fehler am iDrive, an der Aktivlenkung und an der Elektrik sowie mehrere Sicherheitsrückrufe. Die Quellen sind von mittlerer Qualität.[4][6][7][8]

BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,0von 10

Note des BMW Serie 6 E63/E64: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,12 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk8,81 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Bremsen8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik7,91 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektronik und Multimedia8,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum9,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,4-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit7,91 Problem

Platz 5 von 94 unter die Limousinen mit solider Datenlage. Ranking ansehen

Die Schwachstellen des BMW Serie 6 E63/E64

  1. 1Hohe Schwere: Batterieentladung und lockeres PluskabelElektrik
  2. 2Hohe Schwere: Gasgenerator des Fahrer-Airbags (Takata-Rückruf)Airbags und Sicherheit
  3. 3Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust des N62 durch Schläuche und das Rohr zwischen den ZylinderbänkenMotor BMW N62 / N63
  4. 4Kritische Schwere: Öl im BremskraftverstärkerBremsen
  5. 5Kritische Schwere: Hinterachsträger mit fehlerhaften Materialverbindungen (Rückruf 2008)Fahrwerk

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Rückruf wegen des Batterie-Pluskabels. Aktionen des BMW Serie 6 E63/E64 ansehen

11 QuellenSo arbeiten wir

BMW N62 / N63

BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) und N63 (biturbo) · Benzin

Im Serie 6 E63/E64
2003–2010[4][9][10]
Bezeichnungen
645Ci · 650i
Probleme, die es betreffen
2
Risikoindex bei diesem Auto
29
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

Schäden, die den Serie 6 E63/E64 betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der BMW N62 / N63 hat insgesamt 6 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust des N62 durch Schläuche und das Rohr zwischen den ZylinderbänkenBeim V8 N62 ist Kühlmittelverlust durch rissige Schläuche oder Rohre typisch, vor allem bei den ersten Fahrzeugen. Sie zu tauschen ist aufwendig: Für den Schlauch zwischen den Zylinderbänken muss ein großer Teil des Motors demontiert werden.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungBlauer Rauch und Ölverbrauch des N62 durch verhärtete VentilschaftdichtungenBeim V8 N62 können die Ventilschaftdichtungen mit den Jahren verhärten und Ölverbrauch mit blauem Rauch verursachen. Es ist kein verbreiteter Defekt: Mehrere deutsche Ratgeber beschreiben den Motor als solide.

Seite zum Serie 6 E63/E64 BMW N62 / N63Alle Versionen und Schäden des BMW N62 / N63

Probleme des BMW Serie 6 E63/E64 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim BMW Serie 6 E63/E64 feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 1.967 Untersuchungen von 813 zwischen 2003 und 2010 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 3,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 10,2 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 6,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 11,8 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 2,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,9 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 15,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 28,2 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 1,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 5,7 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 16,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 11 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 4,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,1 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 13,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,7 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten BMW Serie 6 E63/E64

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er BMW N62 / N63 hat (2003–2010)

Kühlmittelverlust des N62 durch Schläuche und das Rohr zwischen den Zylinderbänken

Mittlere Schwere

Blauer Rauch und Ölverbrauch des N62 durch verhärtete Ventilschaftdichtungen

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den BMW Serie 6 E63/E64

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Häufige Fragen

Ist der BMW Serie 6 E63/E64 zuverlässig?

Der einzige Motor des BMW Serie 6 E63/E64, den wir dokumentiert haben, BMW N62 / N63, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für N62B48TU 4.8 Sauger 355-367 PS (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Mit Vorsicht» für N62B44 4.4 Sauger 320-333 PS (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006). Abgesehen vom Motor hat der 6er E63/E64 das Profil eines komplexen Premiumfahrzeugs: Fehler am iDrive, an der Aktivlenkung und an der Elektrik sowie mehrere Sicherheitsrückrufe. Die Quellen sind von mittlerer Qualität.

Welche Probleme hat der BMW Serie 6 E63/E64 außer dem Motor?

Abgesehen vom Motor hat der 6er E63/E64 das Profil eines komplexen Premiumfahrzeugs: Fehler am iDrive, an der Aktivlenkung und an der Elektrik sowie mehrere Sicherheitsrückrufe. Die Quellen sind von mittlerer Qualität. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Batterieentladung und lockeres Pluskabel (Elektrik, Hohe Schwere), Gasgenerator des Fahrer-Airbags (Takata-Rückruf) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Öl im Bremskraftverstärker (Bremsen, Kritische Schwere) und Hinterachsträger mit fehlerhaften Materialverbindungen (Rückruf 2008) (Fahrwerk, Kritische Schwere).[4][6][7][8]

Welche Probleme hat der BMW Serie 6 E63/E64?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Kühlmittelverlust des N62 durch Schläuche und das Rohr zwischen den Zylinderbänken (BMW N62 / N63, Mittlere Schwere) und Blauer Rauch und Ölverbrauch des N62 durch verhärtete Ventilschaftdichtungen (BMW N62 / N63, Mittlere Schwere).

Gibt es Rückrufe für den BMW Serie 6 E63/E64?

Ja: Wir haben 4 Aktionen für den BMW Serie 6 E63/E64 dokumentiert, zum Beispiel Rückruf wegen des Batterie-Pluskabels (2012). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[4]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Fachpresse · veröffentlicht 12. Januar 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
  2. BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 26. April 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 4. Dezember 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026
  4. BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  5. BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
  6. Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Opinie i oceny BMW Seria 6 E63-64 (valoraciones de propietarios)AutoCentrum.pl (Polonia) · Halterforum · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  9. BMW N62Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW N62Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  11. Fiabilité Bmw Serie 5 (2003-2010) (410 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch