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Distribution et capteurs de rotationCode générique OBD-IIUrgence: À traiter au plus vite

P0340 chez Hyundai : causes et moteurs concernés

P0340 signifie : circuit du capteur « A » de position de l'arbre à cames (banc 1 ou capteur unique).[1][2][3] Chez Hyundai, il y a 7 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 7 moteurs, dont 1.6 CRDi, 1.4 / 1.6 MPI Gamma, 1.8 / 2.0 Beta II et 1.8 / 2.0 Nu. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
7
pouvant le déclencher
Moteurs
7
chez Hyundai, avec au moins l'une d'elles
Modèles de Hyundai
20
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
À traiter au plus vite

4 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs Hyundai pouvant déclencher le P0340

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes de la chaîne de distribution et de la courroie de distribution : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

Causes courantes du P0340, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Capteur d'arbre à cames défectueux ou défaillant. Carista le considère comme la cause la plus fréquente : avec le temps, l'élément Hall interne se dégrade sous l'effet de la chaleur.[1][2][4]
  2. 2Câblage ou connecteur endommagé : fils à la masse, en court-circuit ou en mauvais état, ou connecteur corrodé ou huileux. Carista signale que c'est fréquent au niveau du connecteur situé près du couvercle de distribution sur les moteurs à fort kilométrage.[1][2][3][4]
  3. 3Roue phonique (anneau réluctor) de l'arbre à cames sale ou endommagée, qui produit des impulsions manquantes.[2][4]
  4. 4Chaîne ou courroie de distribution en mauvais état (chaîne détendue ou ayant sauté une dent).[2][4]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Lisez tous les codes avec un outil de diagnostic et regardez s'il y en a d'autres (P0335, P0341, P0016, ratés d'allumage). Effacez ensuite le code et vérifiez s'il revient.[4]
  2. 2Inspectez le connecteur du capteur et son câblage : huile, corrosion, fils cassés, frottés ou à la masse.[1][2][3][4]
  3. 3Avec l'outil de diagnostic, comparez en données en direct la position de l'arbre à cames avec celle du vilebrequin : elles doivent rester en phase.[2]
Guide complet du P0340 : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Pièces liées au code P0340 chez Hyundai

Les pièces qui provoquent le plus souvent ce code. Le code indique le circuit, pas toujours la pièce : faites un diagnostic avant d'acheter.

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Questions fréquentes

Quels moteurs de Hyundai ont des pannes pouvant déclencher le P0340 ?

1.6 CRDi (1 panne), 1.4 / 1.6 MPI Gamma (1 panne), 1.8 / 2.0 Beta II (1 panne), 1.8 / 2.0 Nu (1 panne), 1.0 et 1.1 Epsilon (1 panne) et 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II) (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P0340 sur une Hyundai ?

Circuit du capteur « A » de position de l'arbre à cames (banc 1 ou capteur unique). Le calculateur a détecté un défaut dans le circuit du capteur « A » de position de l'arbre à cames (banc 1 ou capteur unique) : il ne reçoit pas de signal valide lui indiquant dans quelle position se trouve l'arbre à cames. Avec cette donnée, il coordonne le moment de l'allumage et de l'injection de carburant. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Hyundai que sur n'importe quelle autre marque.[1][2][3][4]

Puis-je continuer à rouler avec le P0340 ?

À traiter au plus vite. Les sources s'accordent à dire qu'il ne s'agit pas d'une panne à laisser de côté. Autodoc Club la considère comme un danger pour la sécurité, car la voiture peut ne pas démarrer ou démarrer très difficilement, et demande de la résoudre immédiatement pour éviter de graves dommages au moteur ; MechanicBase la qualifie de grave et déconseille de rouler avec, surtout à cause du risque de perdre la puissance en pleine circulation ; et Carista lui attribue une gravité élevée et cite des calages soudains en conduisant, suivis de démarrages longs.[1][2][4]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Código OBD2 P0340: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en espagnol
  2. P0340: OBD-II code P0340 flags a fault in the camshaft position sensor circuitCarista · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais
  3. DTC P0340 Camshaft position sensor "A" circuit (bank 1 or single sensor), Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais
  4. What Does The P0340 Code Mean?Mechanic Base · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais