Skyactiv-G vs. 1.5 VC-Turbo e-Power: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Skyactiv-G ein geringeres Risiko als 1.5 VC-Turbo e-Power: 25/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). Skyactiv-G hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.5 VC-Turbo e-Power hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Sicherheitsmodus durch Kalibrierung des Batteriecontrollers (Antriebsabschaltung)».

Risikoindex

Skyactiv-G

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.5 VC-Turbo e-Power

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 29. Oktober 202614 Quellen So arbeiten wir

Ist Skyactiv-G zuverlässig?

Der Skyactiv-G ist ein Saugbenziner, den die deutsche Fachpresse durchgehend als zuverlässig beschreibt, ohne dass bei einem der geprüften Mazda-Modelle ein Muster schwerer Motorschäden dokumentiert wäre. Seine Schwachstelle, die er mit fast jedem Direkteinspritzer teilt, sind Rußablagerungen im Ansaugtrakt; außerdem gab es bei Exemplaren von 2017-2020 Rückrufe wegen Software und Kraftstoffpumpe, die der Hersteller inzwischen behoben hat.^[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des Skyactiv-G ansehen

Ist 1.5 VC-Turbo e-Power zuverlässig?

Zuverlässigkeitsdaten gibt es noch wenige: Der Dreizylinder 1.5 VC-Turbo erzeugt nur Strom, und in Europa sind keine mechanischen Defekte bekannt. Die dokumentierten Schwachstellen liegen in der e-Power-Elektronik: Batteriekampagnen und vereinzelte Fälle von Stillstand.^[5][6][7]

Alle 4 Probleme von des 1.5 VC-Turbo e-Power ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Skyactiv-G und 1.5 VC-Turbo e-Power
Angabe	Skyactiv-G	1.5 VC-Turbo e-Power
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	—	1.497 cm³
Steuerung	Kette	—
Leistung	75–187 PS	190–213 PS
Produktion	ab 2011^[1][8]	ab 2022^{[9][10][11][12]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	25Mäßiges Risiko	36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	0	3
Schlimmster Schweregrad	Mittlere Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand Mittlere Schwere: Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe Mittlere Schwere: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)	Hohe Schwere: Sicherheitsmodus durch Kalibrierung des Batteriecontrollers (Antriebsabschaltung) Hohe Schwere: Kraftstoffleitung, die sich aus dem Clip löst und undicht werden kann Mittlere Schwere: e-Power-Warnung und eingeschränkter Modus durch falsche Ladezustandsanzeige
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)^[2][13] 2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)^[3][4][14] 2.5 Skyactiv-G (PY-VPS)^[3]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Keine	1.5 VC-Turbo e-Power 190 PS (Qashqai J12, ab 2022)^[5][6][7] 1.5 VC-Turbo e-Power 204 PS (X-Trail T33, Frontantrieb, ab 2022)^[5][9] 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 PS (X-Trail T33, Allradantrieb, ab 2022)^[9][11]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Skyactiv-G

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1.5 VC-Turbo e-Power

Weitere Vergleiche

Mit Skyactiv-G

Mit 1.5 VC-Turbo e-Power

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Quellen

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SkyactivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
Nissan Qashqai: richiamo per la batteria del sistema ibridoalVolante · Fachpresse · veröffentlicht 4. August 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Italienisch
Nissanowski SUV z usterką systemu zarządzania akumulatoremAutokatalog.pl · Fachpresse · veröffentlicht 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf andere Sprache
List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Nissan KR engine - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
Nissan z novim Qashqaijem uvaja e-Power v EvropiRTV Slovenija · Allgemeine Presse · veröffentlicht 19. Februar 2021 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf andere Sprache
Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026